Samvel
-
Публикаций
345 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Samvel
-
-
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19539-millers-oils-vysokoeffektivnye-masla-iz-anglii/
Да, только в Москве :( Но с 10% скидкой для форумчан...
Но эстеров там нет,а они вроде нереально круты?) + кислотное высокое для одного года нет? да и переплата за амсоил не сильно космическая будет около 1000руб. Я заинтригован я в раздумьях ))
Опять Англия опять мощность опять красота и сок,но... анализов нет :)
0 -
Рад тебя видеть в моей теме,очень. Заинтриговал,но,его нет нигде и даже в емексе =) на банке много слов про мощность,это мне понравилось :) на днях ездил на тайм атак участвовал , поднял температуру рави sfe до 120 в поддоне сенсор ;) но у меня установлен довольно жирный теплообменник двс, иначе было бы 130градусов
0 -
другое подходящее пао эстеры дешевле амсойла? на котором можно отжигать? это какое? я сейчас езжу на равенол SFE но оно слишком жидкое для отжигов да и эстеров там нет вроде.
0 -
@Izb,чёто нет его в магазинах запчастей, К&N есть,выдаёт как аналог. А разница есть мобил с буквой А в конце или без? короче сложно будет его заказать по вменяемой цене, как фрам
0 -
Чем же тебе JS Asakashi и VIC не в жилу? :)
Тем что гонщег я да и на трек бывает выезжаю.А первый вариант в принципе дерьмо попадалось при вскрытии неоднократно,вроде.
0 -
Эффективность фильтрации у обоих высочайшая, гораздо больше, чем у азиатов, особенно тех, кто не указывает эффективность фильтрации.
У синтетического FRAM будеть побольше ресурс, но тонкий корпус.
а не подскажите мне код мобила этого? оригинал 04884900AB; 04892339AA Fram FPS10060
0 -
@Izb, интересно, с моими пробегами до 5тык похоже лучше чем фрам? интересно что по цене,дороже или нет...
0 -
то есть в насос форсунку 505.01 можно лить обычный армортек 5-40 и будет даже лучше?
0 -
Ну что, езжу на синтетичеком фраме fps, что могу сказать кроме субъектива? машина ездит,ну и ещё заметил лампочка давления масла при зажигании довольно быстро тухнет вроде и можно заводить не долго ожидая))
0 -
я не знаю кто там кому что производит но при вскрытии в сакуре всегда понос а в манне всегда на хорошо , это не секрет и все знают! кто кому производит нас не должно волновать
0 -
вы какой то бред пишите про фильтра, у них нет ничего общего между собой по качеству , по крайней мере не было никогда раньше.
0 -
@Booster,Конечно хотелось бы 2 раза, но блин... оно очень дорогое,а вот раз в год... вполне могут осилить наши люди,я так думаю. Многие с аналогичным двс,с очень большими пробегами и кольца не пропускают вообще,всегда отжаривали всё гуд и двс нигде не лежал конечно как мой. А вот есть один мужик аналог моего двс опять, с разборки брал и не известно какой пробег был,жрал очень сильно масло он хоть и ехал бодро,потом после замены колец отжаривает в редлайн уже целую вечность годами на петре ss 0-20 а жора нет и нет причём меняет затяжно - 7.5т.км интервал (для петры много)
0 -
@Dimmy,Да износ нет его особо... я волнуюсь за кокс от времени,пропускание масла через кольца,тем более если двс крутиться высоко к 7000рпм. Я брал двигатель с разборки и не только я,в моём случае пробег двс был около 17тык,то есть очень мал., но масло через кольца именно чутка уходит,а почему? потому, что когда двс лежит на разборках,кольцам это очень не на пользу,а сколько он лежал никто не знает,может больше года... вот чего я боюсь когда маслу предстоит год киснуть в двс, но конечно я бы хотел лить амсоил ss например а не лукойл армортек ,но что лучше... 1 раз того или 2 другого.... так и не понятно
0 -
2 раза в год лезть под машину тоже не хочется,а когда я кому то доверяю,то почему то пол литра минимум отработки всегда остается в двигателе! вопрос что лучше для поршневой с кольцами 2 раза в год армортек или 1 раз шАколад остается открытым... где наши спецы?
