kam69

Да, все это действительно и несомненно "очважно", особенно "УДОБНАЯ РУКОЯТКА" ))

Да все намана у БЛ-ки с нагревом. Если оно теплое - значит живое (прямая аналогия), значит работает, и у него ж есть защиты от перегрева и от КЗ ))

Павел, можете как то поглубже сравнить для нас АКОМ ЕFB и АКОМ Ультиматум ЕFB. Есть ли у них и какие принципиальные техотличия?

а можно ссылку, шоб народ мог туда пройти и с пользой ознакомиться и (у)знать поболее))

продолжите?

Было бы замечательно (!) если б Вы при возможности сфотографировали Вашу батарею AMERICAN и выложили здесь ее фото народу для возможности обозрения оч.качественного электродевайса, заслуживающего внимания исходя из Вашего его вышеописания))

ролик с ютуба ? если да, то напишите здесь автора и точное название ролика шоб по ним ролик м.б. найти ))

где именно в том ролике маячит способ идентификации режима ДСФ ?

Любые технические устройства и электроприборы в т.ч. на полупроводниках могут с течением времени выходить из строя. И причины тому м.б. самыми разными. Будь то ЗУ или аккумуляторы - для статистики этого сегмента и чего то в нем самого лучшего и самого надежного потребуются возможности и равные одинаковые условия и продолжительное время или искусственное ускорение старения... отсюда вопрос: кто этим серьезно занимается и имеет доверительные наработки?

а как Вам такое, что громко заявленные техтовары и потому совсем недешевые с наклейками Варта, Бош и т.п. спецом предназначены для растрат "богатых", а для растрат "бедных" сойдут техтовары, но потишезаявленные в в сути теже самые + подешевле! потому как что то там любит тишину!? ))

Сын на днях покупал масло Титан суперсин 5w40 - сзади на этикетке 4-литровй баклажки все на польском маде ин ЕС и штрихкод нач. на 59..... и жирный (!) к чему ?

нет, не встречал))

Фукс без ввиду один из достойных внимания производителей! Что Вы имеете ввиду или какой вкладываете смысл в слова "бодяжат"?

далеко не все продавцы акб осуществляют гарантийное обслуживание проданных товаров, т.е. большинство этим даже и не заморачивается в расчете направить если чего в СЦ, а СЦ обратно к изготовителю или в утиль))

stranger, просто вероятно тот кто продал Вам батарею подписан и почитывает эту ветку ))

Павел, а что именно вложено в понятие/определение "сорванные пробки" ? - для замера плотности электролита в банках батареи требуется пробки резьбовые откручивать, а следы от воротка на них так и норовят остаться... заглушки срывать (на моем акб именно заглушки стоят - две рамки каждая на три банки и чтоб их "оторвать" необходимо тонким плоскошироким рычагом подлезть под них чтоб отщелкнуть, но следы от рычага также норовят остаться... "коцаные клеммы" ? - после установки акб на авто на клеммах акб полюбому остаются следы от клеммников... "потертости этикетки" ? - когда вопрос стоит спо

на свою брал такой же польский оригинал, нормальный фильтр ))

в личном хозяйстве и за свою цену БЛ м.б. просто всегда под руками как то аптечка и огнетушитель и в своем сегменте БЛ как книпекс, форс или кингтони по цене ситомо))))

ricos, думается нельзя так просто и по Вашему описанию взять и сходу сказать/доказать, что Ваш аккум неисправный, т.к. вполне возможно что аккум исправный. В таких и подобных случаях могут помочь результаты эксов третьей стороны, но тогда, когда ее вывод будет приниматься продавцом батареи. В любом случае не помешает попробывать зарядить аккум другим ЗУ, обратитесь к спецам) Покупка аккума еще та лотерея... к розыгрышу которой нужно и лучше готовиться заранее ))

У БЛ максимальный ток заряда 4А который никак не противоречит формуле для расчета зарядных токов от емкостей батарей: Iзаряд=0,1С(А*ч). БЛ успешно и нежно "впихнет" заряд в батарею, просто у него это займет времени подольше, чем у более мощного ЗУ и тем, кому момент времени архиважен могут по желанию смотреть в сторону более мощных ЗУ ))

Заряжать подопытный безкальциевый с одной "больной" банкой я пробывал на всех (1,2,3,4) режимах БЛ (ради экса). и этот аккум кипел, но только на 3 и на 4 режамах, но и не сказать чтобы кипение было очень интенсивным. Да, БЛ с ним сражался явно дольше чем с исправными аккумами, но почти всегда рапортовал об окончании зарядки, почему почти, потому как пару раз было так, что БЛ отказывался и мигал красным, что и расстраивало и вводило в ступор, возможно я долго и потому сильно глубоко высаживал аккум светодиодной лампой на 1,2 А . Но повторив попытку его заряда через сутки цикл на удивление о

да, поняли меня правильно))

по ходу наблюдений приходилось наблюдать реакцию БЛ на рабочий аккум и на мой подопытный_у которого сразу после окончания его зарядки на некоторое время также держалось 13(В), таки БЛ с ними ни разу не ошибался кто есть кто, т.е. при повторном цикле заряда моего подопытного АКБ БЛ чаще всего брал старт от красного индикатора_ДСФ, а при работе со здоровыми АКБ с красного БЛ никогда не стартовал)) Для меня было во многом полезным и наглядным иметь в руках подопытную АКБ, но пару дней назад поменял ее на деньги в пункте приемки :) ))

не, этим и подобным оно точно не вводит мозги БЛ в заблуждение, проверено))

кмк в наше время по ходу самыми массовыми АКБ для авто являются СА/СА, а что касается символов на панели БЛ, то по ходу их всего два (с вариантами *), чего уж проще то))