Товарищ Дынин

А! Я понял, кто то решил попридуриваться! Мож и блог заведет?

Палыч314! Будь друг кинься инфой про свой чудо Тоталь, чёт интересно стало.

Будет ли Орлен в Экзисте или других крупных сетях? Многие продавцы отвечали на подобный вопрос, что не находят понимания с Экзистом и т.п. Лично я (розничный покупатель) приобрел бы качественный продукт (с допусками ВАГа!) (особенно если его отработку потестят после работы в двигателем подобном моему) по цене желательно ниже крупных брендов (Кастрола например, которым пользуюсь). Кстати так и не понял, где торгуете в розницу.

То есть, ты за год проехал 10000? ОД (куда собрался) что льет? Залей ты у него 0-30, да не ломай голову (соблюдешь требования письма). На зиму хуже не будет. А весной глянешь на состояние и решишь, менять ли раньше. А будешь при личном визите выспрашивать можно или нельзя, точно скажут нельзя (свою вязкость). Я то 0-40 без ОД заливать собираюсь (ему ни к чему знать то). А ты точно расколешься, мы уж поняли. У тебя глаза бегать будут и ладошки потеть!

Братюнь! Тема по 0-40 для ВАГ. Тебе точно подойдет 0-40 (5-40)?

Для обсуждения фокусов этого чела есть специальный предмодерируемый раздел. Как ты думаешь, почему? Просьба - не засирай темы своим кудесником. Почитай лучше, не торопись писать.

Про говно практически нигде не сказано. Вполне нормальные масла, но с неприличной ценой. 0-30 практически все очень приличные. У меня пока заводской Кастрол 5-30 504 залит (пробег на этом авто 2000 пока). На Октавии 1.4 ТСИ на 0-40 Кастрол переходил. Менял через 7500. К 7500 решу чего влить (у меня еще литрушка 0-40 осталась). Так что пока колеблюся между 0-40 и 0-30. На ТО у ОД ессно 0-30 придется лить (следующим летом, если другое письмо не пришлют).

Странный ты какой то. То в Москве проживаешь, то в Калуге. Прочти еще раз вдумчиво, что написано. 1.Интервал фиксированный. 2.Допуск 502. 3.Письмо у ОД об обязательном 0-30 502 А3\В4 (но придурки могут городить про любую вязкость и любой допуск, но не подпишутся под глупостью). Если хочешь лить свой Мотюль - лей (потсоны же посоветовали!).

Фсё! Занавес! Нафига тут перед тобой распинались? :facepalm:

На своем масле сэкономишь примерно 1000 р. Еще столько же на фильтрах. Решай сам. А кстати, за сколько ты проехал свои 10000 км? Если постоянно в городе тошнил, то вроде и многовато уже. Кто хочет сделать двигателю приятно - меняет масло чаще чем 15000 (примерно на 7-8 тыщах). В нормальном сервисе (где удобно) стоит это недорого (у нас 350 р или бесплатно, если масло у них покупаешь). Меняют через щуп откачкой, с заменой фильтра (только оригинального, из Экзиста например). А на 15000 к ОД, там как положено со снятием защиты (-600 р) и через пробку. Масло тебе надо 502 допуск А3\В4 (на канистр

Кароче. Кастрол делает нормальные масла. Если соблюдать интервалы и правильно подбирать, все будет окей. В мануале нет больше 504\507 допуска и гибкого интервала. У большинства ОД письмо с предписанием лить 0-30 502\505 (в наши двигатели). Но некоторые не сильно на этом настаивают и льют то, что у них в наличии. В период гарантии и в предверии зимы, от рекомендованного ОД 0-30 наверное не стоит отказываться. Практически все масла 0-30 очень приличные, так что выбирай что дешевле и с оф.допусками. Проскакивала инфа, что ОД где-то льет Шелл 0-30 А5\В5 (а это не надо бы делать, надо А3\В4). Так

Где, где ты читал про сгустки? Еще раз спрашиваю - ты мануал читал?

Братюнь! Ты точно мануал читал? Там фиксированный интервал (15000) и 502\505 допуск. Или у тебя лонглайф? Сомневаюсь! Засрали тебе мозг с Мотюлем, народ тебе правильно советует. Хотя если продолжишь лить то же самое, ничего страшного не случится, но ты же хочешь лучше? А 0-ки льют не только для езды в -40.

Насчет секретов фокусника - это по-Вашему удачная метафора? :facepalm: Сомнительно если честно. У Арал и Кастрол нет масел близнецов?

Я ТО проходил со своим маслом и еще на САХА до этого письма. К ТО зимой 0-30 может и нормально будет. Пока только 800 км на СДАВ накатал. По поводу пруфа - я дословно перепечатал письмо (оно у меня есть в копии). Звякни своему ОД, они все знают о нем. А, да ты мне не доверяешь!

По всем ОД разослано письмо Исх.№ 029\13 от 4.07.2013 г. "Уважаемые коллеги, настоящим информируем Вас, что начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащенных двигателями CDAA, CDAB, CCZA, Skoda auto рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3\B4, VW 502.00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года. Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка: -нестабильное качество топлива; -частые короткие поездки, пробки в городских условиях; -жесткие темпе

А что я неправильно про требования ВАГа и гарантию написал? А? По той ссылке я не только ходил, но и песал там!

Куда ты его отправил по новому кругу?! :facepalm: Не забываем про рекомендации ВАГа 0-30 круглый год для СДАВ! В его краях наверное самое то. Я забыл машина гарантийная? Тогда без вариантов. Ну а если гарантия не заботит, то наверное и 0-40 вполне.

А если ближе к теме. Так и не понятно почему в 1.8 рекомендовано теперь 0-30. Как меньшее из зол?

Оставь 0-ку на зиму.

Прививка от "масляной чумы"? Перестраховываются или правда чего изучили (установили)? Почему только эти типы двигателей (моего (САХА) в списке вроде нет (или есть?), хотя принципиально не отличается (тоже ТСИ))?

Насильно 0-30 не заставят лить! В экзисте оно кстати 1930 за 4 л. против 1890 за 0-40. Не уверен я как-то в необходимости всесезонности 0-30. В Атланте кстати видел упаковки Магнатека, льют за милую душу. Скорее всего строгости в требовании письму (TPI?) (которого толком никто не видел) не будет.

Не, Кастрол. Залил 2-й раз (через 7500)

А у меня гарантия окончилась, меня и 0-40 вполне устраивает.

Ну дык на дизеле выбор поменее?