elvis

Можно ли в zepro 0W-20 постепенно долить кварту red line 5W-20? Цель - добавить товарных эстеров для отмывки маслосъемных колец, правда по окислению в свежем=91 их не так много.

Если будет разборка, интересно фото поршней/колец.

Какой результат по масложору, замеры компрессии до/после.

СИНТЭКС , можно практические обоснования почему Gzox в остывший мотор? Видео белковода с белыми пятнами гильз и раскоксовку Q5 видел. Лучше в теме 1 или 2.

Projector , на какую t настроен термостат?(с указанием типа ДВС) Евген 48 , какие настройки включения обдува по t ОЖ? на какую t настроен термостат? PS у меня термостат начало открытия 80-84, полное открытие 95`C. Карлосон без кондея 101/92`C

На CR-V с завода стоял BANDO, заменил превинтивно (вытянулся на 64700км) на такой же. На обоих по три шва.

autodoc , запрос паспорта качества масла следует сделать до выдачи товара? Каковы реальные сроки получения документа? Интересен сам документ.

Тогда не помешает два анализа отработки: на mobil1 0W-20 и 30-ке А3. Сравнить износ. Кусаю локти, что в своё время не сделал UOA mobil1 0W-40. PS в купленном мобиле ПАО и AN

Olejik , не понравился mobil1 0-20? Если крепкие, то на ПАО, GTL из раздела идеальных масел ... тут уж на вкус и цвет...

a-ha , выложи MSDS 2016г на 20-ки, а то потеряются в теме сбора.

Dumus , у меня по одной заливке старого zepro 0-20 и нового amsoil ss 0-20. Катать до конца 2020 года. И жена косо смотрит. Боюсь заставлю всю квартиру маслом : - )

Optovik , делись, если твоё PS думал тут QS UD 0-20 закупить, но увидев запасы DUMUS остановился.

В гугле свежее то же не находится :-( http://www.epc.shell.com/documentRetrieve.asp?documentId=112489422 P.S. На www.epc.shell.com тоже древние MSDS

Моточасов должно быть более 300: бор сработался с 339 до 67.

Я бы спросил у Vana какая тара использовалась и как долго сушилась в обоих анализах. Других версий нет.

Вспышка возрасла с 204 до 222. Imho выпарил топливо на трассе из картера, с УРЦ и загустителем все хорошо.

Olejik , можно посмотреть шапку темы, хотя сейчас автодок всё изменил, OML по указанному артикулу нет. В общем если заказ был у "дилер"/"дистрибьютор" то надежда на оригинал есть

Густая 20-ка из идеальных масел, с хорошим щелочным https://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-oyl-kluba/ IMHO неплохой переходный вариант к 20-кам По интервалам замены https://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-koreyskih-amerikanskih-avtomobiley-po-versii-vadim_69/ PS Тут важно что бы не поддельный мобил...

Густая 30-ка, у mobil1 5W-30 щелочное число выше. Я с 40-к на 20-ки вернулся через армортек А5/В5 5W-30. Уже на нем почувствовалась лёгкость раскрутки мотора, а на zepro 0W-20 тихо, экономично, раскрутка еще веселее, но если жрет масло, то жор возможно возрастет.

Olejik , к руководствам по эксплуатации (РЭ) ХМР отношусь скептически. Не скептически к РЭ на американском/японском сайтах хонда.

Olejik , 5 анализов. Внизу страницы есть поиск от гугл, вбейте "отработка honda civic".

QS UD 5W-20 0,946л 550046211, 4,73л 550046189 по 500 и 100 канистр в автодоке. Анализ http://pqiadata.org/QuakerState_5W20.html Аналогично QS UD 0W-20, артикулами 550046176/550046181 любезно поделился тов.Dumus в теме сбора. У QS UD 5W-20 интересный параметр Volatility, mass % loss, 1 hr, @ 250ºC (ASTM D5800) - 7,1

Не согласен. Мотор с одним распредвалом, выпуск из ГБЦ одной дырой, эковтек экономит топливо на малых ускорениях/постоянной скорости. Грусть печаль. На 0W-30 будет еще тупее. Только 0W-20 с вязкостью на горячую около 8 и высоким индексом вязкости. https://www.oil-club.ru/forum/topic/27696-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5/ Ездил на нем на наш Юг, ничего не настрогало (R20A9). Если совсем боязно из за летней температуры, то 5W-20 ... и это максимум. Интервал замены 200-250 моточасов. IMHO.

У ХМР самый ранний регламент ТО только на второе поколение https://auto.honda.ru/docs/ К руководствам по эксплуатации (РЭ) ХМР отношусь скептически. Не скептически к РЭ на американском/японском сайтах хонда.

СанСаныч работал в клубном сервисе черного форума CR-V (не так давно ушел и работает по ссылке), они всем льют 40-ки. При этом на форуме ни одного анализа отработки, не говоря уже про интервалы замены. Лишь в прошлом году администратор 4-го поколения CR-V color стронул лед и выложил рекомендации Вадим_69. А сейчас 2019 год..... P.S. СанСаныча, как механика, форумчане черного форума рекомендуют. По маслу я рекомендую форум оил клуб : )