shevrick

@Skif_tlt, Да, это Петролюб

А вот и Кубица сядет за руль в Абу-Даби

@BigArt, Каталоги Meguiar's http://www.meguiars.com/m-en/catalogs/ если еще актуально канеш)

Ну да. Льюис. 4:4

Предполагаю, что это Торговый дом "МЕРА" = Mando, Sangsin.

А кто-то еще хочет увидеть реабилитацию Квята в Williams?)) К тому же, Падди Лоу имеет очень весомое влияние на подбор пилотов. Если ему не помешает контракт с Martini Я бы хотел увидеть Кубицу в кокпите Williams

Добавлю, если баян скажите. ExxonMobil.pdf

«Да, он получил штраф, но правила есть правила. Там чётко сказано, что если гонщик получает преимущество за счёт того, что выехал за пределы трассы, его ждёт наказание, – приводит слова Мики Сало финский сайт SuomiF1. – Перед поворотом Макс был позади Кими, но после поворота вышел вперёд за счёт того, что выбрал иную траекторию. Ситуацию следовало трактовать однозначно. Меня начали обвинять в том, что я подыгрываю Кими и Ferrari – все забыли, что в Бельгии я определил для Райкконена ещё более жёсткое наказание». Реально, Кими в Спа получил 10-секундный Stop&Go за то, что проигнорирова

Ф1 не терпит слюнтяев. Три составляющих успеха, как мне видится = талант/ сильный характер / поддержка (как моральная, так и финансовая). Сенна, Прост, Лауда, Шумахер, Алонсо, Хэмильтон, Феттель (пришли на ум) = все эти пилоты обладают нужными составляющими = и не один из них не слюнтяй. Как не странно к этим чемпионам может добавиться и Макс = с его сильными сторонами и папой) Он в свои юные годы думает головой на трэке и умело использует лазейки в правилах (не без помощи конечно) = чего так не хватило Квяту

@Zamok, не проблема, сам с помповика мыл, только щеткой и кистью помогал, делай как привык, реально приятно будешь удивлен результатом = ты ж просил что-то достойное

Вспомните какой напор был у него после перехода в Red Bull, но прессинг сделал свое дело. Предполагаю, что просто не справился парень с волнением, не хватило выдержки, возможно отсутствие толкового консультанта аля поддержки. Потом удар = понижение. Результаты поползли вниз = молод, горяч в высказываниях, которые из последних вывели вероятно Хельмута из себя, так как даже из семьи Red Bull попросили, не говоря уже про события в Остине. Думаю психологическая поддержка Дине не помешала бы, как в свое время Грожану. Вспомните как он месил болиды в сезоне за Лотус

@Zamok, если АВД имеется = сбей загрязнения = нанеси Son*x + выжди 5 минут = сбей АВД

@Zamok, Без напряга = Sonax 230200, и диск и резину.

@konung, Спасибо

Категорически не рекомендую так делать! Сильно огорчит вас результат Кстати копия чернителя Axiom (не пенный) = чернитель Kerry = делаются на одном заводе Весь успех процедуры зачастую перед нанесением мазюк заключается в тщательной очистке и сушке поверхности

Та ладно, именитые немцы, по контракту производящие свою продукцию на заводе Эльф Филлинг итд., никого не обманывают, также как и производитель продукта выше. Так вот из школы = 800 мл * плотность жижы = 0,7 г/см3 получаются те самые 500, только не мл как Вы написали, а уже гаммы => вводит в заблуждение не конкретно этот производитель

Pingo 850200 = в среднем 150 руб.

Речи и не идет, что это мой текст, тупо ссыль на transakpp.ru забыл( приношу свои извинения мастерам transakpp.ru Так что и Вам не нужно мне ничего приписывать

Добавлю = STK ни разу не подводил по MANN

Фильтр - особый, пластиковый, двойной - с фетровой и сетчатой мембраной - 253010. Масло - синтетическое ATF-FZ, голубого цвета, аналог Тойотовского WS. На полную замену потребуется ок. 8 литров. Чаще делают частичную смену масла, для которой требуется ок. 5 литров. По опыту мастеров масло в этой коробке стоит заменить после 100 ткм, а затем через каждые 50-60 ткм. Естественно, что нужно регулярно проверять прозрачность масла, так как при агрессивной езде масло может состариться гораздо раньше. Масло проверяется с помощью щупа. В то же отверстие производят и заливку масла при частичной замен

@autodoc, а что с сайтом?

@grebiv81, А не появилось ли у Вас каталога Stanley/RAYBRIG по свежей = или раскладки по лампам на Mazda Atenza GJ?

Они в списке поставщиков = проблем не должно быть

Autodoc Akebono = NTV, SHPB, IVA/IVAN

Не переживай, Motorcraft дочка Ford с 50х годов прошлого столетия