urman

что за база?

50$ оно тут стоит

Я на Ауте окатал на этом масле 5000. кроме оооочень тихой работы двигателя не запомнилось ничем) хотя мерял шумометром работу на текущем Лукойле - все аналогично... так что может самовнушение.

Коллега купила Ауди А1. 30 000$ с учетом скидки.... посидел в этой ауди.... ну конечно лучше, чем ее предыдущий гетц... но блин! такие бабки только за четыре кольца заплачены... в салоне угрюмо, не говоря уже про сам формат машинки... за такие деньги можно было взять б\у Лексус РХ - ну так то ж машина!!!! короче в очередной раз убедился, что немцы очень переоценены

Анализ масла в 4 раза более дешевого, правда авто на газу и двигатель 1.8, но тоже лачетти http://www.oil-club.ru/forum/topic/7002-neste-citypro-ll-5w-30-otrabotka-chevrolet-lacetti-posle-10-000km-na-gbo/page__p__176655__hl__neste__fromsearch__1?do=findComment&comment=176655

Я лил. Кроме "чуть тише" толку никакого.

Я в Украине искал-не нашел. Только пензойл евро,который равен шеллу. http://usaoil.com.ua/market/category/product/8-motornoe-maslo-dlya-benzinovogo-dvigatelya/17-kendall-gt-1-full-synthetic-motor-oil-liquid-titanium-5w-30.html Как вариант!

Xenum VX 5W30 на Сhevrolet Lacetti после 8860км Xenum VX 5W-30 Chevrolet Lacetti 8860km Urman_UOA BASE_.pdf Xenum VX 5w30 Автомобиль: chevrolet lacetti 2007 г, двигатель - F16D3 (109лс), МКПП.[/font] Общий пробег на одометре: 103000 км Пробег на масле: 8860 км. Доливки масла: не доливал (уровень по щупу не упал) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Декабрь-Март +5 +10 Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: Авиас 95, ОККО 95 (примерно 50 на 50) Режимы: 90% город (редко пробки с средней скоростью около

Достаточно выбить банки и поставить обманки или отключить программно лямбды. Звук получается почти как с прямотоком) ну и пованиыает...

у нас 30 евро за 2л... РедЛайн дешевле

http://www.selenia.com.ua/ru/component/virtuemart/detail/23----/flypage/116-selenia-sport-pure-race-5w20.html?sef=hcfp

Neste LL очень классное масло! Я на нем на прошлой машине 120 откатал-супер! мотюл кстати тут тебе вроде не рекомендовали? А5 класса масла(Мобил или Лукойл) дадут тебе экономию по сравнению с вышеуказанным Несте- порядка 0,5л на сотню. Решай сам.

Мобил этот хорошее масло. но менять надо не реже 7000. Я вообще каждые 5 меняю-в нашем двигателе объем заливки маленький. кстати мне еще Лукойл 5/30 нравится.и по тестам нашим оно классное.

Xenum VX 5w30 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5000км Масло: Xenum VX 5w30 Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0 6В31 Общий пробег на одометре: 156 500км(на момент слива) Пробег на масле: 5000 км, ср.скорость 41 км\час=121 м\ч Израсходованное топливо: 20% Евро 4/5 95й, 80% пропан-бутан = 630 литров Доливки масла: не доливал, расхода нет Присутствие отложений в двигателе ДО: отложений нет Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: использовал Период эксплуатации: с августа 2013 до октября 2013, от +10 до +30 Срок эксплуатации: 2 месяца. Топливо: 20% бензин Евро 4/5 Лукойл

Масло: Motul 300V 5w40 (партия 2011г.) + долил 200мл Lukoil Lux 5w30 А5 Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0 6В31 Общий пробег на одометре: 151 500км(на момент слива) Пробег на масле: 9100 км, ср.скорость 52км\час=175 м\ч Израсходованное топливо: 20% Евро 5 95й, 80% пропан-бутан, средний расход 12,5 на 100км Доливки масла: не доливал, расхода нет Присутствие отложений в двигателе ДО: отложений нет. Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: использовал Период эксплуатации: с июня 2013 до август 2013, от +10 до +42 Срок эксплуатации: 3 месяца. Топливо: 20% бензин Евро 5,

Пробивал. Дороже выходит

Имхо дуем на молоко... Хоть у кого-то из анализов был аномальный износ на нулевке? Господа-мониторщики битога-как там ситуация? имхо уже дрочимся и не знаем чего придумать... Круче прожарки сенсацию замутили. в реале-если у тебя огромный мотор и ты таскаешь прицепы-катера-то лучше теоретически нулевки не лить,ну или если лить на качественных базах...

Мое имхо-это все раздули. Вязкость вполне может и проседать,но ее вполне достаточно для защиты.по крайней мере для гражданских моторов и езды. Остальное все дрочерство. Так и быть,зимний анализ с Хадо 0/30 отправлю-и посмотрим.

когда теще Кашкай покупали - салон также СИтроенами торгует. Ну и по- ходу поинтересовались как они... Говорят - машина хорошая, но много электроники и очень глючат! вплоть до того, что народ выезжает на пикник, ставят авто под ЛЭП - уезжать - жопа! машина дохлая!

Лукойл гамно,а Ксенум/мотул 300v-мегакруто спортивное масло! не знаю как по анализам-все у Торкона,едут.но по ощущениям-разницы 0. Что лукойл что ксенум что мотул. Померял шумометром-может ч телефона слабо меряет,но разницы по дэцибелам в трех местах тоже ноль.

Я кажется уже писал тут-у шефа был Х5. Матюкался он на него регулярно! Очень ненадежная машина! Сейчас Каен-пока в восторге. Но машине меньше года. до Х5 был инфинити фх35. У другого партнера тоже каен,был Лексус когда-то... Оба говорят,что машина должна быть немецкой) но там доходы совсем другие-ненапряжено даже у официалов все обслуживать... кстати третий партнер катается на TLC200 и не парится. так что сколько людей-столько мнений)

После кроссовера-легковую никогда не куплю! Разве как служебную и как вторую-первая обязательно 4х4 с клиренсом 20. Джип как раз мне не нужен-а кроссоаеры как правило комфортней и управляемей в городе.

У меня были и новые и б/у. Вывод-лучше б/у,но классом выше. Ну или зарабатывать столько,чтобы 100к $ за авто было нормально-это конечно целевая картинка. Но когда новье все хуже и хуже и все дороже и дороже-б/у рулит с точки зрения цена/качество!

стоимость сх или хл когда-то-45 000. Сейчас новые стоят 35+/-. Б/у - 20 000 +/-. Аналог в эту цену у немца с аналогичной комрлектацией в студию плиз! А корейцы рвут рынок в хлам. И только имиджевая составляющая могут сдержать от покупки. Смотрел новый Рекстон-по салону офигеть! Но! Корейцы в топе-это нездорово по цене-СантаФе за 50-лучше б/у Лексус уже за эти деньги! Rx или GX

Поэтому обе машины звшумлены как танки) а в Мазде салон и передняя панель перетянуты алькантарой и кожей автомобильной. По шумке в итоге немцы нервно курят,а цена вопроса-на порядок ниже,чем разница в цене между немцем и этими япами.... студия?