Перейти к публикации
Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ свежее ×
BMW M Twin Power Turbo 0W-30 LL-12 FE свежее Germany ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Resh77

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 132

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Resh77

  1. Resh77
    На второй машине до 550 часов дождусь и поменяю. Сделаю анализ, надеюсь будет все хорошо.
  2. Resh77
    В нашем случае 800 часов будет в районе 38-40 тыс. км. В этот раз со стартером были проблемы и водитель редко глушил машину, много на холостых работала, поэтому только 13500 за 400 часов
  3. Resh77
    Лаба сказала, что просела не критично относительно показателей свежего масла.
  4. Resh77
    Пытаемся определиться, на каком пробеге (моточасах) менять масло. В парке несколько таких машин. Сейчас в сервисе стоит такая же машина с пробегом на этом же масле 19500 км и 440 часов, надо решить, менять или еще поездить. Как я понял, масло ещё вполне бодрое. Вязкость у свежего по данным Shell 13.2, так что просела она не сильно. Как думаете, на каком пробеге сделать анализ на второй машине и до какого пробега можно ездить в целом.
  5. Resh77
    Shell Rimula R6M 10W-40 отработка на Hyundai Hd-120 после 13500 км Масло: Shell Rimula R6m 10w-40 Автомобиль: Hyundai HD-120 ЕВРО-3, рядная шестерка D6DA-22 6600 куб. см, 225 л.с. Механический ТНВД Общий пробег на одометре: примерно 500 000 км. 23500км после межремонта (замена поршней, цилиндров, вкладышей). Причина ремонта - пробило прокладку ГБЦ. Пробег на масле: 13500 км Моточасы: 400 м/ч. Израсходованное топливо: 2700 л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: не использовал
  6. Resh77
    О чем говорит msds? Я в этом не силён. Золу не пишут вроде. Думал, что теперь лить после переборки, пока решил остаться на LM, пропорцию не больше 1:50 и смесь отрегулирую. Не очень сложно найти и цена нормальная за 4 литра Snowmobile. Или есть мысли, что получше выбрать? До начала сезона эксплуатации ещё три месяца, есть время определиться.
  7. Resh77
    Sds где-то попадалась. Сейчас не могу найти. И в описании они пишут «беззольное» масло https://www.fuchs.com/ru/ru/produkt/product/45047-silkolene-comp-2/
  8. Resh77
    Да, немного плюётся. Сейчас поставлю новые карбюраторы и отрегулируем смесь.
  9. Resh77
    Перебрал свой РМЗ 550, стоит на летательном аппарате, эксплуатация только летом. Наработал 300 м/ч на масле Liqui Moly snowmobile 2t (Scooter Race, Street Race). Пропорции 450-500 мл на 20 л бензина. Последние 40 часов лил в пропорции 400мл/20л. Считаю, нагара много. Думаю, слишком много масла в смесь лью.
  10. Resh77
    так и есть
  11. Resh77
    не нашёл Это хорошо, надо будет взять на пробу
  12. Resh77
    https://sichdatonline.chemical-check.de/Dokumente/566/10052_0013_13-05-2020_RU.pdf
  13. Resh77
    LM Snowmobile 2t, race 2t - ПАО с ПИБ
  14. Resh77
    Довольно странный вопрос на самом деле для этого форума. В принципе, какого-нибудь ЛУКОЙЛа с головой хватит любому мотору. Для чего тогда вообще все эти тесты и обсуждения... Думаю, каждый хочет сделать лучший выбор для своего мотора иначе сюда бы и не заходили
  15. Resh77
    Учитывая, что машина долго стоит без запуска, думаю эстеры помогут сохранить пленку и не будет мотор запускаться на сухую.
  16. Resh77
    Хочу залить это масло в Sprinter 312d OM602 1996 г.в. Эксплуатирую несколько раз в год, по трассам и только летом. Смущает высокая зола. Имеет ли смысл обращать на неё внимание с моим двигателем?
  17. Resh77
    В Mini Cooper S на SHU 5w30 уровень стоит на месте (на данный момент 100 часов), до этого на Motul X-Cess 5w40 угорело больше литра за 180 часов. В рабочие Hyundai HD 120 с D6DA начали лить Shell Rimula R6m 10w40 - уровень до замены не падает (400 часов). До этого лили G profi и rimula r5e, приходилось доливать.
  18. Resh77
    Liqui Moly Snowmobile 2t - отличное масло на ПАО (на немецком сайте одно из немногих Vollsyntetisch), цена более чем адекватна. Ещё хорошее Fuchs Silkolene Comp 2 Plus (самая низкая сульфатная зольность, из того что сумел найти), но в России днём с огнём не сыщешь. Остальное все кряк либо ценник конский, как у Red line.
  19. Resh77
    Не мы это придумали, не нам и менять ))) Пусть будет хоть Товарищ, главное чтобы информативно
  20. Resh77
    Почему не стоит-то? Таких двигателей полно, проблема с отложениями на клапанах не выдумана и реально существует, состав масла, как выяснили японцы, на эти отложения сильно влияет. Почему бы не сформулировать единую рекомендацию от Ойлклуба по маслам для таких движков.
  21. Resh77
    В то же время, неплохо было бы сформировать отдельный блок «для прямого впрыска» в списке идеальных масел на основе знаний и мнения опытных форумчан. Очень бы помогло начинающим
  22. Resh77
    Я имел ввиду, что даже в этой ветке один советует малозольное, а второй забить и лить полнозольник с высоким кальцием. Думаю, этих людей можно назвать опытными. Мнение Торкона я знаю, но и он где-то в сообщениях был не против Helix Ultra в прямой впрыск.
  23. Resh77
    Поздно ))) я уже заморочился ) Жаль даже у опытных участников форума не сформировалось единого мнения на счёт масел для прямого впрыска.
  24. Resh77
    Да в том то и дело, что ситуация изменилась и машину сейчас использую на каждый день в основном по городу в пробках и зимой. Особо не погазуешь...
  25. Resh77
    По параметру «окисление» мы делаем вывод/предположение, что в масле содержатся эстеры. Положительные свойства эстеров всем известны. Но именно этот параметр и говорит о кислотности среды в масле, которая, если опираться на эту научную статью, увеличивает нагар в двигателях с прямым впрыском. В чем я не прав?

×
×
  • Создать...