Dmitry22

S2 V220AD 2: в составе указан MoS - это нехорошо для крестовин? S3 V220C: в указании состава нет слова calcium, смазка не является водостойкой (water resistant) - подозреваю, что для смазки пальцев рессор это критично? Поправьте, если не прав.

Одна и та же смазка используется во все указанные узлы (пальцы, кардан, шкворни). Другими словами, выдал босс тюбик, ты его вставляешь в пистолет и смазываешь всё подряд, пока тюбик не закончится. Три вида смазки покупались в разное время.

Вопросы к знатокам смазочных материалов. Имеется автопарк мало- и среднетоннажных автомобилей иностранного производства (грузоподъёмность 1-5 т). Регион эксплуатации: Западная Сибирь, т.е. авто работают от -35 до +35 С. При обслуживании используются пластичные смазки марки Shell (выбор обусловлен возможностью покупать смаз. материалы у оф. дилера). Смазки используются для шприцевания: 1) шкворней 2) пальцев рессор 3) крестовин кардана. На фото три варианта смазки. Собственно вопросы: 1)подходят ли указанные смазки для указанных выше целей, в т.ч. учитывая условия эксплуатации? 2)какая из указа

Здравствуйте. Читая форум, нашел это сообщение про логановскую "затычку": http://www.oil-club.ru/forum/topic/3-maslyanye-filtry-obschaya/?p=716217. Действительно, фильтр не велик и есть некоторые сомнения в его способности выполнять свои функции. В связи с этим вопрос к специалистам: чем можно заменить реношный 7700274177? И стоит ли это делать, учитывая это мнение (вторая часть сообщения): http://www.oil-club.ru/forum/topic/314-zalivat-li-v-novyj-maslyannyj-filtr-maslo/?p=388312? Автомобиль Рено Сандеро после рестайлинга 2014 г, двигатель K7MA812. Спасибо.