-
Публикаций
2 826 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
9
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Рокфор
-
Да Корейским маслам тоже не доверяли и может и сейчас не доверяют. Но как анализы показали, что зря в принципе. Нормальные масла, за свои деньги, ни хуже и н лучше многих других масел из разных стран. Так и с Wolf, многие не доверяют, а об масле нифига не знают. На уровне кто-то, что-то сказал, или заливал, но оно стало гудроном после 20 тыр пробега. :down: А на протестить ли нам Wolf? К примеру я бы поучаствовал если масло 5W-40 тестить. Извеняюсь за офтопик
-
Это другая тема. Посмотрите здесь.
-
Доверяете ли вы маслам из Голландии?
Рокфор ответил в теме пользователя gsm8927 в Моторные масла ОБЩАЯ
По ходу, сейчас любые масла на вменяемых сроках замены, попрут как с куста. А Голландские, Корейские, Японские, Бельгийские, Французские они или Немецкие это второй вопрос. Кстати и анализы об этом говорят. Поэтому думаю, что любое масло соответствующее по допускам к мотору авто покатит и Голландское в том числе. Имхо конечно. -
У нас вообще про это масло не слышал, чтбы оно где-то продовалось и не видел чтобы где-то его заливали. А вот Мотыля пользуют много автовладельцев. Откуда Вы взяли что на Редлайне ездит больше народу, чем на Мотюле? Может это у Вас так. У нас совсем противоположная картина.
-
А мне вот воздушник Goodwill OG 205 ECO не понравился. слишком темный он был с внутренней стороны. Т.е. по ходу не очень хорошо фильтрует. Что характерно, до второй продувки на 10000 км пробега (продуваю через каждые 5 тыр, мняю на 15), вроде все нормально было, а потом зачернел конкретно. Кстати ни на штатном, ни на ТSN (Цитрон) за 15 тыр, такого не наблюдалось. Может он на 10 тыр максимум? Посмотрю по отработке, сколько кремния там будет, может и нормальный он? А отработка уже у Торкона.
-
Dragon SSU Euro XT 5W-40 отработка Масло: Dragon SSU Euro XT 5W-40 (куплено в Автодок, ведро 20 литров) Автомобиль: SsangYong Kyron 2.3 (бензин) 2010 г. мотор лицензионный М111 Корейский код М161.970 Общий пробег на одометре: 45000 км Пробег на масле: 7500 км Доливки масла: не доливал, уровень в норме. Присутствие отложений в двигателе ДО: все чисто, отложений нет. Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: с 22.11.12 г. по 7.04.13 г. Срок эксплуатации: 4,5 месяца. Топливо: Аи 92 Роснефть и Аи 95 Роснефть 50% на 50%. Режимы: Приме
-
Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF свежее
Рокфор ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Не только в коробку, но и раздатку идет АТФ-ка, к примеру у меня на Санг Йонге. Но если в коробке у нас полимерные блокировочные кольца синхронов и типа по этому используется Декстрон. То вот в раздатке почему фиг его знает? Может тоже что нибуть полимерное внутри нее находится. Конечно зимою плюсы есть. -
Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF свежее
Рокфор ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Вот интересно, за счет чего пурпоинт такой "веселый". Если в принципе простенько все. Неужели только база влияет? -
Ребята! Ну девять-десять лет назад это не показатель. База изменилась, пакеты изменились. Может даже сами Вольфовцы изменились
-
Да я и не сомневаюсь, что масло не "выше крыши", но вполне себе приличное. Просто хотелось уточнить мешалку. А на счет цены конечно она вполне себе нормальная (1270р 5литров). Так, а я могу взять еще и со скидкой 27,5%. Вообще получается просто очень гуд. Вот где жаба порылась.
-
По ходу, это нормальная практика в Европе, как я понимаю? Но хоть что-то уже прорисовывается. Спасибо.
-
Как определить производителя масла если известно что. В сертификате указан производитель Delphi Lockheed Automotive Ltd. Великобритания. На коробке и на канистрах написано- Produced in France to the specification of Delphi Corporation. Troy, Michigan 48098, USA. А на просторах Инета страна производитель указана Бельгия-Wolf. Вот какая заковыка однако?
