alecks

Вчера менял у себя масло в АКПП. Смутило отсутствие какой либо защиты под крышкой - ни тебе фальги, ни пластиковой срываемой пробки... Канистра из довольно тонкого пластика и очень мягкая. Не подделка ли? :(

А где такая цена замечательная? Я дешевле 498р не смог найти

Масло действительно довольно тихое. Но проявляется это не сразу. Видимо должно прикататься и полностью смыть старое масло с деталей мотора. У меня тишна наступила примерно после 50км. пробега. Мотор после Тойота 5В-30 стал работать мягче однозначно!!! Короче, пока только положительные впечатления! :up:

Я использую Motul ATV-UTV Expert 10W-40 на своем CF Moto X6. Есть ли этому маслу достойные альтернативы? Или может даже более предпочтительные варианты?

Ок. Может еще какие показатели мониторить, что бы до кучи статистику собрать?

@Strelec,А что должно испаряться? На Toyota 5W-30 у меня уровень стоял как вкопанный...

Ну что ж, залил себе вчера Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US Каких-то существенных изменений в моторе не заметил. Будем дальше посмотреть...

Выкатал раствор пости до состояния пустого бака. Вчера залил 50л. 95го. Поведение машины вроде не изменилось, а вот расход вырос на 1,5л... :( Не исключаю вероятность, что просто заправился неудачно, но заправка у меня постоянная одна.

Залил позавчера 2 бутылки этого средства с 95м бензином. Лил на загоревшуюся лампочку + 25л. сверху (т.е. на 40-45 л бензина). Резвости мотору прибавилось, посмотрим на долговременность эффекта. Вчера, от нечего делать, вывернул одну свечку - визуально как новая. Хотя и пробег на этих свечах всего 6т.км.

Не соглашусь. Здесь как раз собрались люди, пытающиеся не смотря на рекомендации продавцов, выбрать наиболее оптимальный/идеальный вариант для нашего мотора и условий эксплуатации. Ну а по поводу инструкции, то пару страниц назад обсуждалось мной и Дядей Мишей. Как говорится - все течет, все изменяется...

Ок. Дядя Миша, среднезольники это кто?

Всем спасибо за столь не поддельный интерес к моему вопросу. Я то уже настроен на переход на Вольф 5В-30 и замену через 5т.км. Действительно, я опасаюсь лить двадцатку в моём режиме эксплуатации. Тем более, если Вольф ведёт себя как цитировал Дядя Миша, то нет смысла платить за двадцатку больше. Просто пока докатываю Тойоту, решил провентилировать вопрос по маслам которые допускают замену через 10 т.км. Но судя по всему вопрос цены все пересилит.Как раз жду карту ОилКлуба и именно для закупок через Емекс. Отличная цена получается. Может у кого то есть на примете не дорогие варианты масел д

@Дядя Миша,По этому документу в 2TR-FE предлагается лить SN 0W-20. Но это не совпадает с мануалом на авто. Фото прилагаю

Напоминаю, что у меня бывают поездки с гружоным прицепом по трассе. Режим эксплуатации авто 70/30 город/трасса. Редко конечно, но иногда авто остается ночевать при температуре ниже -30. Хотя это в преддверии весны становится не так актуально. Идея именно в том, что бы остаться в режиме замены через 10т.км.

Коллеги, а кто что скажет про масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 ? Тут в соседней ветке его рекомендовали на замену Toyota 5W-30 с режимом замены в 10т.км. Вообще я настроен на Вольф, но чем черт не шутит... Шелл марка известная и у меня лично доверие вызывает.

А что я рекомендовал?

Оффтоп А с чем связан выбор именно этого средства?

Я все же воздержусь и буду придерживаться прописанной в мануале вязкости, т.е. 5В-30 Хотя надо еще раз мануал по-подробнее глянуть. Может даже его арабскую часть...

Оффтоп Короче, я в шоке... :facepalm: Я думал это у меня Прадик просто овощ из-за слабого дрыгателя, а оказывается он у меня еще и тупит со светофора. Пока по ссылке отсюда на Прадо-форум не перешел, не замечал, жил себе спокойно. Теперь хочется пойти веревку намылить... :hang2:

Меня оно тоже устраивает. Но после ознакомления с данным форумом, принято решение о сокращении в 2 раза пробега между заменами масла (с 10т.км. до 5т.км.) и соответственно хочется выбрать более дешевый вариант при условии сохранения равных или более интересных характеристиках. Пока остановился на Вольфе.

Таких жиденьких я опасаюсь. У меня же прицеп бывает сзади иной раз по трассе. Ну и еще раз повторюсь - на Тойота 5W-30 не разу еще не замерзал, даже в горах после стоянки машины пару суток и температуры под -40.

Оно же для дизеля! Или я что-то упустил?

@GP_BlackAngel, Вольф в наших широтах редкость, мне в свободной продаже еще не попадался по крайней мере. Хотя именно это масло интересное... Почему рекомендуете именно ASIA/US? Петра в магазинах примерно в цене Тойоты. Посмотрел на Емексе - Вольф - 1400р/5л; Петра - 1550р/4л; Тойота - 360р/1л Похоже буду переходить на Вольф с режимом замены через 5т.км.

К этому выводу я уже и сам пришел. Следующую замену сделаю через 5000км. Мне бы по конкретнее по маслам понять... Что предпочтительнее для моего режима эксплуатации? кто эти крепкие и топовые масла? Погоды в Красноярске разные - и +35 летом и -40 зимой. Хотя мой авто стоит на теплой стоянке, но иногда все таки бывает необходимость запуска за городом в экстремально низких температурах. Тфу-тфу-тфу ни разу за почти три года эксплуатации на 5W-30 не замерзал.

Всем привет, я тоже с Прадо-Клуба. ;) Прошу посоветуйте масло под мой режим езды - один-два раза в месяц выезд на 700-800км с прицепом по трассе, остальное время городская эксплуатация (на работу - пробки - с работы). Пробег на машине только что преевалил 120т.км. (3 января делал ТО). До сих пор заливалось Toyota 5W-30 и менялось через 10т.км. Может есть более подходящий вариант для моего режима эксплуатации?