Перейти к публикации

Woody

Пользователи
  • Публикаций

    134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Woody

  1. Если позволите, продублирую вопрос.

     

    Давно сидит мысль сделать так, чтоб сигнализация видела температуру масла, хотя бы приблизительно. И привела она меня к следующему тех решению: взять пробку поддона, высверлить в ней отверстие поглубже и нарезать резьбу. К пробке прикрутить датчик температуры. Идея следующая, у металла высокая тепопроводность и низкая теплоемкость, поэтому пробка плюс-минус имеет ту же температуру, что и масло, и датчик будет показывать температуру близкую к маслу независимо от температуры воздуха возле него.

    Как думаете, рабочая схема? Или все же датчик быстро остынет невзирая на теплое масло и я буду видеть темпратуру воздуха?

     

    Хочу подчеркнуть, что основным для меня является именно измерение температуры сигнализацией на заглушенном моторе, для оптимизации времени автозапуска.

  2. Что-то меня пробег смущает, за такой период это 62 км КАЖДЫЙ день минимум, у нас даже служебки, которые постоянно носились в тч и на дальняки и то поменьше наезжали, а тут спортвагуди, кто её как курьескую машину в здравом уме юзать станет, то ли процент город-трасса некорректно указан, то ли одно из двух.

  3. torcon что-то я не понял, если честно. Вы имеете в виду, что в том посте сознательный подлог? Но на чём строится такой вывод? Или то что анализ в принципе фуфло и можно намерить то, что нужно намерить? Но если так, то зачем их тогда вообще делать и обсуждать?

     

    9 часов назад, torcon сказал:

    Будете тоже верить?

    Я привык верить последовательно выстроенному логичному докладу, в том посте я словоблудие пробежал по диагонали, читал только методику испытаний и результат, так что даже не в курсе чего он там за тень наводил.

  4. 31.07.2020 в 16:02, smyshlenyi сказал:

    это очень интересно, а не могли бы ссылку дать, где это было? 

    з.ы. получается фильтр фильтрует все таки? 

     

    Извиняюсь за долгий ответ, вот этот пост.

     

    https://bmwservice.livejournal.com/83842.html

     

    Он очень длинный, личность автора неоднозначная и я и сам с ним во многом не согласен по некоторым вопросам, но нам все-таки важно что говорят, а не кто говорит.

  5. 10 часов назад, smyshlenyi сказал:

    никто вроде такого не делал.

     

    На самом деле делал какой-то чел на старой бнв. Он ездил без фильтра, сделал анализ, потом на том же масле прикрутил фильтр, поездил и сделал новый анализ, металлы в масле упали.

     

  6. 5 часов назад, Роман 73 сказал:

    Где железо с гильз, с коленвала, с распредвала, где алюминий с постелей распредвалов и юбок поршней, где олово с вкладышей и хром с колец?

     

    В фильтре.

  7. Почему щелочное как на свежем? И прошлый анализ такой же. Мотор такой совсем не окисляет? Пробег по трассам? Такое чувство, что можно реально было до 15к ездить.

  8. Да можно кучу всякой байды нагородить защитной, но факт в том, что до тех пор пока продавец не будет нести анальную отвественность за продажу контрафакта, это будет в бОльшей степени головная боль потребителя и в малой производителя. Потому что сейчас ритейлеру решительно плевать откуда ему поставляют товар, если документы для бухотчетности в порядке.

×
×
  • Создать...