Dmitry22

Действительно, известен такой способ продления жизни погибающему от недостатка смазки узлу (шаровая опора, рулевой наконечник). Масло лучше в этом случае использовать погуще, например, трансмиссионное. Этим способом лично "лечил" заскрипевший рулевой наконечник на Рено Логан. Пару тысяч км. наконечник еще поездил, затем был заменен при плановом ремонте передней подвески.

Шприцуйте крестовины до тех пор, пока из под крышек (чашек) не начнет выходить новая смазка (она вытеснит старую). Не нужно никаких растворителей закачивать в крестовины. Для периода весна-лето-осень Блэк нормально будет. Зимой, ниже -30 С данная смазка здорово замерзает (проверено лично)

VAG p/n G052186A3, 140 г - целевая смазка для указанного Вами узла. Используйте смело.

1) Отличный выбор. Проверенная смазка. Достойный заменитель (а по сути - та же смазка, только дешевле в пересчете на 1 г): Textar Hydratec p/n 81001400 2) Можно использовать PFG-110 или Textar (нет смысла покупать отдельную смазку для цилиндра) 3) На мой взгляд спрей не очень удобен при нанесении. CRC BRAKLUBE p/n 104181041258 (32815), 100 мл или CRC Metal Free Paste (Keramik) 104341401258, 100 мл

TyPuCT , Ваш вопрос опубликован в среду, а за 2 дня до этого tesloil на Ваш вопрос ответил.

Смазка Mobil "Mobilith SHC 220" доступна в автомобильных интернет-магазинах под номером 154097

РыжикнеПыжик , Портер 1 поколения приходилось обслуживать. В барабанных механизмах не требуется высокотехнологичная смазка. Главное, всё хорошо очистить и нанести на детали что-то типа медной пасты для защиты от коррозии. Не забываем обработать ступицу и основания шпилек, впоследствии барабан будет легче снять. Я использовал что-то от Ликви Моли. Резьбу винта, разводящего колодки смазывал CRC BRAKLUBE p/n 104181041258, этой же смазкой - подвижные части. Шестерню разводящего винта очистил и не смазывал, чтобы пыль не оседала. Если на внутренней поверхности барабана выработка от колодок, не за

oilclub , из Вашего списка использовал только №8. В ступичные подшипники hyundai porter. Ежедневная коммерческая эксплуатация автомобиля. Пробег на данной смазке около 200 тыс., нареканий нет. Вообще, смазочные материалы shell не бывают откровенным ...овном. У родственника есть небольшой грузовой автопарк. Техника вся импортная. При обслуживании применяются масла и смазки shell. Покупают у регионального дистрибьютора. Пробеги большие, всё-таки коммерческая эксплуатация, но двигателя, КПП, мосты не требуют ремонта (чинить приходится то, что страдает от наших "ровных" дорог)

1) Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206 или новый артикул 08887-83010, 100 г 2) Seiken Rubber Grease p/n CF301, 100 г 3) TRW p/n PFG110 25 г 4) Textar Hydratec p/n 81001400, 180 мл 5) Niglube RM p/n MZ101616EX, 100 g 6) Febi/Swag p/n 31942/30931942, 180 г Самая доступная в пересчете на 1 г. - Textar Hydratec

Ждём Вашего окончательного вердикта.

Вопрос возник, т.к. лично с такими суппортами дела не имел. В сети видеоролик попадался, где эти стержни смазывали медной пастой. Стержень проходит через отверстия в колодках и я полагал, что данное место нужно смазывать противоскрипной пастой (CRC BRAKLUBE, Febi 26711 и т.п.)

Здравствуйте. Нужна помощь. Товарищ решил обслужить тормоза на своем Ленд Крузере. Суппорт без плавающей скобы, как на фото. Нужно ли смазывать направляйки, которые на фото отмечены стрелками. Если нужно, то чем? Спасибо всем откликнувшимся.

Сухая, теплая, безветренная погода пробуждает желание поковыряться в автомобиле. На свежем воздухе. В Rav4, 2015 г.в., японской сборки, впервые были обслужены тормозные суппорты. Пробег небольшой, всё родное. Что мне показалось интересным. Спереди колодки (изготовитель Textar) имели по 2 противоскрипные пластины, на них не было нанесено смазки. Сзади колодки Advics: по 1 противоскрипной пластине. Но между колодкой и пластиной нанесена смазка. Очень густая, полупрозрачная, похожа на силиконовую. Что это может быть за смазка?

