Yanish

Психанул, купил Астрохим http://astrohim.ru/catalog/363/3934/

http://www.wd40company.com/files/pdf/sds/specialist/wd-40-specialist-dirt-dust-resistant-dry-lube-us-ghs.pdf Такое никто не пробовал?

Кто чем цепь мажет?

С удовольствием бы ознакомился с подобного рода информацией.

Всю жизнь считал и считаю также, никогда не оспаривал. Пользую неоригинал, причем ищу то, что лежит в оригинале. Первый раз столкнулся с тем, что приведено на скринах в моем предыдущем сообщении - оригинал дешевле дубля. Но я вашу мысль понял - это подделка. Менял недавно сцепление - взял Exedy, оригинал Honda был дороже.

@pavelzel, 2 ниссановских номера - один для X-trail, один для Quashqai - колодки одинаковы в коробке, но каталожники разные. 2 акебоновских номера - для 2х и 3х рядных модификаций.

Еще раз, получив от Вас, а не от сотрудника японской компании номера колодок, я сравнил их с ценой колодок в коробке оригинала. Сделал свой, может быть наивный вывод, в пользу оригинала, и думал что дискуссия окончена. Дальнейшее общение пошло в некоем провоцирующем, снисходительном тоне. Готов ее прервать, тем более @Женёк более менее разжевал все.

Другой ресурс лишь единственное имеющееся в моем распоряжении фото колодок, лежащих в оригинальной ниссановской коробке. О каких либо аргументах речь не шла. За предоставленные номера колодок акебоно премного благодарен! Но искал я их в надежде, что они окажутся дешевле оригиналов.

Ваш тон пренебрежителен и снисходителен, что делает информацию невоспринимаемой, и ставит ее адекватность под вопрос. Спокойно можете пояснить что за оригинал продается по указанным выше номерам и ссылке, почему умер бизнес по оригинальным колодкам, как отличить оригинал от левака, и почему лучше переплатить и взять акебоно в коробке акебоно вместо акебоно в коробке ниссан?

Такие же пробеги на таком же авто, с чипом. Меняю два раза в год (было и по 3500 км. проезжал всего между сменами). Раньше плотно сидел на Petro-Canada (5w30, 0w30, 0w20), сейчас перешел на Uzautooil 5w30.

Как я и говорил, пикантность ситуации в том, что в оригинальных коробках Nissan как раз Акебоно и лежит. https://www.drive2.ru/l/9928799/ . В данной ситуации брать "чистый" Акебоно смысла нет.

Благодарю. Оригинальный номер D1060-4CA0A, либо D1060-4EA0A, и они дешевле )

Ищу неоригиналы для X-trail T32 жены. В коробке с оригиналами - Акебоно. По номеру на фотке ничего не смог найти в сети. Может я криворукий? Номер на фотке: AK AP31H FF.

Motul Specific Dexos2 5W-30 отработка на Chevrolet Aveo после 32 614км Масло: MOTUL Specific dexos2 5W-30 Код по каталогу: 9745473 ОД Красноярск Автомобиль: CHEVROLET AVEO Общий пробег: 84 685 Пробег до: 52 068 Пробег на масле: 32 614 Моточасы: 815 мч (из расчета 32 614 пробега / 40 км/ч средняя скорость) Израсходовано топлива: 2935,26 литров Доливка масла: НЕТ Присутствие отложений в двигателе ДО: нет информации Автозапуск: Использовался Пред пусковой подогрев (webasto): НЕТ Период эксплуатации: 18/01/15 до 17/04/16 от - 30 до + 35 Топливо: 50% АИ92 / 40% АИ9

До 7 тыс. можно будет на нем крутить на аккорде?

Не смог найти анализ отработки данного масла. Выкладывали?

Жесткость - это хорошо или плохо?

Решил просто отписаться. Ставил Nishinbo передние на Harrier. Поменял по причине того, что закис поршень в суппорте и из-за этого стерлась одна из колодок практически до конца, пока я это заметил. Прилагаю фото другой пары, где суппорт был в порядке. На мой взгляд, прошли бы еще тысяч 30 минимум. Пробег на момент замены - 93000 км., на мой взгляд очень достойно. Диск не сожрали.

Да, но я не нашел там подтверждение возможности ее использования на тормозных системах Sumitomo. Можно ли ее использовать для Sumitomo систем, как например, на Toyota Harrier для смазки поршня, направляющих и прочих нужных мест?

Пока почта россии не спеша везет мне слипкот, надо срочно оживлять Тойоту с Сумитомовской системой. Из смазок под рукой есть TRW шные пакетики из заказанных на хонду скоб с направляющими (PFG110 как я понял). Подойдет ли она для смазывания следующих составляющих сумитомовской системы: - скобы куда вставляются торцы колодок - поверхность на против тормозного поршня - торцы колодок - обратная сторона колодки - антискрипные пластины - направляющие суппорта и пыльники - тормозной поршень и манжета + резиновые колечки.

Спасибо. Вольво долго ждать придется если заказывать. Возьму Слипкот.

Есть два авто Honda Accord 2007г., Toyota Harrier 2003. На Тойоте порвался пыльник, закис поршень спереди (система Sumitomo). На Аккорде (система TRW) сзади из-за порванных пыльников закис поршень с одной стороны и направляющая с другой. (себя уже отпорицал за доверие автосервисам). Остальные пыльники и подвижность - ОК. Заказал ремкопмплекты. Заодно хочу обслужить все восемь колес, т.к. ниразу не обслуживались. В конце концов после очистки и покраски, придется смазывать: - скобы куда вставляются торцы колодок - поверхность на против тормозного поршня - торцы колодок - обратная сторона

Для Amarok остановился знакомый на NGN Diamond 5w30, т.к. солярка не всегда хорошая, а у этого масла вроде как допуск есть 505.01. Учитывая цену (1600р. в Красноярске) кажется привлекательным. Одобрите с интервалом в 5-6 тыс.км.?

Намек на то Что 50 тыс в год по пробкам не накатаешь и пробег трассовый в основном.

Были на Кипре в Протарасе в сентябре 2014г., жили в отеле Anastasia http://www.tophotels.../hotel/al9254/. Очень понравился отель. Еда - вообще загляденье, номер староваты, тесноваты, но миленькие. Персонал - супер, после египетских арабов вымогающих деньги и домогающихся до женщин, небо и земля. Тоже брали прокатное авто на весь срок, сгоняли до Пафоса на Kia Picanto с механической коробкой. Движение вообще спокойное, европа ж почти, с тайландом и его мопедистами ужасными не сравнить Учитывая ценник - брали за 80 тыс. на троих все включено, просто песня а не отдых