alex323

stalk:er когда был на ТО1 попросил манагера проверить по ВИНу. Сказал есть, правда или нет хз.

stalk:er судя по расшифровке штрих кода, у меня китайский

SWV все таки Фортевод прав. Что то в нее подмешивают

Ну смотри, я пью ее при температуре воздуха +24, а температура жижи +54, если не ошибаюсь.навскидку KV 40 около 1-2, т.е веретенка конченная))). Судя по лёгкому пощипыванию в горле, TAN около 9, не меньше. Про кислотное не скажу, пробег на ней маленький, 5 дней, около 1 мч.сера точно есть, по АСЕА где то SL)). По износу тоже пока непонятно, не стругает вроде)).

Славяновская мне больше понравилась))

Евген 48 Меня модераторы уже предупредили за излишнее цитирование)

Евген 48 Я про это сообщение

Евген 48 про то, что Зепро понравился твоей Гамме по динамике.

Fortevod ну и ладно)

K0JI9I спорить о массовости проблемы не буду. Но, считаю, что она сильно преувеличена, потому что на разных форумах сидят одни и те же люди, которые либо столкнулись с этой проблемой, либо которые зарабатывают на раздувании этой проблемы. Приведу пример. Я зарегистрирован на одном известном автомобильном ресурсе из 1 буквы и одной цифры. Решил я давеча от безделья глянуть, на каком же месте моя крета в рейтинге Крет моего города. И с гордостью увидел, что на первом!!! Тока знаете в чем прикол? В городе, в котором Крет пруд пруди, на этом ресурсе всего 2 (ДВА!!!) зарегистрированных владельца К

oceanic отметку Свои расходники ставят в заказ наряде, а не в сервисной книжке.

Fortevod мне что, больше делать нечего, как лить масло из подбора масел с сайтов производителей масел? Шутки за 200....)). Ps минералку не разбавляю, ее чистой пьют)

Евген 48 g4na тоже) щас Пенз 0-20, скучнее.

Вадим_69

Dumus

Paulson норм) я в отпуске, пью минералку на КМВ, на расслабоне)). Нервы - стальные канаты!!

Непросто вам что то доказать, я понял). Где здесь рекомендация в 2.0 и 1.6 одинаковые по ВЯЗКОСТИ МАСЛА? 3 раз повторюсь). Это одинаковые по классификации АСЕА (ilsac) масла, но не по ВЯЗКОСТИ. Масло ильсак gf5 может быть и 0-20 и 5-30, а вы подтягиваете через 2 разные диаграммы рекомендуемую вязкость масла в конкретный мотор и общую температурную диаграм м у использования масел разной вязкости в разных температурных условиях . Всё, устал)).

Fortevod мы говорим о разных вещах

OlegArh а кто вам сказал, что я жалею только железяку? не надо за меня додумывать.

Invis ну не только в этом дело. Для меня машина это больше, чем просто жоповозка. И поэтому мне просто нравится следить за машиной и поддерживать ее в хорошем техсостоянии, и масло менять чаще регламента. Только лучше будет.

Ramzis3 вот оно, отражение нынешнего мира одноразовых вещей: откатал до конца гарантии и выбросил. Пошел за новой). К сожалению, не увсех такая возможность есть.

Ramzis3 понял, ну этого я не знал))

"жадность -это плохо". Так экономить просто грех и издевательство над мотором.

hitman76 можно фсё))

Fortevod вы все в кучу свалили, но видимо не до конца разобрались в элементарных вещах.. Повторю ещё раз - неправильно делать такие апрокимации на разные моторы между рекомендациями автопроизводителей для классификации масел по АСЕА (ILSAC) и диаграммой применения масел разной вязкости в зависимости от температуры ВОЗДУХА. Если в мотор рекомендовано, например 5-20, то его применять нужно в определенном диапазоне температур воздуха. А в другой мотор может быть рекомендовано 5-40 для этого же температурного диапазона. Все просто.