О! Её ещё можно купить! Да и цена норм. Прекрасный выбор для кардана! Для Нивы даже роскошно, как мне кажется

Здравствуйте. Я использовал смазку Силикот, такую же, как в отзыве на Драйве, для обслуживания кофемашины Philips (Saeco) на протяжении около 2 лет. Нет проблем с резиновыми деталями. Сейчас применяю Huskey HVS100. Она более густая, имеет пищевой допуск.

Полностью согласен с Вами в том, что экономить на смазках не стоит. Вопрос возник в связи с тем, что такие смазки (Felix, Ликви моли и т.п.) продаются в автомагазинах, люди их покупают и применяют, не углубляясь в детали. Мой знакомый смазал Felix-ом поршни тормозных цилиндров, а также направляющие суппорта. Я рекомендовал ему эту смазку вычистить и заложить проверенную TRW PFG110. Однако, не зная состав смазки Felix, я не смог мотивировано объяснить товарищу, почему именно эту смазку применять не стОит.

Доброго времени суток! Что нибудь известно об этой смазке: состав, место применения? http://tosol-sintez.ru/catalog/smazochnye_materialy/228/350

Еще, как вариант для данного применения рассматриваю Huskey 2000, ранее здесь упоминавшуюся.

tesloil , будьте добры, подскажите: CRC BRAKLUBE и Febi/Swag (p/n 26711/30926711) являются аналогами с точки зрения состава смазки? Приходилось ли Вам применять Febi/Swag? Что на Ваш взгляд предпочтительнее: СRC или Febi?

Около года назад в дисковые тормозные механизмы автомобиля KIA Bongo 3 была применена смазка CRC BRAKLUBE ( p/n 104181041258 или 32815). Автомобиль используется как развозной на очень короткие расстояния. Пробег за год составил около 15 т.км. Оценка смазки неоднозначная. Скрипов и прочих звуков тормоза за время эксплуатации не издавали. Следовательно, можно сделать вывод, что смазка работает. Однако, при ревизии тормозной системы, обнаружил, что смазка практически отсутствует в местах её нанесения. Торцы колодок сухие. Обратные стороны колодок в местах соприкосновения 1) со скобой 2) с поршня

В этой теме обсуждались смазки для сальников стиральных машин: https://moscow.ita-group.ru/zapchasti-dlya-stiralnyh-mashin/smazki-dlya-salnikov-podshipnikov/smazka-dlya-salnikov-30-ml-italiya-033026 https://moscow.ita-group.ru/zapchasti-dlya-stiralnyh-mashin/smazki-dlya-salnikov-podshipnikov/smazka-salnika-50gr-cod399 1) Они пригодны для мойки? 2) В авто их куда-то можно применить?

Насколько она водостойкая? Например, в сравнение с тем же моликотом 111 и HVS-100

Ок. Huskey LVI-50 вычеркиваем. VOLVO 1161688 в принципе не сильно дорог: за 50 мл - 750 руб (Моликот 100 г. - 1350 руб.) По объему определил для себя 50-100 г. Самая дешевая в пересчете на 1 г. Lube-O-Seal (400 г. - 1200 руб + доставка). Но, не значит ли низкая цена на эту смазку, что её параметры уступают конкурентам из списка?

Всем доброго времени суток. Прошу совета у специалистов. Требуется смазка для обслуживания насосной части мойки высокого давления Karcher (смазка сальников, клапанов и т.п.) Хочется приобрести такую смазку, которая могла бы пригодится не только для смазывания АВД, но и для обслуживания авто, применения в быту. Прочитав эту тему, определил список доступных для меня смазок: 1) Molikote 111 (в т.ч. расфасованных GM 9163321, Ford XG3A) 2) Huskey Lube-O-Seal 3) Huskey HVS-100 4) Huskey LVI-50 5) Volvo 1161688. Что из этого списка предпочесть, чтобы и для Керхера было хорошо и в авто могло пр

Доброго времени суток. tesloil, не боитесь рекомендовать смазку "российского производителя"? (кавычки осознано поставил, т.к. понимаю, что российского там: упаковка да маркетинг) Насколько надежен этот производитель? Ваше мнение? Заявленные характеристики для SG-301, конечно, впечатляют. Но, как говорят, бумага всё стерпит... А как на самом деле?