aprnsk

это оптоворозничная фирма sibrosa.ru там есть адрес, цены ессно розницу привел Макслайф это полусинька все кроме 5в40.

У нас вот цены (5ки нормально стоят, макслайф и нулевки задраны): VALVOLINE SynPower 0W-30 1 л 12 547 VALVOLINE SynPower 0W-30 4 л 4 2146 VALVOLINE SynPower 0W-40 1 л 12 563 VALVOLINE SynPower 0W-40 4 л 4 2214 VALVOLINE SynPower 5W-20 (USA) 1 л 12 344 VALVOLINE SynPower 5W-20 (USA) 4 л 4 1385 VALVOLINE SynPower 5W-20 (USA) 208 л 1 60888 VALVOLINE SynPower 5W-30 1 л 12 400 VALVOLINE SynPower 5W-30 4 л 4 1336 VALVOLINE SynPower 5W-30 60 л 1 14504 VALVOLINE SynPower 5W-30 208 л 1 61583 VALVOLINE SynPower 5W-40 1 л 12 400

ессно нельзя так покрывать, это тоже самое еслибы ты любую другую мастику нанес... в примуле сидят мудоманагеры сами ничего толком не знают... Правильно как ты уже понял МЛ и на него уже боди или антигравий. На балончике кстати так и рекомендуется использовать мл как грунт кстати а как давно их сайт подох tectyl.ru ? До сих пор лежит...

Мотул вообще кокосы туда кладет

ну тут понятно что нормальный владелец ниже -25 не будет запускать без автопрогрева или гаража (у меня обычный металлический, но ниже -23-25 там не бывает в любой мороз, завожусь на 5в40 без проблем). Чел один сг9 стифорь в -40 заводил ради экспиремента, ниче завелся ничего не поломалось

Вот вот идиот залил в коробку гл4/5 и насрал на хороший продукт, когда в его лансеровском мануале четко указано надо гл3/4 масло! У меня в мануале написано гл5 в коробку и задний редуктор, вот тут мотул геар300 работает отлично...

Кстати по мануалу в шниву коробку нужно гл4 масло, в редуктора гл5... А вот в субе пишут туда и туда нужно гл5...

Какие ваши доказательства? Раньше указывали они точку изменения текучести, сейчас поменяли на параметр который указывают все масла - точку замерзания... -60... у валволайна синповера указано -48 в сравнении... у редлайна -45... По характеристикам уже сто раз писал у меня коробас синхронами через какоето время захрустел на 4ой передаче с кастролом тафх, переход на мотул 300 геар полностью излечило коробку, уже больше года на нем езжу маслом доволен, зимой также отлично работает... сам к мотулу с подозрением отношусь относительно серии моторных масел 300в, но трансмиссионку они делать умеют...

бобгуй тут тоже -60 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=706793 значит рецептуру поменяли, теперь -60

Вот данные с мотул.ком ихний даташит http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2362/GEAR%20300%2075W-90.pdf?1300965839 API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C Физико-химические данные Класс вязкости, SAE J306: 75W-90 Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,900 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15,2 mm2/s Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,6 mm2/s Индекс вязкости, ASTM D2270: 222 Температура застывания, ASTM D97: -60°C / -76°F Температура вспышки, ASTM D92: 200°C / 392°F На пиндосском сайте http://matrixsyntheticoils.com/datasheets/Gear_300_75w90

Я несколько лет назад ниву на полусиньке 10в40 заводил в -43 после часов 8 стояния на улице на ветру... Завелось, токо вот щуп выбило и все под капотом залило

В продаже на рынке нашел только российский PRIM и Tectyl материалы. Первое стоит в два раза дешевле тектила, заявленные характеристики очень хорошие http://www.primula-spb.ru/8.html но тестов и подтверждений кроме слов не нашел. Гарантия 10 лет. PRIM ML 275р/литр PRIM Body 240р/литр Tectyl ML 585р/литр Tectyl Bodysafe 595р/литр В городе на неплохой станции антикорной по дефолту наносят PRIM за 6тыр примерно. Хошь тектил +30% в кассу... тектил цинк +50%. В общем кто пользовался PRIM, имеет какойто опыт работы с ним или видел гдето его тесты? Хочется узнать фуфло или вещь хорошая

У нас на неплохой станции антикорной по дефолту наносят PRIM за 6тыр примерно. Хошь тектил +30% в кассу... тектил цинк +50%. В общем пока думаю что для профилактики лить, в труднодоступные скрытые полости наверное тектил дунуть, куда полегче прим (выкидывать жалко, вдруг стоящая вещь) Так то под шнивой посмотрели довольно неплохо обработано везде, есть места где подкрасить можно. Ну и неуверен на счет того что скрытые полости проливают.

Шниву походу меркасолом обрабатывают на заводе, по крайней мере в руководстве по ремонту указан именно он. У нас такой в продаже не нашел, но есть тектил и прим. Купил банку Tectyl ML и банку PRIM ML для скрытых полостей. Для днища PRIM Body, хотел тектил с цинком, но его не было. Кто-нибудь пользовался материалами PRIM http://www.primula-spb.ru/8.html ? Стоят в 2 раза дешевле тектила. По их сайту вроде как они даже лучше чем меркасол.

Лей гудрон и основывайся на моем посте ЗЫ Несте сами фины за масло не особо то и считают...

Так и сделал, залил лукойл супер 15-40 сг

дорогое. Оно у нас стоит 1000руб за 4л. Валволайн синповер 1336руб за 4л. Вывод очевиден... В шниваря может и залью, хотя наврядли, интересно как с нуля покажет себя валволайн

Кстати видели отжиг люкса? http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8b74e_13c17e36_XXL

как шнивокоробка на нем работает? Чет както для шнивы помойму дороговатое оно. Сам буду наверное шелл спиракс туда лить гл4 в коробку и гл5 в редукторы.

Лей мотул геар 300, отличное масло!

Да и субу стоит аналогичным образом обкатывать (для турбы ограничить только наддув до минимально возможного)! Иначе часть ресурса и мощности просто теряется... изза тупой обкатки, вот тут описано все подробно более 300новых двигов так обкатали и разница там также в картинках есть http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm не надо путать божий дар с яичницей

Кстати что льют на заводе гм-автоваз в новый авто? Лукойл миниралку 10в40? С салона сразу же в течении 100км "обкатывал" шниву методом газ в пол до 4-5тыщ/об и последующим торможением двигателем для качественного прилегания колец, слили масло черное стружка на пробке А ведь некоторые на этой бурде до 2-3тыщ км катают... Залили 15в40 миниралку лукойл с классом SG. Через 2тыщи заменим на синтетику, когда все прикатается окончательно.

ты (как и торкон и прочие спорщики) же вообще ничего не знаешь про эксплуатацию турбо, чтож же ты споришь? Это тоже самое что спорить о вкусе омаров с тем кто их не ел... ЗЫ Маслорадиатор в помощь...

и что тебя удивляет? Жертва стереотипа? Турбо только мотул? Раньше все на миниралке гоняли, просто ее меняют прилично чаще, скажем через 2-2.5 тыщи км...

Вообще турботаймер нужен для стаарых как говно мамонта турбин, они уже очень редки, такие как в турбосубах например все имеют контур водяного охлаждения. Из корки белла: Так что имхо всеже тест имеет право на жизнь, хоть тут и "знатоки" утверждают обратное судя по своим овощевозкам... мне результаты валволайна понравились, продолжаю его лить