Kos-86

А я на клубном форуме у такого же Маджестовода вычитал про свечки OBX IRIDIUM SPARK PLUGS IK20, он ставит такие на свой 1UZ-FE с компрессором, у нас не нашел, зато на eBay всего 40$ комплект из 8 штук, заказал, сижу жду пока доедут

Походу я скупил у себя в городе последние две банки, придётся заказывать через интернет.

Да в том то и дело, что буквально в воскресенье залил полный уровень, с расчетом покатать тысячу и снова промывочку залить.

Пересмотрел первую ссылку, там в характеристиках при сильном загрязнении тоже 100 мл масла на 1 л масла, тобишь можно сразу две банки лить, только вот уровень шибко поднимется боюсь, не поплохеет если пол-литра выше максимума влить, как думаете?

Так может чистым Vita Flush-ем мотор залить? Там вообще всё вымоется и отреставрируется наверно

Нет, баночка как раз 250 мл.

Интересная ссылочка, на баночках, что мы все заливали, инструкция немного другая 250 мл на 4-5 литров масла, а тут 100 мл на литр масла и время работы другое.

Я перед заливкой положил банку на мотор, чтоб подогрелась, так на мой взгляд она от масла по консистенции не отличалась при заливке, банка прогрелась градусов до 50 примерно. Кстати, раз столько человек пользуется и интересуется, может проверим в лабе её?

Откатал 100 км с ней, не знаю как оно там моет, но масло на щупе теперь вкусно пахнет

Ладно, с этим определились, а если перед сменой масла еще пятиминутку Shell Motor Flush залить, хуже не будет? А то уже закупился и прям хочется залить всё и сразу

Так на какой интервал его залить 20 км, 200 км или еще больше как некоторые тут экспериментируют?

Да я просто тему сегодня только прочитал от и до и люди отписывались что заливали прям со свежим маслом и почти на весь интервал, из прочитанного и увиденного сделал вывод, что дизайн у банки поменялся, но вот поменялась ли инструкция по применению так и не понял.

Ну так если под рукой только Т4 то лей, ничего с ней не будет, просто при возможности поменяй полностью, чтоб душа не болела, благо его в ГУР не больше литра надо даже с промывкой.

Начитался, поехал купил, банка один в один как у konung даже дата производства совпадает, смотрю инструкцию, а о заливке на весь период эксплуатации масла не слова, максимум 1000 км и то как "допускаемый перепробег" получается с введением "нанотехнологий" оно превратилось в обычную "пятиминутку"?

Еще Motul X-lite 0W-30 А GTL всё же немного другое, тут у нас ПАО и Эстеры, а не "синтетичность" масла в призме крутости рассматривается.

Заправляюсь на той АЗС которая удобно для меня расположена и не имеет очередей, ценник примерно одинаковый у нас по городу, т.к. практически весь бенз местный, только 98-й Омский, жопометр честно разницы не чувствует, поэтому не парюсь.

Ну раз на то пошло, есть еще 08813-00840 с гордой надписью Лексус и ценой почти в 2 раза выше Кстати 08813-00810 тоже есть, но типа уже устаревший артикул. P.S. 08813-00850 нету, я проверял

Думаете каталик там еще жив? Машинка то далеко не новая, может его уже давно выбили или заменили пламегасителем, я бы смело залил.

Только Лукойл в каждом супермаркете, а Татнефть большая часть страны и в глаза не видела, а те кто видел, констатировали распродажу остатков.

Сургут? в "Ленте" Lukoil SN тоже 749руб./4л, не выдержал хапанул

+1 за отдельную ветку, если места мало думаю можно Valvoline убрать, масло хоть и хорошее, но не так популярно у нас и особой активности в теме не наблюдается, как и в теме про Motul кстати, его тоже можно было бы заменить на какое-нибудь более активное в плане обсуждений.

coronamark2 я такой пробовал, фильтр как фильтр, только вот после снятия обнаружил порванную резинку уплотнительную, возможно когда снимал она прикипела и оторвалась, но больше не экспериментирую с ним, осадочек остался.

dimonpit Если взять 10 штук на 2 замены например то получится 4200, плюс 1800 доставка итого 6000, уже экономия 1000р от цены офпреда в России.

У тойоты кстати есть своя промывка под номером 08813-00820 и рекоммендации на оф.сайте применять раз в 100 т.км. на некоторых авто Рав4 и Королла например, правда по цене дороговата, но хочется верить, что плата не только за бренд. На своей королле применял на 60 т.км, субъективно стала лучше заводится, т.е. не с 4-5 оборота коленвала, а с 2-3.

У меня тоже нет лампы, датчик есть, но он компу показывает, а тот уже японские каракули пишет на экранчике если какие-то проблемы