-
Лабораторные анализы - ОБЩАЯ
Рокфор ответил в теме пользователя DIman в Лабораторные анализы - Свежие
@torcon,Отправил тебе сегодня на анализ масло (отработка) SSU Euro XT 5W-40. В шаблоны инфу скину как прийдет к тебе и сразу же через сбер оплачу. Может идти до двух недель, блин. Ну наша почта?! -
ZIC 5000 Diesel Semi-Synthetic 5W-30 свежее
Рокфор ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
+100! Тяжело поверить, что не дорогое масло еще и Корейское, может быть нормальным.Сам такой был, года три назад, пока не попробовал Корейские жижи (не ЗИК). Этот стереотип сидит у большинства. Даже продаваны которые торгуют ZIC, если у них спросить, зачем торгуете им, отвечают, что держат ради ассортимента. Стыдно им типа признаться, что своего покупателя оно имеет и вполне нормально продается.А теперь мы видим, что вполне приличное масло и не дорогое, что тоже не мало важно. -
Я его рассматривал. Но смутило в описании, что для моторов с сажевым фильтром можно применять. Тех доки не читал. спасибо! Присоединяюсь.
-
@gtbiz,Есть ли у GtOil масла в вязкости 5W-40 с полнозольным пакетом? Что-то я не нашел ни фига.
-
Сертификат соответствия сегодня на него видел. Там действительно указан производитель Великобритания какой-то Локхид авто. Но на ящике картонном указано, что продукт Французский, для конторы США. Короче темный лес.
-
ZIC 5000 Diesel Semi-Synthetic 5W-30 свежее
Рокфор ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Ну в полусиньке она по любому будет по проще. -
FAQ по лабораторным анализам + Список лабораторий для частных анализов.
Рокфор ответил в теме пользователя torcon в Лаборатории
Когда подорожание грядет? Я успеваю сделать анализ за 1200, если на той недели отошлю? Или уже нужно больше готовить? -
Еще одно Корейское нормальное масло. Я бы его смело на зиму залил-бы на 7,5 тысяч пробега.
-
У Вас деревни какие-то крутые? У нас в селах и станицах пенсионеры льют Спектрол, Люксол и то 10W-40 ну на крайняк Лук 10-40 по 600 рублей.
-
Заливать ли в новый масляный фильтр масло?
Рокфор ответил в теме пользователя torcon в Масляные фильтры
А как-же картриджи? Они к примеру устанавливаются сухими. Ни кто ни чего не пропитывает и еще корпус фильтра начисто вычищают. По ходу там вообще сушняк. Да у них и площадь фильтрующего элемента как правило больше, что может влиять на разрыв бумаги (по Вашей теории)ещё критичнее, чем в мелаллофильтрах. Имхо, но эта версия в теории может и существует, но для практического применения она ни очем. -
Я тоже практически не знаю людей которые этот бренд пользуют. На профильном форуме один или два человека писали что пользуют его, да и то дизельную версию. Среди знакомых, друзей льют и GT-oil и Зик и Лукойл, Манол, Ареку, не говоря уже о трех толстяках. Имхо, если цена останется на уровне Эссо, то вполне возможно, что люди просто перейдут на Мобил (круче конечно). А если цена возрастет, то будут искать замену подешевле.
-
Да не все так плохо у SCT. Я уже скидывал фотки масленого фильтра картриджа. Вполне себе хороший фильтр и на вид и на ощупь. Пара знакомых рыбаков льют Манол. В основном конечно на наши авто, у одного девятка, у другого десятка. И проблем вообще не испытывают и что характерно соскакивать с него не собираются. У них есть возможность брать не дорого, поэтому про другое масло и слышать не хотят. Правда что там под клапанной крышкой и как долго они сидят на этом масле я не знаю, но пробег у одной из машин под 200 тыр.
-
Shell Helix HX7 10W40
Рокфор ответил в теме пользователя Fuchs74 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
НХ7 10W-40, 5w-30 и 5W-40 имеет допуск МВ 229.3. НХ8 имеет как допуск МВ229.3, так и допуск МВ 229.5, только в одной вязкости 5W-40, другой вязкости у НХ8 нет.