barabarabum

У меня достаточно жесткий режим эксплуатации, летом много высоких оборотов, много интенсивных обгонов на трассе, боюсь, ilsac gf-5 20-ка не вывозит, даже с интервалом 7000 км. В немецком не силен, может лучшую защиту от износа?

Так и не могу определиться по маслу на лето. Зиму, оставлю, скорее всего, 0w20 Shell. Подходит время замены. Смотрю все таки в сторону А5, 0w30, 5W30. Из подходящих: Шелл А5 B5 из Европы (смущает, что анализ делали в 2015 году, что сейчас в этом масле - кто знает, да и судя по тесту, оно ближе к 20-ке), либо Мобил 1 Advanced Fuel Economy, но там зольное высоковато, для мотора 2,5 литра, любящего подъедать, лучше зольность поменьше. Может все-таки кто то из местных, разбирающихся, даст совет, на каком производителе остановится, какой линейке? В принципе, доступно все под заказ,

Кстати, про Америку интересно. С одной стороны, там никто не заморачивается с обслуживанием своих авто, но при этом судебная практика по всякого рода бракам гигантская, в том числе по авто. Может действительно не парится и лить 0w20, не стали бы Японцы давать такие рекомендации, если бы не были уверены в надежности.

Масло по щупу ни разу не поднималось выше уровня, хотя слежу постоянно. С2 как то рука не поднимается, ибо его нет в допусках... Ну вот в итого и думаю, оставаться на 0w20 Shell (цена не кусается), или все же попробовать на лето загуститься на А5 или все же А3?

Не понятно, почему ilsac так горит.

Дыбы не плодить темы, задам вопрос здесь. 1) Mazda CX-5 2)2.5 L Skyactiv 3) Заправочный объем масла 4 с хвостом. 4) Место обитания автомобиля средняя полоса, лето до +30(редко), зима до -30(редко) 5) Город 80%, трасса 20% 6) Замена масла каждые 7000 км. 7) Мудреный катализатор. 8) Доступно Шелл, Мобил, Мотюль, Редлайн ну и все остальное под заказ. 9) По мануалу Ilsac gf-5, A3,A5/ Режим эксплуатации разный, от спокойной езды, до очень частых прохватов в отсечку. Иногда прицеп с квадриком(редко, аккуратно). Топливо: Роснефть 98, редко 95. Почему задался

Итак прошел год и я снова в поисках масла. Мобил чернеет моментально. Пробег за год 4800 км. Думаю с таким пробегом любое масло нормально отходит.

Не нашел что то.

Так получилось, что я снова убрал масло в морозилку и забыл про него на 3 дня. По итогу: текучесть всех 3-х образцов сохранилась, совсем немного хуже стекало масло из подозрительной литрушки. То есть оно набиралось при переворачивании совсем чуть чуть хуже и на вид чуть более вязкое. Масло остается лежать и ждать, пока его зальют в какую-нибудь садовую технику. После этого случая (со мной такое впервые) покупаю масло только в Метро, пусть немного дороже, чем в онлайне, зато точно видишь, что берешь.

Эту тему читал, видел, но ответа не нашел и условия эксплуатации немного разные. Я же все таки склоняюсь к Мобил 1 ESP Formula 5w30, у него допуски 504/507, но прописан и 505.01.

1) VW Tiguan, 2011 г.в. 2) CLJA дизель, без сажевого, chip revo st.1 3) Заправочный объем около 5 литров 4) Среднее Поволжье, летом может быть стабильно +30, зимой -30 и ниже(редко) 5) город/трасса 50/50 6) Замена раз в год (не более 7000 км) 7) Сажевого фильтра нет 8) Shell, Mobil, Motul, Лукойл, LM, Castrol 9) 505.01 (504/507, 502/505) Посоветуйте масло, пожалуйста. Пробег авто 46.000 км. До 35/000 был оригинал VAG(Castrol) от ОД. Сейчас залит Mobil 1 ESP Formula 5w30. Машина за год проезжает не более 7000 км, так как третья машина в семье. Сморю в сторону опять же Mobil 1 E

-25 в морозилке, примерно на 4 часа. На видео не видно, но "подделка" по стенкам стекает медленнее и более мутное.

Да, переливается, один в один как на оригинале. И наклейка сзади разлепляется. Смутила в первую очередь крышка и мембрана. Код нанесен точками, как на оригинале, только наклон чуть другой. В общем, подделка высокого качества.

Ну как и обещал, пишу отчет о сегодняшних новостях: 1. Представитель Shell ответил как то не внятно: вроде производилась партия в Торжке, но документов нет, значит не производилась(дословно так получается), и значит это ВОЗМОЖНО подделка. 2. Решил перелить в бутылки и заморозить 3 разные бутылки одной марки: - Купленное летом от этого же человека, было с мембраной (подписано "СТАР") - Купленное на этой неделе, не вызывающее подозрения, с мембраной (подписано "НОВ V") - вызывающее подозрение. Мембрану сравнил с двумя выше канистрами, эта чуть мягче и диаметр чуть меньше, плюс: под крышкам

Вечером выковыряю из крышки и сфоткаю!

Они и ответили как раз.

Представители Shell ответили, что данная партия произведена на заводе в Торжке, но почему то на них нет паспорта качества,

Сфоткал 4-х литровую. Ошибок вроде нет, шкала только кривая на канистре. Наплывы есть, мембрана тоже.

Парни, давайте еще раз объясню: Купил одну 4-х литровую канистру, в ней не сомневаюсь: крышка с разводами, кольцо прилегает плотно, мембрана есть, плотная, хорошо приклеена к горлышку. Так же у этого же человека одновременно были приобретены 3 литрушки такого же масла: - две из них с нормальными крышками, с мембранами, но вот есть ошибка по описанию на задней стороне: напротив значка UK инструкция на украинском. - одна - та, что в шапке, то есть: крышка шершавая, без наплывов, мембрана осталась в крышке, на вид мягкая(не выковыривал еще), ошибок в инструкции вроде нет. Сделано в России,

Подозрительная как раз другая. Я тут по форуму прогулялся, много на каких фото под маркой UK написано по украински.

Что он означает?

Долго вглядывался и не мог понять о чем речь! Теперь увидел! И действительно, как такое может быть??

Сфоткал. Вижу отличия в датах производства, партиях, шрифт другой, цвет полиграфии немного отличается(подозрительная справа). По днищу: на подозрительной нет знака, что не пищевой пластик.

99% что такая же, отличаются только даты производства. Все made in Russia.

Всем доброго времени суток. Долго читаю этот форум, все никак не регистрировался, а тут повод появился: приобрел сегодня масло от офф представителя в городе: Shell helix ultra 5w40. Из подозрительного: на плоскости крышки нет наплывов, крышка при этом шершавая, плотно прилегала к кольцу. При открытии: мембрана осталась внутри крышки (тогда как на других литрушках мембрана прочно приклеена к горлышку) Успокаивает, что две литрушки и 4-х литровая точно нормальные :) Фото прилагаю, оригиналы по ссылке. https://yadi.sk/d/dOcJLF8hxvrRh