aprnsk

Купил на озоне три канистры этого 0в30 илсака гф6а по 4л на пробу Так как у меня 5л заправочный, придется литрушкой купленной до этого 5в30 дополнять. Кстати добавил к подобному маслу (5л синтек 0в30 асеа а3/б4) эстеры 132ые от карбонфокса - мотор стал заметно тише работать и заметно легче реакция на газ в лайт режимах, на тапка в пол наверное также. Плюс запуск реально заметно легче стал, аккум даже не напрягается пуская 4л мотор на холодную. Эффект нравится.

Может Sintec 0w30 поюзать следующим. ILSAC GF-6A который. Я щас катаю вообще АСЕА А3/В4 такое 2ткм пока, вроде все отлично.

да там еще главное чтобы паленку не прислали, а то были прецеденты...

Зик sp4 купил 8л - 2 канистры 4л по 2762р на озоне, поменяю замещением понаблюдаю тысяч на 30 и еще раз заменю либо на тоже самое или на чтото другое. А сабж тойотовское у этого продовца на озоне 5100р за 4л или если заказывать с эмиратов по 3100р. Рустранс видимо 2000р с канистры комиссии имеет

дык что лучше то будет сабж (темпер застывания -51) или вот зик например? Заказал зика пока одну четырешку получил. До этого была залита 50тыщ назад тойота вс орига замещением 11литров с заменой фильтра.

У синтека кстати есть 0W30 ILSAC GF-6A API SP оно лучше же подойдет кому рекомендован ILSAC GF-5 ?

Ну acea A5/B5 тоже должно норм быть. А с сабжем на самом деле я при заказе не обратил внимание что там A3/B4

А чем оно не масло для 1гр? Или что рекомендуете? Поджралось было фул стало на 4-5мм ниже и вроде стоит пока.

Залил такое в тойоту 1GR, за зиму около 2х тыщ пробегу немного поджралось по уровню. Посмотрим что будет к 4-5тыщам когда его менять буду. Потом думаю на A5/B5 перейти.

Как оно в сравнении с ZIC SP4 ? Цена похожая за 4л канистру.

тоже в гур бахнул несте 216252

Врядли, просто знаю лично дилера по нашему городу и то что он точно напрямую его берет у тотека. А вот мобил и т.д. кто откуда его везет я хбз Интересно тока вот увидеть анализ 5в30 вязкости, что там реально намешано. Мотор работает заметно тише чем на лукойле, это факт.

1. TLC Prado, 2007, 1GR 4.0, масла 5л входит. 2. ТОТЕК Астра Робот LM 5W30 Road Racing, без промывок и присадок. 3. Интервал 5000-6000км или 200-250моточасов. 70город/30трасса 4. Интересно увидеть анализ именно этого масла, сравнить с конкурентами амсоил сс, мобил1 и т.д.

На 120ке вторая замена 5в30 масла Тотек. Нареканий нет, его и далее буду лить туда, тем более есть возможность брать оригинал. По впечатлениям - уровень стоит четко, темнеет плавно, не жрется - мотор работает заметно тише чем на гидрокряковом лукойле.

Я на Eurol Fultrasyn 75w90 остановился, норм масло гл5 ацептед.

А как оно в сравнении с еврол фултросин 75в90? Кто что думает? По цене ров дешевле.

ессно оно и в мосты идет у 150тых прадо, а в более старых 120ых 75в90 просят.

Сколько из пройденного трассовый пробег? Так-то да можно еще катать дальше.

Пора тойоту ремонтировать... От подобных масел похоже уже кольца залегли... глистатечь он слабее кстати армотека, может и до 2х литров дойдет... а вообще я его слил непонравилась шумность работы мотора, залил тотек 5в30 ощутимо приятней работает мотор чем на лукойле, да и база пао+эстеры против гидрокряка...

Кстати да на 200ке обьем заливаемой жижи больше чем на тлк прадо, судя по всему 7.6 литров, то бишь 8 литров надо Значит для мостов 6.1 литра выйдет. Неплохо так. Артикул E110076-5L EUROL это 5л канистра 75в90 E110076-1L EUROL это 1л

На оф сайте который РФ - дебилы переводчики набранные по объявлению! Почитай ОРИГИНАЛЬНЫЙ паспорт и сайт который не содержит русского творчества, НЕТ там упоминаний про GL5 и тем более допустимости лить его в мосты! Только слово - для МЕХАНИЧЕСКОЙ КПП. Все.

В мостах имхо слить. Либо если эксплуатация легкая - пенсионерская плавная езда только по асфальту, можно и рискнуть покатать какое-то время. Но лучше слить, потому как эта жижа не для мостов создавалась. Но все на свой страх и риск и жадность. Вышенаписанная 5ти литровая канистра стоит около 4.5 т.руб.

Я себе Idemitsu MTF Racing 75W-90 тоже купил в крузерок и субу аж 11 литров, но спасибо Izb вовремя обратил внимание мое что оно не то за кого его выдают в рф глупые манагеры, сразу отказался от заказа - оно реально не соответствует GL5 и для тяжелого внедорожника в мосты его лить неправильно, продавцы вводят просто в заблуждение! В оригинальном мануале четко сказано - лить В МЕХАНИЧЕСКУЮ КПП. Все. Остальное фантазии. Я залил в итоге везде Eurol Fultrasyn 75w90 вот оно GL5 удовлетворяет. Для раздатки у того же еврола есть 75w85 GL5 масло козырное. ЗЫ На самом деле так как мне 6 литр

Да понятно, но приятней когда мотор шепчет чем громыхает как дизель. Субъективно показалось что на тотеке и крутится бодрее, но это на летней резине замерю точным прибором есть ли в цифрах приход. До этого на луке уже мерил, стабильно 8.0 сек до ста.

Я на этом мотуле (в заднем редукторе там зеленое 75в90лс) накатал примерно 30-35 тыщ уже, совсем про него забыл. А в субе за это время было от 400 до 500+ сил и практически ни одна поездка не обходилась без тапки в пол, также драг и прочее... :))) Глянул в бортовик и упс. :))) Вот на этот сезон буду менять, пока не решил точно на что. Из претендентов либо опять мотул, либо Еврол фультрасин или Рове. Склоняюсь к последним двум, у них и цена кстати ниже и более понятны по составу. В тойоте уже залил Еврол 5литров фультрасина смешал с 1 литром Еврола 75в85 все что было влилось, езжу нареканий нет