alecks

Вы решили из себя умника строить? Есть что сказать по теме? Если есть, то говорите, если нет, то пожалуйста проходите мимо. У меня зацикленности нет. Я просто следую рекомендациям производителя.

dtsymbal Вот и я хочу. Для этого я обратился на форум с этим вопросом. Возможно здесь начнется обсуждение или обмен опытом и в результате ответ будет получен. Прикрепляю данные из мануала по маслу.

И снова я в муках выбора... Кандидаты следующие: - EUROL MOTORCYCLE 10W-40 - MOTUL ATV-UTV EXPERT 10W-40 - ZIC M7 4T 10W-40 - ZIC M9 4T 10W-40 Что из перечисленных масел будет оптимально подходить для квадра CF X6? Возможно ли как-то ранжировать их по соотношению цена/качество?

А как бы узнать ешё артикулы для заказа в интернете? На оф.сайте нек попалась мне такая информация....

Я масло для квадра подбираю, если не в ТУ тему зашолль, прошу извинить...

Я конечно сильно извиняюсь.. Но, земляк Джонс, что нам показывают эти фото !??!

Но если это действительно так, то перечень подходящих для квадра масел значительно расширяется!!! И в него попадает многие масла без маркировки JASO MA2. Тогда встает вопрос, зачем производитель (и официалы осуществляющие сервис) настаивает на использовании масле с этой маркировкой?

А у него JASO MA2 есть?

Дайте пожалуйста артикул для заказа MOTUL ATV-UTV EXPERT 10W40 1л. и 4л.

Вы откатали на EUROL MOTORCYCLE 10W-40, сейчас катаете другое. Какое, если не секрет?

Подошло время поменять масло в квадре CF X6 по пробегу (меняю через 1000км+замена между сезонами). Лили все время MOTUL ATV-UTV EXPERT 10W40 (Цена на сегодня 587р в интеренете). Есть ли что-то более подходящее по соотношению цена/качество или остаться на нем?

Не дождавшись ответов, заказал и получил аналог этого масла от Champion Сообщение и фото здесь

Получил на днях с Емекса маслице для замены в авто (а до кучи и в квадрик залью). Очень порадовало наличие заливной трубки у канистр!!! Вышло по 457р/л.

А действительно ли Чемпион и Вольф близнецы-братья? Если это так, то при сложившихся ценах Чемпион предпочтительнее!

Поделюсь впечатлением о Wynn’s арт.w29793. Как и у alex323 ,мне вместо заказанного на emex флакона power clean 3, пришел флакон PETROL EXTREME CLEANER. Читав про это в теме удивляться не стал. Залил я его на почти пустой бак (не более 5л думаю) и залил сверху 50л 95го бензина. Дело было вечером, доехал до гаража примерно пару километров и оставил машину ночевать. На следующих день планировалась поездка на дальняк (в круг примерно 1000км.). На утро завел машину и поехал. Режим движения - трасса без особых разгазовок, скорость 90-110км/ч. Так и выжег почти весь бак с жидкост

Это скорее всего из-за того, что все моторы с непосредственным впрыском (GDI, D-4 и т.п.) склонны к повышенному сажеобразованию. Эксплуатировал MMC RVR 1,8 GDI в свое время и тоже всегда удивлялся почему масло быстро темнеет, потом в спец.сервисе объяснили...

За 7500км по щупу ушло 3-4мм.

Подозреваю, что разница в цене кроется в наличии допуска DEXOS 1 у DXG

@GP_BlackAngel, А почему SFE заинтересовал? Я вот на DXG настроился... Хотя цена на него в 2900р немного останавливает, после цены на 5л. Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US за 1500р. К стати, завтра залью себе снова Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US.

Прошёл на масле 7500км. на выходных буду сливать. Могу отправить образец на тестирование. Присадок в масло или топливо не применял, пробег город-трасса 80/20. Бенз 95% на одной и той же заправке АИ-95. p.s. Заливаю в выходные его же.

Я вот тоже подумываю, не залить ли на зиму более крепкое и морозоустойчивое масло... У меня иногда машина в морозах под -40 ночует.

Уже откатал 5000км. на этом маслице. Визуально думаю еще 1-1,5т.км. продержится. Впечатления положительные. Угара не наблюдается.

@alecks, Через 1269км пробега уровень стоит на месте. Цвет немного поменялся.

Оффтоп @Strelec,Как только появляются (независимо от температуры) - шприцую карданы, но ты эту причину отметешь в первом посте указанной темы.

Менял путем замещения - скинул обратку с радиатора в мерное ведро и заводил машину не на долго... Ушли все купленные 8л. Хотя можно было бы еще 2л прогнать и совсем бы чистая пошла. Предварительно поддон снимал, фильтр менял, магниты чистил. Процедуру делаю второй раз. Предыдущий раз делал 37т.км. назад, но без замены фильтра (только промывка поддона и магнитов). Поведение машины изменилось в лучшую сторону - переключение стало незаметное, плавное.