Kos-86

Есть фильтра которые и сопротивление снижают и фильтруют хорошо, но цена на порядок выше чем у всех сракерских поделок.

Я думаю большенству здесь присутствующих на экономию и экологию плевать, главное чтобы двигатель жил долго и счастливо и радовал владельца, а т.к. производители изначально ставят нас в условия вынужденного использования 0W-20 в современных японских двигателях, то такое масло как раз позволяет и в требования автопроизводителя вписаться и получить то самое "долго и счастливо" Хотя по большому счету, это владельцу нового авто не интересно, он без заморочек проездит 3-5 лет на том, что дилер заливать будет и сменит авто.

Отрыл старый хард, болтики шибко хитрые, завтра познакомлю его с женой болгарина Моему движку магнитики точно лишними не будут.

Надо было тариться по полной, по закону обязаны продать по цене указанной на прилавке

Прочитал, получается NGN Future 0W-20 вообще супер продукт и экономия с экологией и защита на высшем уровне?

А простым языком, что значит высокий HTHS? Хотел отцовский рав перевести с рекомендованного тойота 0W20 на Future 0W-20, двигатель 3ZR-FAE.

Спасибо Я так понимаю под зимнюю эксплуатации мне как раз повезло с партией больше остальных в этой теме.

Тоже не прошел мимо данного продукта, подкупила цена 1200 рублей, ну и традиционно 22.10.12 49952-17L100427

Трансмиссионка кстати запакована нормально и крышка хорошая и плёнка есть под крышкой.

Залил не так давно, пока всё ок, переключения плавные, даже на непрогретом. Вчера вот дрифтил минут 15 по пустому кольцу на "2", ниче не отвалилось

Михаил Петра DuraDrive.

Михаил моему автомату 23 года

Тоже залил в древний тойотовский А340 ДюраДрайв вместо Дексрон-2, полёт отличный, сильных морозов пока не было, чтоб по нястоящему испытать.

В моём двигателе такая. Только вот мануал требует 95 или даже 98(везде по разному) из-за наличия компрессора. Но двигатель спокойно 92 переваривает и разницы с 98 я не заметил. Так вот хотелось бы разобраться какая связь и что можно/лучше лить?

А если степень сжатия 8.0, можно 80-й чтоли лить получается?

В емексе тоже бьётся, и цена нормальная.

У нас уже -32, завёлся с пол пинка, без прогревов и прочих ухищрений. Масло Тойота 5W-30, в запасе вальвик 0W-40, ждёт своего часа

Тойота (2003-2012) интервал смены 10000, в Украине те же самые тойоты 15000.

@konung, Емексом активно пользуюсь, там цена на 50-70 рублей меньше на фильтра. Но расстановка сил такая же. Конкренто в этот раз заказывал вальвик в экзисте т.к. его нет емексе, ну и фильтр сразу заказал.

@konung, а я не понимаю причем тут ваши цены, я привёл свои для сравнения с аналогами. Если вы поделитесь информацией где я в Сургуте могу купить оригинальные фильтра по ценам указанным вами, то я буду очень вам благодарен.

Просто интересно стало, что за фильтр такой

Смотря с чем сравнивать, например: Toyota 90915-20003 Фильтр масляный 600,83р. Toyota 90915-YZZD2 Фильтр масляный 318,22р. Аналоги от других производителей конечно дешевле: Blue Print ADT32108 Фильтр масляный 116,64р. Bosch 0 986 452 044 Фильтр масляный 200,93р. Knecht (Mahle Filter) OC 988 Фильтр масляный 217,59р. Denso 150-1002 Фильтр масляный 272,81р. Purflux LS 359 Фильтр масляный 180,35р. Хотел Purflux попробывать, но на момент заказа его не было на складах.

К следующей заливке Вальвика решил взять фильтр Vic DC-02, заинтересовала фраза в описании двойной фильтрующий элемент, цена вполне на уровне обычного тайваньского буквенного тойотовского оригинала 363,62 руб, под заказ в Экзисте. До вскрытия еще далеко, поэтому пока небольшой обзор коробочки с интересной информацией. На верхней стороне ничего интересного Лицевая стороная, почти тоже самое только добавилась интересная надпись "For use with the low viscosity oil is recommended" в моём переводе звучит как "Рекоммендуется использовать с низковязкими маслами" Идём далее, описание св

Нет, просто двигатель был в плачевном состоянии троил из-за мёртвых свечей и колхозных бронепроводов и до меня непонятно сколько ездили на предыдущем масле, так что можно считать своеобразной промывкой, свежый кастрол потемнел довольно быстро и слился уже чернющим. Сейчас поменял свечи, провода и залил Тойотовское 5W-30 SN в жестяной банке, фильтр буквенный оригинал Denso тайваньский, тысячи через 3 думаю снова буду менять, к сильным морозам хочу пожиже что-нибудь. Ну и denso конечно вскрою.

Здравствуйте, я тут недавно, хочу внести чуточку информации от себя. Так как фильтр всрывал первый раз, то обзор получился не очень, еще и телефон сел как на зло в процессе вскрытия, но думаю не будет лишним. Итак, автомобиль Тойота Краун 1990 года, с копмрессорным двигателем 1G-GZE, масло и фильтр менял после покупки, т.к. и то и другое досталось на халяву, поменял не задумываясь ибо что там было до меня история умалчивает, а вылилась от туда мазута. Итак, масло Кастрол 5W-30, пробег около 3 тысяч. Фильтр фирмы Aiko, надписи и инструкция дублируются на русском языке. Резьба без