Resh77

Зимой я его вообще не планирую эксплуатировать. Цена значения не имеет. Что бы Вы назвали топом среди 10w40 синтетик на GTL или ПАО с эстерами и молибденом? На форуме практически нет тестов таких масел.

Такой вопрос: многие советуют 10w40. В чем его преимущество по сравнению с 5w40? Просто среди пятёрок гораздо больше выбор интересных синтетических масел. Как и говорил, хочется прямо самое лучшее ему подобрать.

Можно и 10w40. Но он советует полусинтетику. Мне же хочется полностью синтетическое лить. Перфекционист типа )) Тогда можно выбрать из Shell Rimula. Там есть пару вариантов 10w40 полностью синтетических

Проехал на Rubia 9900 5w30 около 13000 км. Ездили из Москвы в горный Алтай. За весь пробег долил 1,5 литра масла. Из неприятного - при пуске на холодную пару секунд слышен посторонний звук из двигателя, возможно с маслом не связано, но раньше такого не было. Думаю перейти на 5w40, как мне кажется, этому двигателю. все же надо погуще. Постараюсь сделать анализ отработки перед заменой. Дальше думаю залить Mobil 1 fs 5w40 или Shell helix Hgh mileage 5w40. Склоняюсь к Шелл, так как там золы поменьше. Может у знатоков буду ещё мысли на счёт выбора масла?

Если уж без одобрений, то Mobil1 esp 5W-30 ближе к сердцу, чем всякие диковинные производители. Там все требуемые ингредиенты присутствуют в полном объёме

ESP 5w30 или тот, что Вы предложили?

Круто. Спасибо. Вариант интересный. Только Зольность не высоковата ли?

В общем, думаю между Shell helix Ultra 5W-30 и 5w40. Анализы у обоих отличные, фирма известная, по вязкости довольно близки, присадок всяких современных куча. Склоняюсь к 5W-30. Разве что отсутствие эстеров для хорошей пленки смущает. Машина часто стоит без дела и масло может успеть стечь (в теории)

Ну я так вижу, что вязкость тут оптимальна на границе 30-к и 40-к - 12-13 ед. Зольность нужна пониже из-за прямого впрыска. В этом смысле и Shell helix ultra 5W-30 хороший вариант. Red line все же экзотика без одобрений с огромным количеством молибдена. Как-то боязно лить его )

В Сибири я на ней не езжу. Машина в основном летней эксплуатации

N18b16a

Это уж очень густое. И анализов нет на него. А про Shell, который я упомянул, Что думаете? Я так понимаю, там просто GTL без эстеров? Характеристики его и состав тоже впечатляют. Если выбирать между ним и мобилом, Вы за какой вариант?

Классный вариант. Я ещё думал в сторону Shell Helix Ultra 5w40, но тут состав поинтереснее. А 30-ку думаете не стоит лить? Я так понял из постов, Вы сторонник масел погуще ))

Добрый день. Имеется автомобиль для души Mini Cooper S, 2013 г.в. Двигатель 1.6 л, 184 л.с., прямой впрыск. Агрегат сильно теплонагружен. Рабочая температура 110-115 градусов. картер 4.6 л. пробег 44000 км. Смена масла раз в год, так как используется очень редко. угара масла нет, двигатель чист и 3 раза тьфу проблем не доставляет. Использую его только по выходным дням - 75% трасса с регулярными прохватами в красной зоне тахометра. Изредка выезжаю на трек. До меня в него лили оригинал BMW у дилера, сейчас профильный сервис, где менял жидкости после покупки, залил Motul

Тут вроде как весь форум занимается подбором себе идеального (на его вкус) масла. Почему бы такое не залить в мой домишко...

Просто не смог найти синтетику 5w40 или 10w40 с молибденом, пао, эстерами и нормальным TBN

Вот этим моментом я и руководствовался как раз

В мануале вообще ничего про вязкость не написано. Но в начале этой ветки Масленкин дал ссылку на сайт с рекомендациями. И там есть 5w30

Да не проблема ещё докупить. Просто вопрос, подойдёт ли оно этому грузовику?

То есть синтетика 5W-30, будет хуже? Объясните почему, если не сложно. В рекомендациях такая вязкость есть, двигатель будет полегче крутиться и вязкость при 100 у этой тридцатки ближе к сороковке. если я не прав, пожалуйста, объясните.

Господа, заказал это масло в 20-й канистре для MB Sprinter OM602.981. Меньше фасовки не было и после заливки останется половина. Возникла идея также заливать его в рабочую Hyundai HD-120 D6DA 22 (6,6 л. Дизель, картер 16.5 л.). В принципе, в сервисной книжке вязкость 5W-30 присутствует, но мы в него все время лили 10w40 полусинтетику Shell. Как считаете, подойдёт ли оно такому грузовику на круглый год (замена каждые 400 м/ч)?

8 дней ожидания. А машина в сервисе стоит. Но я решил 20-ку заказать. Уж очень понравилось оно ))) надеюсь не пожалею, всем спасибо за советы

Оно же полусинтетика. Не хочется такое