Вадим_69

Проскакивало где-то в теме про задиры касательно моторов G4KD про "северное"исполнение и исполнение для Ближнего Востока

Вроде 0W-20 Shell HU только из США... Или уже стали делать в РФ?

Это кто сказал? Даже в Австралии дилеры льют всем только 5W-30 ILSAC Dexos1 (наш форумчанин оттуда неоднократно об этом писал). И в Израиле тоже - 5W-20/5W-30 ILSAC - было на нашем форуме от израильтянина... Есть статистика? Кстати, моторы для Ближнего Востока точно идут в такой же модификации, как в РФ?

Гидриков в этом моторе нет. "Цокает" скорее всего клапан адсорбера - это нормально. На 0W-20 обычно мотор работает тише - поэтому становятся слышны многие звуки, на которые раньше просто не обращал внимание Даже форсунки "цокают" звонче... Мне тоже в своё время 0W-20 Shell HU "не зашло". Попробуйте 0W-20 Idemitsu Zepro или Mobil1...

Гидрики? На 4B12?

Не знаю, надо уточнять. У меня Mitsubishi

Рубия - тоже достойные масла. Расскажу несколько плюсов 10W-30 Idemitsu Zepro: 1. Базовая вязкость масла выше, при этом KV100 ниже, т.е. в масле "больше масла" и меньше полимерного загустителя, что отлично сказывается на смазываемости. Да и циркуляция горячего масла получше (ниже KV100) 2. Большое преимущество по пакету антиизносных присадок ZDDP 3. В базе полусинтетика, что опять же лучше для смазываемости и в плане снижения "сопливости" патрубков и прочих различных отпотеваний РТИ 4. Цена

Omileha а нулёвку на зиму лить религия не позволяет? Любое 0W-20 и никаких дизелений...

Khek

Конечно. При каждой смене масла меняйте фильтр. Не так уж много он стоит - оригинал ставить необязательно, есть недорогие качественные фильтры - завсегдатаи этой темы вам подскажут (себе в Мицу ставлю Purflux LS287 или LS350)...

martin69 ну дак залейте его ещё раз Поверьте, мотор только спасибо скажет от раннего слива продуктов обкатки...

Artem999 точно никто не скажет - зависит от качества топлива у вас. Я бы менял через 7500 км...

martin69 там сейчас в картере вся таблица Менделеева - чем скорее это слить, тем лучше... И на дальняк ехать на свежем всегда лучше... Зачем абразив возить в масле?

Лучше всего так: Зима - 0W-20 Idemitsu Zepro Лето - 5W-20 Hyundai Premium LF

По выделенному: если это так (хотя, скорее, "дерануло" в морозы), то я предлагаю слить Шелл в конце весны (без анализа) и залить 0W-30 Татнефть до зимы - и там видно будет: продолжается износ на том же уровне, или износ был разовый, и продукты износа вынесены с Шеллом на коротком интервале. Не верю, что идёт постоянный износ ЦПГ на одном уровне - в этом анализе моточасов меньше раза в полтора, а металлов раза в два, причём часть перекочевала с неслитым остатком... Надо слить всё это нафиг, и мониторить начистую...

0W-20... Полный список см. здесь

А ему в Крыму полусинтетика в дизель самое то, имхо. Тоже так считаю...

0W-20 ведь тоже разные. У меня 0W-20 Zepro зимой работает лучше остальных 0W-20. Стабильно. Может за счёт CCS. Может за счёт высокого ИВ и низкой KV40. Может за счёт эстер-молибдата M855, активирующегося при низких температурах. Короче, посмотрим, что покажет 0W-30 Mega Turbo...

Это всего лишь одно лето и одна зима. Я вот не уверен, что в другую зиму у него был бы точно такой же результат. У того же ZMS есть анализ на 0W-30 за те же км и моточасы: Износ разительно отличается. Тут либо 0W-20 Zepro так хорош , либо зима зиме рознь...

Дизельные Ауты - большая редкость, вот и написал всё вкупе - вдруг кто на бензинках решит, что зольность страшна только для сажевиков

201euro зачем менять? Норм. масло...

На катализатор и сажевый фильтр, т.е. на систему рециркуляции, которой у вас фактически нет Ну и ещё для прямого впрыска (GDI) не гуд...

Я - нет. Евгений - да. Анализ шикарный, износ минимальный (особенно в сравнении с залитым ранее Куппером, от которого медь "в наследство"):

Ну наконец-то ты это признал! Я это давно вижу по своим анализам. Причём сильно зависит от зимы. Нынче зима была неслабая - вот и настругало. Если при этом и заводился частенько в минус 30 и ниже, то вот он результат. Согласен с Euro - на зиму надо лить 0W-20, причём с отличным CCS. Тот же 0W-20 Zepro с эстер-молибдатом показал бы раза в два меньше Fe, чем этот конструктор...

Судя по заявл. NOACK и вспышке, да.