Masloboi

Машине 15 лет, так что можно экспериментировать, кольца поменять не проблема, но тогда будет не интересно.

Параметр испаряемости масла мотуль 5/40 А3 ниже 10, обычно у 5/30; 0/30 А5 в среднем 13, т.е. на 30% больше.

Ну масло 5/40 вы льете в 1zz не по феншую так здесь бы сказали, у него выше вязкость htts по сравнению с w30 a5/b5, выше nok, следовательно угар меньше. Могу залить 5/40 для сравнения

При замене обьём масла с фильтром 3.7 литра, расход не маленький, но терпимо, не 1л/1т.км.

Ответ прост, авто продавал знакомый перекуп, а они мало чем интересуются кроме прибыли. Для меня не та машина чтобы заморачиваться, нужен был "поджопник" для работы.

Не по теме , но спасибо за внимание, разовая замена масла на новом авто ч/з 15 т.км при 100% режиме трасса, со средней скоростью 60 км/ч и расходом топлива 7.5-8л, для полнозольника 250 м/ч ниочем. Ранее замена 7500-8000 км в режиме 50/50.

Писать (треп) много на форуме, не признак знаний в СМ.

Про гзокс, шумму смотрел видео, а что за техрон? Ссылку пожалуйста и в какой последовательности Вы раскоксовывали?

Я считаю, что 200гр/1000 км это нормальный расход масла 0w30 А5 при пробеге 250 т.км. Если залить 5w30 A3 то расход будет меньше, народ льет 5w40 и радуется, потом только моторы грязные. Была Хонда после 200 т.км начала жрать 1л/ 1т.км хотя мотор был внутри чист как новый, горячий мотор, кольца легли в канавки поршня. Новый Ниссан мотор mr20dd за 15 т.км ушло меньше полуровня. С димексидом аккуратно, у нас поддон покрашен изнутри.

Skif_tlt Skif_tlt Все просто, на количество пройденных километров , доливка масла в литрах, если любишь свои авто знаешь о них все и точно.

Если честно я доволен состоянием двигателя, авто все 250 т.км ездила на бензине (не газ). За все время у авто был один хозяин, но извините по технике " рукожоп". Средняя скорость 40 км/ч при моей эксплуатации, в среднем выходит 250 моточасов. Единственное грязное место под цепью на лобовине, считаю не критично.

Расход масла 228 грамм на 1000км, двигатель не вскрывался, цепь родная, на хх ходу немного побрякивает, в планах замена.

Toyota corolla 2003г, двигатель 1.8 (1zz-fe), купил с пробегом 235000 км. Вскрытие по причине течи прокладки клапанной крышки на пробеге 250000 км. Какое масло заливали до меня не знаю, моя первая замена в зиму Мобил-1. Вязкость 0w30 a5/b5, пробег на масле 10000км. Вторая замена на лето G-Energy f synt EC 5w30 a5/b5, пробег на масле 5000км, буду катать до 10000км. Пробег трасса 90%. Есть мысли по фото, что до меня использовали масла не очень или перекат, т.к. видно что двигатель отмывается за 15000 км. В двигатель присадки не лил, использовал только полнобьемную промывку ГПН перед сменой

Если есть проблема с поршневой группой, то любое масло будет попадать в впускной тракт, независимо от марки масла.

У Вас пробег на авто 70 т.км какие картерные газы? Причем здесь масло, смотрите воздушный тракт на возможный подсос грязного воздуха.

На счёт -3 и густовато масло не слышал, но наслышан от многих, что 75/90 от Лукойл ниже -25 уже стынет.

Для особо одаренных, антифриз Ниссан можно заменить, или долить антифризами гибридами G11 из серии NF, например: G-Energy NF или Castrol NF, все.

Я и не писал про открытии истины, это вы сочинайте, но очень много производителей ОЖ покупают у Шеврона как готовый концентрат так и просто присадки и не только у них, например у Basf и т.п. А антифризами NF гибрид можно спокойно заменить оригинал Ниссан, список перечислил.

SNF это G12+ карбоксилатные их доливать в ниссан не рекомендую.

Ниссан не делает антифризов, они заказывают у концерна Тексако Хаволине. Антифриз Ниссан это гибрид G11, в составе отсутствуют нитриты, амины, фосфаты это NF, есть еще SNF без боратов и силикатов, но он к антифризам Ниссан не имеет никакого отношения. Я предложил список что можно залить, долить вместо Ниссан.

Антифриз Ниссан гибрид сине зеленый, он же G energy nf, он же Castrol nf, он же Havoline nf.

Для дилера nissan 5w30 A5/B5.

Здесь отсилы м/ч 150-180.

Мой косяк спутал, также можно Seven 0w20 до 195 м/ч катануть и сравнить с Идемитцу 0w20.

Тем более тебе лучше заправлять Лукойлом, зачем всякие Башнефть, Татнефть, слышал топливо у них высокосернистое для GDI ни-ни.