Перейти к публикации

Woody

Пользователи
  • Публикаций

    134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Woody

  1. Александр КРК пробег указан на момент вскрытия. Масло кидало в корпус воздухана, там хорошо продумана система улавливания, оно собирается в выступе и сливается через дренаж, ну и получается, что все по итогу размазывается по блоку.

    dydezzz Sawa я не то чтоб забил на нее, я не знал что она постоянно зажигалась, думал это разовый глюк датчика, т.к. на машине не ездил вообще тогда, у меня была рабочая на постоянку, то и увидеть самому возможности не было. Когда я понял, что оно повторяется регулярно - засуетился сразу, но масло уже начало уходить.

    Sawa ну вот он как раз и удивляется, говорит обычно вклалыши проворачивает из-за масляного голодания, а тут такое.

  2. Всем привет!

    В общем делюсь, может мысли у кого есть. Альтезза 2004 года, в пробеге уверен на 99,9, купил ее в 2011 с пробегом ~80, нашел ее в статистике аукционов, продана в 2007 с пробегом 40.

    Весь остальной пробег мой. Лил почти всю дорогу Castol magnatec, сначала С3, потом А3/В4 5w-40 с периодом 7к. Последние 5к был mobil 1 fs 5w-40 и совсем последние 700 км был лучок люкс 5w-40.

    Осенью 17 года начала загораться лампа масла. Тогда на машине ездила жена, я отнесся легкомысленно, греша на датчик. Жена решила, что ничего страшного, заводила с сигналки, приходила, видела лампу, нажимала на газ - лампа гасла. 

    Засуетился я только весной 18 когда сменил датчик, а проблема осталась, плюс я в какой то момент обнаружил масложор.

    Проверили манометром, оказалось давка 0. Поменяли маслонасос - проблема ушла, но жор остался. 

    По факту всю зиму 17-18 мотор прогревался без масла.

    Зимой 18-19 началось сапунение. Решил тянуть до весны. Но когда влил 4 литра за 700 км, плюс за один вечер мотор выплюнул масла полный выступ в воздухане я поставил машину в гараж.

    У меня папа механик, он мотор разобрал, пока я в отпуске. Изначально была надежда что залегли масляные кольца, но по факту увидели вот это:IMG-20190302-WA0001.thumb.jpg.82342a92e7208f433f773c9b55c56fa3.jpg

    IMG-20190302-WA0000.thumb.jpg.e37af175b9fca1c6d7564a0c0527441f.jpg

     

    Компрессионные кольца сточились (масляные были в норме), на поршнях разбилась канавка, на цилиндрах ступенька. Коленчатый вал и вкладыши все в норме.

    Это следствие масляного голода? Почему вкладыши не провереулись?

     

    Ну и фотки.

    Голова без вспышки.

     

    Screenshot_20190308-191554_Gallery.thumb.jpg.e68aa3a4133194bd46256f3f90d14274.jpg

     

    Со вспышкой.

     

    Screenshot_20190308-191613_Gallery.thumb.jpg.f97967d8bc5495118d649f363d47a5f6.jpg

     

    Screenshot_20190308-191625_Gallery.thumb.jpg.2ba78b35f5a4a4d4fe45b016a29893a9.jpg

     

    Вроде не грязно же?

     

    Цилиндры парочка:

     

    Screenshot_20190308-191717_Gallery.thumb.jpg.73b3db803db939124a9de10805cec022.jpg

     

    Screenshot_20190308-191740_Gallery.thumb.jpg.7bcf34925ce3c4ba9afb893680668f98.jpg

     

    Ну и общий вид для понимания масштабов трагедии которые я видел до вскрытия:

     

    Screenshot_20190308-191755_Gallery.thumb.jpg.b30bf3db5fc5e12b3b66c0f7f0ba3c0f.jpg

     

    А еще вот такую козявку я отковырял в нагаре 6 поршня, что это?

     

    Screenshot_20190308-191818_Gallery.thumb.jpg.a5803cd6be15cf804f553477ecfb2a4f.jpg

     

     

    Ну и вот так оно работало в последние минуты...

     

     

  3. Да Вы не обижайтесь, я ведь спросил, а не спорил, мне хочется услышать аргументы "за" тоже.

    Просто давайте будем объективными, мне негде взять эти присадки, негде и нечем их замешивать в масло, максимум, что я могу для такой операции, купить недорогое масло с молибденом, типа татнефти люкс, но вопрос целесообразности таких действий для меня пока открыт.

  4. Если честно алхимией такой заниматься нет возможности, опыта и желания, нужны решения из коробки. А еще я тут же на форуме прочитал мнение, что молибден только растягивает обкатку, не давая нормально притираться.

    По поводу какое промывочное - то что база плюс чуток присадок, можно конечно так сделать с минералкой, но она подороже.

    А почему лучше 30 вязкость, чисто из вопросов цены? 

     

  5. Мотор потихоньку разбирается, поэтому задам вопросик на упреждение: как заливать масло после ремонта? Планируется замена колец и колпачков плюс резинки, сальники и тп (конечно, при условии что в поршневой все ок, нет износа/эллипса/etc).

    Масляный фильтр менялся 700 км назад.

    Из того что вычитал, схема в голове пока такая:

    1) не меняя фильтра, промывочное масло лукойл, для первого запуска, помолотить 10 минут, чтоб собрать весь привнесенный мусор и стружку и вылить.

    2) поменять фильтр, залить лукойл люкс п/с 10w-40, наездить 1000 км

    3) не меняя фильтра, залить лукойл люкс sn 5w-40, наездить 3000 км

    4) поменять фильтр, выход на рабочий период смены масла. 

     

    Где и что можно изменить/оптимизировать? Может в чем-то я совсем ошибся?

     

    Ну и с рабочим периодом, что на ваш взгляд оптимально:

    а) Лукойл Люкс sn 5w-40, 5000 км масло, смена фильтра через раз;

    б) Castrol a3/b4 5w-40, 7000 км фильтр и масло. По этой схеме я ездил 8 лет, вроде грязи в моторе не было;

    в) Mobil 1 fs x1 5w-40, 7000 км фильтр и масло.

  6. Народ, кто в курсе, похоже мобил отказался от точечных шрифтов на бенче? Купил сегодня супер 3000, стояли много канистр, на еще большей горе коробок, qr-коды с картинками у канистр разные, по сайту проверку код прошел, а вот бэнч напечатан без точек. Канистра ноябрь или декабрь. В другом магазине той же сети глянул, стоит августовский мобил, бэнчи еще с точками. Т.е. вроде как поставщик у них нормальный, должно быть оригинал. Завтра сфотаю канистру.

×
×
  • Создать...