Перейти к публикации

масленкин

Пользователи
  • Публикаций

    12 908
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Сообщения, опубликованные пользователем масленкин

  1.  

    7 часов назад, bratabat сказал:

    Уже голову сломал какое лить.

    bratabat ,я бы на лето это залил : ZIC x5 LPG 10w-40

     Полусинтетическое моторное масло для двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта, оснащенных газобалонным оборудованием. Предназначено для использования в двигателях, работающих на пропан-бутане (LPG) и метане (CNG). http://autogener.ru/maslo/suzuki/wagon-r/1-1993-1999.php

  2. 14 минут назад, Princ555 сказал:

    То есть сейчас я буду менять масло на другое и не надо промывать?!!

    ну , да .  ( слейте по максимуму с отсосом ) У вас 40% трассы меняли через 8-10ткм ? должно всё быть чисто в движке. Если уж так хотите промыть,то я вам пишу сократите первый интервал замены и всё.

  3. 15 часов назад, Princ555 сказал:

    Режим эксплуатации трасса-40%, посёлок-60%

     

    3 часа назад, Princ555 сказал:

    ...подскажите пожалуйста, как и чем лучше промыть двигатель перед заменой масла. И какой интервал замены масла выбрать!

    Промывать не надо. Если не будете далее менять Бренда,то первую замену сделайте на 4-5ткм (это и будет вам промывкой),а далее 8 000км.

  4. 55 минут назад, Princ555 сказал:

    вот смущает меня если честно отечественый производитель...

    ну если не созреете на Лукойл ,то

     

  5. 8 часов назад, gk123 сказал:

    Просьба - ответы - лей то что мурзилка прописала не писать .

    Glorik  правильно говорит : нет однозначного ответа. Кто-считает ,что в дизель надо лить малозольные масла ( не зависимо от того есть DPF  или нет) т.к и  так от ДТ сажа в двигатель прёт , а кто-то считает,что можно и 5в-40 с золой 1.0 если масложора нет. (ну типа  накроет  ся  DPF так я его тогда и вырежу, а когда это случиться неизвестно ? ) . Я понимаю вашу озабоченность ,что Эльф с допуском 7020 дорогое масло .

  6. 3 минуты назад, crumb86 сказал:

    ничего страшного если столько времени лили 5в40 оригинал и я к примеру перейду на 5в30 фирмы несте?

    Да,можно,ничего страшного.

    ОД на СТО льют всем подрят 5в-40 ,т.к им это выгодно по цене (дёшево в бочке получается )

  7. Цитата

     

    И.В. Цикунов, главный технолог ЗАО «Обнинскнефтеоргсинтез»:

    Выпадение осадка в масле не допускается. По крайней мере, за период гарантийного срока хранения 5 лет с маслом ничего не должно происходить. Если использовалась некачественная щелочная присадка или она плохо растворена, то на дне емкости может образовываться коричневый осадок. А если в масло попадала вода, то после гидролиза щелочная присадка выпадает в виде бело-желтого осадка.

    Можно приводить мнения и других специалистов, но общее мнение всех можно объединить одним словом — ШОК!

     

  8. 29 минут назад, Pavel_NSK сказал:

    Надо было промывочным маслом хотя бы промыть после раскоксовки - вымыть отмытый кокс/шлам и собственно саму раскоксовку попавшую в масло.

     Это я просмотрел . Конечно .Отсюда и все плохие анализы.

    Думал .что по умолчанию люди после раскоксовки промывают всегда .

  9. хорошая Лаборатория : всё наглядно и норма и факт . Откуда столько грязи в масле ? Думаю может от топлива плохого или от Чипа ?

  10. 11 минут назад, Honda54 сказал:

    Режимы: Город 50%; трасса 50%.

    Honda54 , заправлялись в городе или на трассе? А так по щелочному живое масло.Чип -тюнинг наверное даёт о себе знать,судя по заключению лаборатории.

     

×
×
  • Создать...