urman

интересно как такое щелочное для цветмета ?

Оно на единицу +/- садит...т.е. если густая сороковка-то она и останется 40. Просто у меня 40 с вязкостью 12.6 и -1 это уже 30ка.

Нужны тесты. В Украине Лотоса действительно полно. Обращу внимание! офф: Орлен в Украине по цене Мобила почти идет...

В салоне Ниссана рядом с моделью GT-R на стенде расходники с ценами-тормозной диск-штука баксов, суппорт 300, тормозная жидкость-120$...думаю спорт-масла настоящие гоночные на рынок чисто из-за цены не пройдут. Касательно масел для спорт команд. Общался когда-то с бывшим раллистом. Лили они Мотул 300V,но потом все перешли на Redline... В то время я маслами особо не увлекался-в детали не вникал. Но суть - вышеуказанная!

Спектра нет еще?

Короче посмотрел я-0/40 стоит 2000р на рубли за 4л. Типа эстеры+пао... Недорого для такой комбинации.

А че не поговорить? Были ж где-то тесты нии какого-то. По снижению вязкости при использовании 5мин и промывочных масел И их комбинаций. Так вот способ как я описал-5мин и сверху промывочное масло дает минимальную просадку вязкости-на единицу где-то. Я решаю этот вопрос тем,что после промывки заливал 40ку,которая превращалась в 30ку-что лучше всего для двигателя)

Можно в двух словах для тех кто с телефона? )

С CCS у ксенума свистопляска в разных источниках. Более того-эти данные отличаются от сертикационных анализов ксенума в Украине и от анализа лабы клуба. Короче с базами у них бардак я так понимаю

Даниил,ты ж сам экспериментировал и с маслами и 5 минутками-и как мне показалось-после 5минуток эффект был,в отличии от масел?

Слил отработку сабжа 9000км при средней 52 км/ч. Буду тестить. Залил Ксенум. После заливки разницы не ощутил.т.е. даже после 9000 масло громким не стало,что есть гуд.еще на 2 заливки его есть-в следующем году уже буду его лить.

Оптимальный вариант-промывку 5 минутку-слили+дешевый новый масляный фидьтр-промывочное масло-слили-новое масло+новый масляный фильтр. тогда вязкость нового масла минимально упадет от промывок.ну и с промывочным маслом удалиться все что отмыла 5минутка,а также сама 5минутка...

Кряк+эстеры-это Ксенум керамический...

Залил сегодня себе сгущеное молоко - VX 5w30. Посмотрим. Что могу сказать - двиг работает очень мягко и тихо. Впрочем аналогично было на старом Motul 300V. Посмотрим на расход теперь. а то по отзывам чуть ли на литр-два ниже)

Elf Solaris Fe и пао и эстеры

ну зольность меня не особо волнует. вопрос в смешиваемости ПАО... хотя не думаю, что у одного производителя они какие-то несовместимые... база одна скорее всего...

А можно смешивать старое А3 BP Visco 7000 и новое С3? А то есть 4,5 литра нового и 1л старого.

Удивительно,что лукойл больше валволайна делает масла! За счет рынка снг?

за 4 дня откатал 2000км по трассам. Самоочистились свечи видать+ залил правильный беларусский газ+ЭБУ настроилось на резвый режим. Машина работает настолько тихо и мягко,что передать нельзя! И валит и откликается на педаль мега легко! это я к чему?масло то же-мотул уже с пробегом 9000,а ощущения опупенные! А причины описал выше

Интересное масло. Мне в аутлендер с ГБО думаю самое оно. Да и цена за нужную фасовку 5л - 50-55$ нашел.

Тебе в Киеве написать где?)))

Короче после прочтения всего определил для себя, что 1 раз полюбе надо полную замену сделать жидкости. Затем каждый год частичную. думаю это и по деньгам и по эффекту будет оптимально.

А какой HTHS у него?

Меняю на аппарате на всех машинах методом вытеснения. Много раз соответвенно уже. Много одноклубников с лачетти-клуба тоже так делало-у всех все хорошо. разбавление старого масла свежим-не то... Но если долго не меняли-сделал бы частичную,чтобы продукты износа ничего там не забили нигде... А затем полную на ааппарате

Господа, че вы спорите! Те кто сидит на этом форуме - меняют масло чуть ли не каждые 5000км и фанатично относятся к чистоте двигателя, допускам и т.п. и поэтому промывки форумчан страшного ничего не делают! ибо там чисто! Другое дело, когда индивиды пофиг какое масло заливают и пофиг когда меняют - отсюда пробеги по 20 000 на Мобил 3000 или Магнатек С3 (это же сИнтетика Кастрол, фуле!). а потом жопа в двиглах. в итоге шлам и гуталин, туда промывку - и привет, как описал Автомарка Правы ОБЕ СТОРОНЫ, каждыая в меру своего опыта и картины мира!