Stanislav_83

Скорее всего у меня что то резонирует, сегодня еще раз послушал..

ок. спасибо что отписался.. Но у меня вообще какая то мистика, на улице вроде слышно но сейчас уже меньше, масло сегодня залил, заезжаю в гараж машина стоит на бетонке и даю также 2000 об. двигатель жужжит но стука нету.. Выезжаю с гаража задом там перед гаражом небольшой подъем, даю 2000 об. и слышно этот звук..))) Короче ерунда скорее всего, либо навесное где то резонирует когда морда чуть задрата, а на ровной поверхности не резонирует либо это норма..

Поездил на 5w30, сегодня залил 0W20 и тоже услышал подобный звук около 2000 об. стоя на месте, надеюсь пройдет тоже думаю гидронатяжитель по масло настроится и норм. Пробег родной 131 тыс., двиг. HR15DE. Скрестил пальцы.))) Через OBD никаких ошибок машинка прет..

А4. ровно сутки..

Тоже интересно))

Под цвет контраст не знаю, фотал со вспышкой в реале капля светлее. На счет пробок, машина эксплуатировалась дом-работа т.е. прогрев-прогрев, одна поездка 700 км. за раз была, поэтому и м/ч такие, только вы не поняли немного у меня через OBD подключен адаптер, программа cvtz50 вот она и показывает моточасы общие и с прогретым двиглом. Масло не то что уставшее, мне вообще показалось оно херовенькое, но последние 2000 км. я ездил на нем ни дом-работа а очень редко выезжал. Замена однозначно на хорошее масло.. Вот фото без вспышки..

Nissan Note, 2008 г. правый руль. Двигатель - HR15DE. Общий пробег - 131020 км. Масло - Eneos 5w30 полусинтетика из бочки. Пробег на масле - 6265 км. Моточасы прогретый двигатель - 299,7 по б/к. Моточасы общее на этом масле - 508,3 по б/к. d = 14.5, d1 = 11, D = 36.5. ДС = 0,85 Кмд = 2,51 Кмпр = 0,75. Что скажете? До этого лил синтетику, но так получилось пришлось экономить и залил п/с на разок. На днях буду делать замену на синтетическое 0w20 идемитсу которое и раньше лил. Вроде по показателям масло еще в норме, но по щупу цвет получерный

Машина Nissan Note 08г, японец - правый руль, двигатель HR15DE - общий пробег 125836 т.км. Масло Eneos 5w30 полусинтетика с бочки в розлив. Пробег на этом масле 1081 км., смешанный режим трасса/город - 20/80 Пробу брал при температуре ОЖ 85, сушил сутки при комнатной температуре. Результаты теста: ДС = 0,85, Кмд = 2,55, Кмр = 0,82. Вот кстати предыдущий тест на пробеге 100 км. это же масло. Текущая проба:

Да остатки возможно остались. Масло влазит 3,1-3,3 литра. Это масло хочу заменить раньше через 3-4 тыс.

Вот масло предыдущее Eneos 0W20 с канистры, на нем пробег почти 10 тыс. смешанный режим. Правда тест не проводил просто капнул и в гараже холодном оставил. Хотя надо было тест провести. Примерно в каком состоянии?

Ну да буду продолжать тесты. Теперь через 500-1000 км. примерно следующий.

Сделал тест, правда проехал всего 100 км. на этом масле. Сушил ровно сутки при комнатной температуре, масло с прогретого двигателя, температура ОЖ была 70 гр. Масло Eneos 5W30 полусинтетика - с бочки. Двигатель HR15DE - пробег 124810 км. Кмд = 2,48, Кмпр = 0,86, Дс = 0,84. Ну и по фото подскажите норм масло или нет, а то первый раз с бочки залил, раньше с канистры лил синтетику.

Вчера первый раз заправился с бочки, Eneos 5w30 полусинтетика. Есть немного синтетики чистой Eneos 0w20 из канистры, хочу сделать тест двух этих масел капли на бумаге, так ради интереса.

Прицепы не таскаю, ну салон иногда летом на природу приходится загрузить, 150 км/ч не гоняю - максимум 100-110 км/ч и то местами... Думаю тут наверно чисто на выбор?

Лью 0W20 двигатель HR15DE японец, зимой отлично температуры от -25 днем до -40 утром, а вот на лето стоит ли переходить на 5W30 температуры летом бывает и жара на солнце до -38 доходит, а так средняя летом -25 -32 лето длится недолго июнь-июль, в августе уже жары может и не быть.. Режим город/трасса 60/40. Можно ли оставаться на 0W20 или все таки на лето 5W30 ???