Kosta02

Подшипник. Я про него

Андреас Это подделка 100%. Где покупали?

Will Если основной вопрос в шапке темы, то эта смазка позиционируется для сальников. В подшипники ее точно закладывать не стоит. 1) нет 2) Точно не известно. Это придумка наших торгашей, как сейчас говорят "хайлилайкли" 3) Тут находили вариант, но сегодняшняя его доступность вызывает вопросы...

Rav-4 Вообще ничего не делал. Даже не заглядывал, что там стоит.

sanchell у меня пробег 260. Стоят родные ролики. 2008 год. У товарища тот же год и пробег. Никакой связи.

lexusdemid Это всё упаковщики. Пакуют как правило дешёвый китай. Кроссы надо тщательно проверять перед заказом. В генераторе плохого качества подшипники долго не проходят. Деньги на ветер...

Отдельно такие подшипники не продают, только ролик в сборе, и то не все бренды. Можно, в виду тотального удорожание, поставить 6203 с резино-металлическими уплотнениями, что-нибудь из хорошего импорта. Либо "генераторный", он надежнее будет.

Screwdriver78 Увидел пожелание 100K не снимать КПП. Расписал по существу.

Не трать время и деньги на мазь. Купи нормальный подшипник. Пока их вообще можно купить.... Оба твоих варианта по качеству - плинтус.

fonserg Скорее всего подделка.

fonserg А какие свистят?

DJ_HellBoY Тут 505.01 все решает. Оно не полнозольное.

Это смотря какой дизель... Если там масла 3 пипетки, то возможно. А так товарищ пользует без проблем, у него 8,5 литров заправочный.

Масло добротное. Лью себе пару лет. Как то была акция 5 л по цене 4 л, очень интересно было... Ожидал в мороз лучше показатели, т.к. проблем с запуском ни разу не было. По всей видимости для европейской части РФ этого действительно достаточно.

LIS-45 Это оригиналы 100%. B17-102 отличный вариант. 6003 считаю хорошим вариантом - такое уплотнение встречал именно в "задних" подшипниках. Также оно на болгарках применяется, т.е. однозначно скоростной подшипник. По смазке в 6003 вопрос не ясен, что там к сожалению, и какое там количество. Если сможете, пробуйте открыть оба и сравнить. За одно поглядим на соответствие маркировки сепаратора у 6003. При вскрытии кромку уплотнения не трогайте.

Vasek555 Не хами! Брал набор от скф. Не было про смазку ничего. И не скажу что скф хрень из-за этого.

Vasek555 Изначально речь шла о роликах, а не о подшипниках которые в отдельных коробочках с маркировкой. И на ролики ( именно ролики), даже у многих именитых производителей инфы нет. И это общепринятая практика касаемая автозапчастей. Что касается ролика, то полной маркировки на подшипнике нет, даже у нск, койо, нтн. Поэтому можно только предполагать, что там заложено. И в случае изменения смазки, производитель не обязан вас уведомлять. При покупке ролика в сборе, будет указан только типоразмер и уплонение. И это в лучшем случае. И если нет инфы, но вещь отлично работает, имхо это хорошо.

LIS-45 Нормальный вариант.

LIS-45 Что то типа такого, как вариант.

Alex600 Я все слышу... Более того, я помню у кого вы брали в Москве. То что у дилера в базе "забито" без СМ - это абсолютно нормально. Поэтому я вам и предложил заказать для наглядности.

Alex600 Обычного зазора нет, есть нормальный. Зазор СМ входит в группу нормальных зазоров. Естественно его можно устанавливать в эл. двигатель. Также в эл. двигатели устанавливаются подшипники с группой зазоров больше нормального. И это тоже подшипник для электродвигателя. Мы уже обсуждали что "Подшипник для электродвигателя" - это некий маркетинговый ход, судя по всему он прекрасно работает. Чтобы закрыть данную полемику, закажите это, но только чтоб 100% оригинал и посмотрите что придет. Успехов!

В двух словах - вы ошибаетесь. СМ на форуме обсуждали со всеми выкладками, поищите. Это не только у Koyo... И крайне не рекомендую экзист и прочие агрегаторы, как источник технической информации по подшипникам. В данной теме собрана достаточно исчерпывающая информация по поводу подшипников генератора, их конструктивных особенностей, режима и условий работы, с выкладками статей от самих производителей. Потратив некоторое время, у вас будет полное понимание.

А для эл. двигателей как раз идут обычные подшипники. На многих даже с зазором больше нормального. Это для информации. А по вопросу - режим работы эл. двигателя от автомобильного генератора прилично отличается. Об этом прямо говорят производители подшипников. В данном подшипнике конструктив отличен от генераторного. Температура рабочая меньше, уплотнение контактные, сепаратор, смазка. Только монтажный размер идентичен.

По размерам встанет. Но это не генераторный подшипник, а обычный.

Vasek555 Хвост виляет собакой... А что изначально речь шла о подшипниках генератора C&U??? Нет, на фото совершенно другое. Не надо из контекста выдергивать, это не правильно. Генераторные я в пример поставил, что как самые распространение, и то нет полных данных, поэтому про 6203 вы не ответили. Дальше продолжать не вижу смысла, удачи!