Перейти к публикации
Mirax MX9 5W-40 API SP A3/B4 свежее ×
ZIC Racing 10W-50 свежее ×
Castrol Transmax LS LL 75w-140 GL-5 отработка с заднего дифференциала RAM 1500 2020 после 42 712 км ×
ZIC ATF MULTI LF отработка с акпп на Ram 1500 2020 после 25 432км ×
Rosneft Magnum Ultratec FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 отработка после капитального ремонта на KIA Ceed JD 930км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Вадим_69

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    14 975

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    78

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Вадим_69

  1. Вадим_69
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/13219-13219/ С преобладающей трассой , думаю, целесообразнее 5W-20...
  2. Вадим_69
    Да нет, всё проще Равенол на ПАО. Родное масло - крякоминералка... Что лучше подходит для двигателя - решать вам. Но если бы сделали анализ отработки, то наверняка первое износ показало бы раза в 1,5 меньше. ИМХО P.S. Двигатель на чистом ПАО (без эстеров) всегда "жёстче" работает. Просто в силу молекулярного строения синтетики...
  3. Вадим_69
    @Den4ik89, ну посмотреть ссылку выше не судьба? Всё расписано (для 6B31 всё то же самое, исключая некоторые 0W-20 без допусков ACEA из первой части списка)... Ваш выбор тоже неплох, но учтите, что эти масла на 200 моточасов (в городе на 5 тыс. км). Ну и насчёт двадцаток - если не носитесь подолгу по трассе 160-180+ и нет реального оффроуда, то вполне:
  4. Вадим_69
    Поддержу. Кстати, сильно заметно при сравнении пурпойнта 0W-20 Valvoline (Neste) API SN c 0W-30 SynPower FE API SL. ИМХО, тот случай, когда даже в моторы под xW-20 предпочтительнее 0W-30 SynPower FE (Neste City Pro) - тем более, по вязкости почти двадцатки...
  5. Вадим_69
    Мало того, что вязкость неподходящая, так он ещё и малозольник C3 - "сдохнет" в этом моторе через 4-5 тыс. км... Залить то можно, вот только мотор на нём греться сильнее будет, "тупить" и топлива побольше жрать...
  6. Вадим_69
    С учётом NOACK и низкотемпературных, похоже, чисто кряк...
  7. Вадим_69
    Так Вальвик, Neste традиционно на пакетах Lubrizol, а там, как правило, всё аскетично-прозаично
  8. Вадим_69
    Какое точно LM? 5W-30 Liqui Moly Special AA ваш интервал в городе может и не выдержать - щелочное маловато... А интернет-магазины Exist, Autodoc, Emex в Якутске есть?
  9. Вадим_69
    ИМХО, смысл есть, если кардинально отличается режим эксплуатации. Например, у меня зимой очень короткие городские поездки на недогретом моторе, а летом в основном трасса до 700-800 км за раз гружёным под завязку иногда с лёгким оффроудом... И климат от -40 до +40
  10. Вадим_69
    Полный список здесь... Лейте 0W-30 A1/A5 круглый год. С вашим режимом (90 % город) и климатом (даже при пусках не ниже -25) мотор дольше проживёт, чем на 5W-40! И чище будет! Главное, меняйте через 7500 км, не позже... Навскидку: 0W-30 Valvoline SynPower FE (или его клон 0W-30 Neste City Pro) P.S. И не надо смотреть на ШНиву, её мотор от 6B31 отличается как Кукурузник от СУ-35
  11. Вадим_69
    Да конечно...
  12. Вадим_69
    1. Я покупаю разные масла по разной цене... И, кстати, ecobox c Pennzoil Ultra брал три года назад по цене за литр наверняка ниже, чем вы купили свой 5W-20 Neste И 0W-20 Idemitsu Zepro брал по 1400 за канистру. Это они потом вырастают в цене после наших анализов 2. Чтобы верить, какие масла лучше защищают от износа, я провёл более десятка анализов + регулярно смотрю анализы свежих и отработки как у нас на форуме, так и на бобойле... + Кое-что читаю, например, о базовых маслах... Инфа к размышлению (износ на GTL и кряке), правда, на басурманском: 3. Я не говорил, что ВСЕ дорогие масла за
  13. Вадим_69
    А если бы цена была равной, какой был бы выбор, если не секрет? И почему? Мне вот тоже интересны именно эти два масла, особенно сравнение по "мягкости" работы, по расходу топлива и по лёгкости морозных пусков...
  14. Вадим_69
    Железо оно и на Украине железо... Во второй отработке (с Таврии) то меньше в два раза...
  15. Вадим_69
    А что тут плохого то? Износ минимальный. Медь с обкатки. Ну а щелочное низкое - так Петра практически малозольник, чудес не бывает...
  16. Вадим_69
    Ни на что не претендую (водитель другой, но авто такое же, как и пробег в моточасах), просто информация к размышлению... (о разнице в износе на более "простых" маслах)
  17. Вадим_69
    Оффтоп Откуда инфа про HTHS=2.8?
  18. Вадим_69
    Думаю, молибден здесь в пределах погрешности измерения и разности партий...
  19. Вадим_69
    :facepalm: Товарищ анализы отработки делал? P.S. Это не Drom и не форум Мицу Если ILSAC не показывает износа, зачем мотор "мучить" полнозольной сороковкой? У этого мотора каты, кстати, весьма чувствительные... И гидронатяжитель под маловязкие масла... И MIVEC... P.P.S. Залейте уже в свою Тойоту 5W-30 ILSAC вместо 5W-50, а потом свои советы расскажете
  20. Вадим_69
    Думаю, да. На 230-250 моточасов города и 700-800 литров бензина точно хватит. Всё ж на трассе PU "убивается" посильнее из-за кол-ва топлива. У меня вот тоже "умер" за 230 мч...
  21. Вадим_69
    Ты какое из них минералкой то назвал? То, у которого NOACK=4.8?
  22. Вадим_69
    Вот как раз в линейке Pennzoil тридцатки МАЛОВЯЗКИЕ: 5W-30 PU - 10.1 cst 10W-30 PU - 10.5 cst Pennzoil Ultra SN.pdf Так что, тут масло уже и слегка загустилось (что неудивительно при таком кол-ве сожжённого топлива)
  23. Вадим_69
    Мало того, у Равенола (если ему верить, конечно) А5 только у 5W-20. А в мануале речь о 0W-20! Я вот из таких знаю только эстеровый 0W-20 Fuchs Titan GT1 (A5/B5/C2) Короче, весьма "странный" мануал (у меня такой же от Рольфа, в котором ещё есть 5/10W-40 и 15/20W-50)
  24. Вадим_69
    Да, именно Мицу в альянсе GEMA отвечало за разработку мотора...
  25. Вадим_69
    По поводу двадцаток в этом моторе. На бобойле есть отличные анализы. Да и у Urman'а из всех его анализов наименьший износ показало 5W-20 PU. На Аут-клубе есть хорошие отзывы от тех, кто недавно залил 0W-20 Shell Helix Ultra в 6B31. А вот по 5W-20 Ravenol SFE отзывы не очень (правда, я там никакого криминала не услышал для морозного пуска)... Хотя по 0W-20 Ravenol ECS в моторах Мицу отзывы неплохие. Я бы только выбирал "крепкие" двадцатки: 0W-20 Shell Helix Ultra 0W-20 Amsoil SS 0W-20 Mobil1 AFE 0W-20 Ravenol ECS 5W-20 Pennzoil Ultra Platinum 5W-20 Castrol Edge EP

×
×
  • Создать...