0 -
@dock78, Товарищ дорогой, мне чувствовать не надо.Мне надо что бы кольца и двигло оставались в идеале, я отжигаю иногда в красную зону,всё написано в шапке темы,в начале.Я не за хлебом на ней езжу и не в дед сад,всякое бывает.
0 -
Так никто из спецов на зловещий вопрос этой темы не ответил , что бы было понятно что лучше так ... или так :(
0 -
2 раза в год? да что то слабоватые показатели не считая в мороз, а анализы скудные по инфе. В принципе с маслами я определился давно, выбор между ними разделяет лишь то,что лучше,одно 2 раза год или другое один раз,собственно об этом и создал тему... :)
0 -
5000 км в год любая нормальная полусинтетика выдержит, не говоря уже о Лкуойле Дженезис Армотек. А разницу в деньгах отдайте нуждающимся... ИМХО
Часто слышал/читал что за год портиться масло,машина может несколько дней стоять,думаю у многих тоже так бывает.Пробег может быть и 3000км за год.
0 -
Я думаю что лучше иметь настоящую синтетику(4,5гр), хотя бы в небольшом количестве, в составе если мотор часто крутите.
Так вроде и там и там есть? ну в амсоиле больше вроде, но его можно осилить лишь раз в год (6л может понадобиться), а лук 2 раза легко
0 -
Ну если крутиться, то лейте тогда синтетику, желательно с эстерами, например Амсоил.
Думайте раз в год амсоил ss лучше чем лук армортеч 2 раза в год?
0 -
Самое самое интересное это,раз в год MOBIL1 Extended Performance , AMSOIL Signature Series , PENNZOIL Ultra Platinum или 2 раза в год лук Genesis Armortech? :D :DD
0 -
До 5ткм менять 1 раз в год любое подходящее по допускам масло, а именно- АСЕА А5(1), ILSAC, dexos1.
На круглый год хорошие варианты- Mobil x1, Shell a5/b5 0-30. Указанные в шапке дорогие масла можно залить из сильного желания именно их, а так- не вижу смысла. Есть масла попроще, которые не подделывают, с меньшей ценой и при этом они также справятся.
Если хотите 2 раза в год- нужно брать самые простые варианты, подешевле будет полусинтетика, менять по календарю- весна, осень. Но в таком случае лучше выбирать на каждый сезон отдельно.
Это если серьезно задумываться, а так- раз в год Армортек или Глайдтек.
Забыл добавить, моём случае двс часто крутиться в редлайн и бывает машина стоит несколько дней, редко и неделя возможна
0 -
С таким пробегом можно и Лукойл раз в год менять ничего не будет, да даже раз в 2 года. Скорее кузов сгниет, чем двигатель на капиталку пойдет.
Друзья спасибо за комменты. Пример масел я привел. Я боюсь в плане,типа масло стареет,киснет или как сказать,ещё про конденсат слышал.... Вот и решил создать тему что лучше,2 раза лук или 1 раз в год из той троицы что выше отписал
0 -
Подскажите пожалуйста, можно менять масло раз в год или это слишком долго? Что лучше? раз в год например MOBIL1 Extended Performance AMSOIL Signature Series PENNZOIL Ultra Platinum или 2 раза в год лук Genesis Armortech? Lancer двиг 4b12 2.4л. масло 5л. пробег до 5т.км в год. Фильтры синтетика. В моём случае стоянка гаражная,округ центральный.Стиль вождения средние обороты и редлайн,город расстояние в основном до 8км за раз либо меньше, еще трек дни несколько раз в году(тайм атак). Бывает стоянка 3-4 дня... неделя очень редко.
Много пытался вычитать и пришел к выводу,что год это так же плохо как 15т.км. Надеюсь специалисты скажут своё слово.
Думаю тема очень интересная.
0
Что лучше? замена 2 раза в год бюджет или 1 раз шик?
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем Samvel
@Вадим_69,как же вы меня заинтриговали с милерс) я на амсоил смотрел ещё в плане того,что он как бы моет сильнее других,а мой двс лежал на разборке какое то время хоть и пробег был очень мал, кольца не в идеале,масло через них немного улетает. SFE ушел литр на 2300км но езда часто до 7000rpm. , а зепро туринг тоже уходил. Да, знаю многие скажут в таких условиях это не жор, но я общаюсь с ребятами,у кого кольца в идеале или новые, расход меньше. (с таким же стилем езды)