Mufich

Тогда лей Лукойл и не парь людям мозги.

@sainboxx, а что, хочется и в морозы хорошо, и дешево? Так не бывает.

Раз в пять лет (а то и на более) можно купить масло с отличными параметрами и с недавнего времени рекомендованное ВАЗом.

@sainboxx, если такая боязнь синтетики, но есть морозы - можно рассмотреть ZIC GFT 75W-90, это 60% кряка, 20% ПАО, остальное присадки.

Тогда Лукойл ТМ-4 75W-90. Хотя "полусинтетика" и -30 зимой как-то не очень совместимо.;)

@sainboxx, Shell Spirax S5 ATE.

Была бы у нас цена на него адекватная - залил бы не раздумывая. Еще и запас бы сделал.

Вот здесь не скажу. А еще на Евро-3 две лямбды. Вторая стоит после катколлектора и следит за его "здоровьем".

А тут как всегда с ВАЗами - кому как повезет. ;)

На Евро-2 стоит катализатор под днищем. На Евро-3 - катколлектор.

На моей Биг с завода, такой и продолжаю ставить, меняю через 20-25ткм, проблем ни разу не было.Заправляюсь только на серьезных брендовых АЗС. Вобщем бензофильтры у них нормальные.

@folow me, а я и не говорил бак гниет, я имел в виду сколько в нем мусора. Значит от бенза. Я как-то пилил фильтр после 24ткм - ничего подобного не наблюдал. Бумага снаружи чуть темнее, чем внутри. И всё. Тоже бенз насосом по кругу качается.

Это говорит о состоянии бака внутри. Пичалька...

По такой цене конкурентов у него нет. Для наших условий - само то. Затаривайтесь, пока такая шара! Оффтоп А литрушки почём?

О! Масло жрет фильтр... Что-то новенькое... :)

Для газа. Нет. Но не в полтора раза.

Я то его профиль вижу, а он мой? ;)

@Ярослав02, чего не понятного то? Ладно, еще раз. 500мч это явный перебор для любого масла, даже если оно с МВ229.5, даже если машина на газе. И для фильтра тоже. Под конец может частенько открываться клапан и гнать грязь в двигатель. Я бы граничился в 350мч. И 250мч для CG тоже перебор. Я бы ограничился в 200мч с заменой фильтра. Так понятнее? :)

У кого у вас? ;)

@Ярослав02 Фильтр не менять - это уже смешно. Можно докатиться до того, что вобще ездить на отработках, собранных бесплатно в гаражах. Вобщем я все понял, хочу донести одно: Экономия на спичках может привести к несоразмерным тратам в недалеком будущем.

Есть не много. Но 99 не болид, ей это "по-лучше" до одного места. Кроме того, я не зря про резинки намекал, 6-ка жиже. Плюс-минус одинакова. А по ЗР-тесту у Синтека (и Лукойла) даже чуть выше, чем у РосДОТа. Лично я на РосДОТе уже 10лет, и не вижу смысла лить что-то по-круче/по-дороже/по-брендовее.

@Ярослав02, ну тогда я за 229,5 но не более 350мч. Это будет стоить приблизительно столько же, сколько 2 SG по 200мч (больше я бы не ездил) + лишний фильтр. ИМХО.

@HeavenTiger, цифры есть. Была бы догадка - так бы и сказал. Для коробки (во всяком случае моей) предписано w85 до +35. Кроме того, я ездил на w85, и скажу, что в нашу спеку (частенько под 40 в тени) оно превращается в воду. Коробка гудит, передачи включаются с хрустом, и трудно выключаются. После перехода на w90 - все прошло. А в наши "морозы" даже относительно "густой" Лукойл 75/90 ходит отлично (сейчас на нем).

Проверял, оно есть в наличии по этой цене? Подозрительно низкая...

Это какое?