alecks

Уже 3 года катаюсь на Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1). Пробег подходит к 200т.км., жора нет, зимний запуск уверенный. Замена через 7,5 т.км., не дорогое. Выбором своим доволен. Чего и всем желаю!

Здравствуйте. Имеем такой же грузовик как топикстартера. Начались муки выбора масла в мотор. Сейчас заливается TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 полусинтетика по цене 5200р/20л. Масло меняется через 10000км. Посоветуйте хорошие и НЕ дорогие альтернативы или же не заморачиваться и оставаться на этом масле?

О как!!! Т.е. производитель признает, что на авто с крашенными поддонами их химоза 100% поднимет краску?

Здравствуйте. Почитав тему так и не смог сделать для себя вывод - что будет эффективнее и безопаснее для промывки мотора после использования BG109 (или Валеры) - М8В или промывочное масло, например Лукойл?

До замены однозначно!!! Читал в описании к какой-то жиже рекомендацию делать именно так. Потому что фильтр заберет в себя то что возможно жижа прихватит с собой из бака, насоса и магистрали.

Ход вашей мысли понятен...

А какая разница какой объем залит в флакон? Ведь их рекомендуют заливать примерно в одно и тоже количество топлива (Winn's на 50л, AIM-One на 60л.) и примерно с одной периодичностью (Winn's на 10000км, AIM-oneна 5000-8000км.), т.е один раз от замены до замены масла. Всегда сравниваю по нижнему. Ну не верю я в добрых и бескорыстных производителей в наше время... Не уверен ни в китайцах, ни в других производителях. Если так подходить к вопросу, то мы не сможем и у Winn'sа выявить недолив дорогой составляющей. А что касается репутации и т.п. - ну сперва по-отпираютс

Почитал несколько последних страниц и теперь меня терзают смутные сомнения... Ранее я использовал Winn's W29793 или W25692. Теперь на арене появился AIM-One с той же заявленной концентрацией РЕА, что и в Winn's, но в 4 раза дешевле! Вопрос 1 - зачем платить больше за Winn's? Вопрос 2 - где подвох?

А вот это весомы аргумент! Спасибо Остаюсь на Идемицу.

Как Вольф по сравнению с Идемицу? Цена +20р/л в моем регионе - не критично. У меня просто все масла в машине Вольф кроме АКПП, стоит ли перейти?

А вот в Прадо 150 отдельного радиатора для АТФки уже нет. Общий радиатор для ДВС и АКПП.

Потому что Для себя, как и idk определил PFG110 на направляющие задних тормозов. А сейчас определяюсь со смазкой поршня под пыльник. Пока склоняюсь к 220R...

Здравствуйте. Поддержу заданный вопрос. В моем случае, машина тяжелая и тормоза слабые. Как у Euro Выбранную им смазку Volvo у себя найти не могу. Нужна оптимальная замена.

Ну дак что, хорошее масло или нет? Цена довольно адекватная... Стою сейчас перед выбором - это мало или Agip/Eni Snow Racing 2T. Оба получается синтетические, а значит подойдут для низких температур, но у Юнайтед кое где настойчиво указывают - "с добавлением эстеров". А хорошо ли это? И для чего вообще? И есть ли они там?

А кто что может сказать про Agip/Eni Snow Racing 2T, синтетика. Ценник довольно привлекательный. Может есть реальные пользователи этого масла? p.s. Подбираю в Поларис РМК 800, система смазки штатная. Ранее заливался VES Gold.

Здравствуйте. Можно ли применять обсуждаемые здесь очистители, в частности от Wynns, при отрицательных уличных температурах?

Да, я видел и эту жидкость. На ней хоть понятно написано и описано предназначение...

В чем принципиальная разница жидкостей Wynns Petrol Clean3 (W29793) и Petrol Power3 (W29393 )? Цена различается на 100р за флакон, описание на оф.сайте практически совпадает...

1. Toyota LandCruiser Prado, 2011г.в., пробег на момент замены составит 165000км., 2TR-FE 2700CC 16-VALVE DOHC EFI, Объем масла при замене - 5,5л. 2. Wolf Vitaltech 5W-30 D1 без промывок, без присадок. Анализов именно этого масла не обнаружил. 3. Предыдущая замена 7500км. на нем, к моменту окончания голосования подойдет очередная замена 7500км. До этого 3 замены по 7500км. на Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US. В среднем 250-270 мот/ч между заменами. Режим город/трасса - 70/30. Иногда выезды за город с гружёным прицепом. 4. Очень интересно как чувствует себя масло в моем моторе в та

Катаю на этом масле уже больше 30т.км. Готовлюсь к очередной замене тоже на него. До этого была одна замена оригинальным WS. Иногда таскаю прицеп с квадриком, снегоходом, поэтому нагрузки у машины (читай коробки) разные. Впечатления полностью совпадают с впечатлениями torcon Сразу после замены все плавно и красиво, затем начали чувствоваться переключения. Толчками это назвать сложно, просто чувствую когда коробка переключается.

Думаю, что это не более, чем просто буквы намекающие на причастность к стандарту JASO, т.к. в списке JASO это масло не значится. Да и бог с ним с этим MOTULем, с учетом цены я вряд ли буду его лить впредь... Читал и читаю до сих пор по мере возможности (свободного времени), но там так все не однозначно...

Интересная рекомендация... Из каких соображений сделан такой выбор? И в свете того, что сцепа все таки работает в масле, какова была бы ваша рекомендация?

Обманул вас гугл или что-то не то вы там гуглили! В CFmoto X6 центробежное сцепление работает в маcле!!!

FX-35 У MOTULя упоминания JASO не нашел ни на канистре, ни на оф.сайте. Есть фраза о том, что мало подходит для мокрого сцепления в описании масла на канистре но это скорее намёк на JASO, чем утверждение. Могу я попросить вас привести пример такого масла? С ходу не нашел такого масла. Поиск выдает либо МА, либо МА2.... Извиняюсь, поторопился.. Нашел такие масла у MOTULя, у KIX и у IDEMITSU. А если не упираться в JASO, то какое масло можно считать подходящим в моем варианте?

FX-35 Я выбирал масла исходя из их доступности в моем регионе и т.к. производители их позиционируют МОТОЦИКЛЕТНЫМИ, а ведь именно на это указано в рекомендациях производителя квадра. MOTUL, к стати, не имеет стандарта JASO. В этот список оно попало, т.к использую его с момента покупки квадра по рекомендации продавца (они его льют на ТО), но есть желание выбрать что-то более бюджетное без ущерба для качества. Прекрасно понимаю, что переплачиваю MOTULю за "желтый квадроцикл"...