shevrick

А менял ремень и только ролик, не сам натяжитель?

@ADVICS Rus, планируется ли появление колодок для Mazda 6 GJ ? Если есть, укажите, пожалуйста, номерки

Для V5A51: TOTAL FLUIDE XLD FE 181783 - Анализ, если присутствует на Камчатке PETRO-CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF DMVATFC12 - 1L / DDMVATFP20 - 20L - Анализ

Сергей, благодарю Вас за оперативность и отзывчивость = от Filtron другого не ожидал

Использовать можно = намекают как бы на улучшенные характеристики

Если в мануал говорит DOT4 = советую присмотреться к TRW DOT4 ESP PFB440

Спасибо за ответы, Сергей "Угольная версия" K1316 интересна лично мне, ввиду отсутствия на рынке лучшего по соотношению цена/качество/Filtron

KIXX L1938CL5E1 Жидкость тормозная Kixx Brake DOT 4 /0,5л

А вот Алонсо меня лично порадовал) И Грожан по ходу занял роль Квята))

Класс на самовозе я бы так сказал

@rig, думаю тебе подойдет самый оптимальный вариант антикора по технологии Valvoline с тех картами применеия, а материалы для работы можешь выбрать сам. К примеру: MAK - это отечественные материалы серии (МАК-4, МАК-5, МАК-6, МАК-7) , NOVA (Реал, Гриф, Флай, Би-цинк) антикорозионные материалы Tectyl и Tectyl Zinc фирмы Valvoline (Голландия) - лидера в области разработки антикоррозийных препаратов

Есть соответствующая тема для этого http://www.oil-club.ru/forum/topic/165-neoriginalnye-zapchasti Админ просил же не засорять

Нет Как вариант Idemitsu ATF Type TLS-LV

@Азат Д, поставь Brave и попробуй = может понравится

Здесь большое значение оказывает как раз логика контроллера = довели до глубоко разряда = тело выключилось, контроллер ушел в защиту и не пускает уже через себя заряд

@Азат Д, Да= если заметил = большинство производителей труб с Android и не только = показывают юзеру зачастую на 20% остатка необходимость в зарядке = думаешь просто так ;)

Тем самым сокращаешь количество циклов разряда

@Азат Д, больше скажу, дозволяется глубина разряда до 80% = затем заряд

Это помогает сбросить так называемый верхний и нижний флаги заряда аккумулятора Достаточно раз в 3 месяца полностью разряжать аккумулятор (не доводить до выключения) и после этот заряжать до 100% и подержать на зарядке 8-12 часов

Только еще больше в заблуждение вводите своими изречениями. Если бы Вы знали принципиальную схему контроллера заряда = такое не писали бы Увы, но контроллер заряды размещен либо в зарядном устройстве, либо распаян на mainboard Да = сократить количество циклов разряда = с средних 500-700. И получить в самых печальных случаях уход в защиту контроллера заряда и окирпичивание устройства (например как это часто бывает с Lenovo) С понятием глубина разряда (DoD) = я так понимаю Вы тоже не знакомы Полный заряд на протяжении длительного времени также же вреден для литий-ионных а

@Азат Д, на чем основано данное изречение, и в качестве "любой", что Вы понимаете?

В пример на японские NSK с завода закладывают смазки, которые многим из нас даже не достать, а многие из нас даже не слышали. Факт = Kyodo Yushi Multitemp PS2 в NSK 608DD1MC5E

Не вздумайте так делать ни в коем случае, если у Вас литий-ионный аккумулятор!

А что никто ни разу не юзал Brave Browser?