Masloboi

Масляный фильтр AWM C-110, пробег в летний период 8000 км, последние 3000 км ездил с димексидом в бензине. По фильтру: металл корпуса толстый, резинка жёсткая, клапан хорошо работает, бумага б/у тонкая и рвётся легко, но собран фильтр качественно, претензий к нему нет. Масленка гасла сразу, не тек по резинке,

Не могу вспомнить в мануале на новые авто вязкость 10w40, желаете? Заливайте и в путь.

Покажет только лабораторный анализ, по факту производитель заявляет испаряемость 6.3%, синтетическое масло для автомобилей с пробегом.

Тех.доки на совести производителя, но судя по реальным отзывам в зимний период поведение работы АКПП и ГУР на тойота т-4 в отличии от айсин существенно отличаются в лучшую сторону , не вяжется с брукфильдом 18000-20000

Неудивительно, в масле Тойота т-4 в тех.доках указан брукфилд при-40 (10800Мп), у Айсин (20300Мп), это пропасть, как сравнить синтетику с полусинтетикой при -40 гр.

Температура вспышки в открытом тигле, °С 246 ASTM D 92

G-Energy 253142409-1л G-Energy 253142410-4л

G-Energy 253142394-1л G-Energy 253142395-4л

G-Energy Synthetic Active 5W-30 Спецификации: API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, ПАО "Автоваз" Техническая документация: TDS_G-Energy Synthetic Active_5W-30_rus.pdf Паспорт Видеообзор: Лабораторные анализы - Свежие - VOA G-Energy Synthetic Active 5W-30 Лабораторные анализы - Отработка - UOA G-Energy Synthetic Active 5W-30 отработка на Kia Sportage после 5318км Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 253142404 - G-Energy Synthetic Active 5W-30 1L 2531

G-Energy Synthetic Active 5W-40 Спецификации: ACEA A3/B4, API SN/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, Porsche A40; ПАО "Автоваз". Техническая документация: TDS_G-Energy Synthetic Active 5W-40_rus.pdf Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 253142409 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 1L 253142410 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 4L 253142411 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 5L 253142412 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 20L 253142413 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 205L Лабораторные анализы - Свежие - VOA

G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, ПАО "Автоваз" Техническая документация: TDS_G-Energy Synthetic Long Life 10W-40_rus.pdf Паспорт: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 253142394 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 1L 253142395 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 4L 253142396 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 5L 253142397 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 20L 253142433 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 50L 253142398 - G-Ener

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 Спецификации: API SP; ACEA С2/C3; VW 505.00/505.01; MB 229.51, 229.52, BMW LL-04; Opel-Vauxhall OV04011547; IVECO 18-1811SC1. Техническая документация: TDS_G-Energy Synthetic Super Start 5W-30_rus.pdf Видеообзор: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 253142399 - G-energy Synthetic Super Start 5W-30 1L 253142400 - G-energy Synthetic Super Start 5W-30 4l 253142401 - G-energy Synthetic Super Start 5W-30 5L 253142402 - G-energy Synthetic Super Start 5W-30 20L 253142403 - G-energy Syn

Лью Газпромнефть Мото 4Т 20w50 в Сузуки Драг Стар 1100, проехал за лето 5000 км. Ничего плохого не могу сказать за масло т.к драгу купил с аукциона б/п и другое масла ещё не пробовал.

Дело не в химии 100%, вы же не в масло ее льете. Угар масла зависит и от марки, пример: был хонда фит 1.3. Купил авто заменили масло на кастрол эдж 5/30 уровня от максимума до минимума хватило на 9200 км. Замена на валволайн макслайф 5/30 п/с американская, хватило уровня на 10000 км. Далее в зиму залил кикс 0/30 G1, хватило уровня на 3400 км, все записано, после этого на кикс даже не смотрю (субьективное мнение). Возможно вашей машине "типа" масло не подошло.

Выше писал о составе, 400 гр ацетона смешиваю с 100 гр димексида. Смесь 30 гр ацетона + 5 гр димексида, т.е. 175 гр на полный бак 50 литров. Такое соотношение не для раскоксовки колец а промывки инжекторов, масло не разжижается, цвет не меняется.

Масложер рано мерить, всего 1700 км, думаю что не изменился.

Я считаю, что эффект небольшой есть, прикрепил чужое фото для сравнения, пробег авто как у меня.

Дозировка стандарт 4 к 1, ацетон+д, 400гр+100гр.

Toyota corolla 1.8 1zz-fe, фото впускных клапанов, на димексиде 1700 км и 150 литров топлива, режим трасса 90%. Эффект: пропал затуп на нажатие педали газа при старте, походу форсунки заработали.

Допуск масла мb 229.5 крепкий загуститель, низкий нок, цена/качество. Вязкость w40 и w50 это больше полимерного загустителя в отличии от w30 A3, через 3000-5000 км полимерка сработается и типа спорт масло будет с вязкостью w30, смысл нагружать мотор густым маслом. Сразу же почувствуете на w50 снижение мощности и мотор будет хуже крутиться, это не 3.0 турбо. 1.6 атмо до 5000 об/м овощь.

Любое масло 5w30 A3/B4 с допуском MB 229.5 с заменой через 5000 км. Мотор без маслокулера греется в городе 110-115 гр. На трассе 105 градусов при 100 км/ч на МКПП.