ivan90

ну просто винить озон в одобрении возврата хз, это палка как всегда имеет два конца. имхо подделка это полный цикл..как в этом случае. У этого продавца же это было видно изначально, например французская канистра есп 4 литра а закрыта крышкой финляндия\турция, или мобил 3000, канистра напоминает полимуновскую, а бач код турецкий Конечно всё это косвенные признаки, но для меня повод не покупать у этого продавца.

Перечитайте ещё раз сказанное мной ранее

дались вам эти покупатели, есть работники склада, работники пвз, курьеры и прочие посредники..которые так же могут подмену сделать. На любом этапе где работают люди присутствует человеческий фактор.

FineParts_Алексей наврал маленько ранее с пробегами гбо\бензин..но сказанного не меняет https://www.oil-club.ru/forum/topic/5-свечи-зажигания/?do=findComment&comment=2823289 и ещё фото оригинальных свечей гбо\бензин https://www.oil-club.ru/forum/topic/5-свечи-зажигания/?do=findComment&comment=2824522

ничего не поменялось в плане дорог, если прошлый сезон снега не было, в этом валом....но на чистоте это не отразилось. Может греф с курортом виной хз. Поливают фидералку какой то жижей, никаких тебе накатов перед светофором и т.д. Визуально шипы все, стиль езды средний, общий пробег 7500. видео дороги сезон 2024\2025 https://rutube.ru/video/304197cf42b8fd5cd9d88270d6aaa18a/

эксплорер V6, один ряд цилиндров свечи меняются со снятием впускного, второй ряд доступ хороший. Мысль есть напихать для интереса там где свободный доступ аналоги от бриск, иридий от нжк и торчков, как раз три цилиндра. и сравнить с оригиналом как ходить будут.

повторю, мы же не бабки на лавочке, свеча на фото заводской оригинал. абсолютно ваше право, но вам прямым тестом....не пихать всё под одно, и производителя рекомендации фильтровать, верить наконец своим глазам. ранее же сказал как особо правильные пользователи масло выбирают согласно писулькам в мануале, или в акпп на весь срок службы....или в раздатке не менять и т.д.

вот это поворот, про эксплорер же сразу разговора было сказано и сравнительное фото родных свечей проработавших одинаковое количество км. на бензине и гбо показано. мы же не бабки на лавочке, вы просили фото нжк которые ставят\ставили на нашем заводе где собирали эксплорер(3.5\249), я показал, показал что они ходят одинаково хорошо и на бензине и на гбо, цена оригинальной платины до тысячи за штуку, а вы всё плаваете и не можете пример ваших газовых показать и цену озвучить, ладно не можете для атмосферного двс назвать, скажите для турбового, там просто иридий нжк с завода ставят

Rolf Ultra 5W-30 A5/B5 SP более суток на улке, на момент видео минус тридцать. не мутнеет. https://rutube.ru/shorts/8b1b9bf3cbd2b71e453b0f6c084f2419/

так вроде фото нжк показал, а вам мало и вин подавай....понятно... так по вашей же ссылке прямым текстом написано, что если ставить\оставить стандарт\сток ничего страшного не будет, что и подтверждают мои реальные фото свечей проработавшие по 75000 на бензине и на гбо п.с. вывод, имеем стоковые платиновые свечи, которые ходят в моём случае минимум 75000 на гбо, которые можно купить например на озоне у солерса по цене менее 6000руб. за 6 шт. можно дешевле, но это будут уже не нжк а бриск зачем мне их менять на хз какие газовые? которые неизвестно как будут ходить, как

пока не увидел от вас подтверждения вами сказанного, где написано..поставил на бензиновый гбо, замени свечи так и я знаю что у меня отлично ходят базовые, пример\сравнение смотрите ранее на фото, он никак с вашими категоричным мнением не сходится. на гбо прошли 75000 и ходили бы дальше, почему заменил ранее сказал. может нужно правильных установщиков искать и настраивать хорошо, а не тупо бежать в лавку за хз какими свечами? п.с. так чем заменить родные?

это как рекомендации по маслу в мануале..и ведь некоторые свято верят и льют, коли прописано 5в30 и нет упоминаний о 0в30...и насрать что на улке за минус тридцать, главное производитель же всё учёл....по их мнению. по фото же явно видно, что никаких корректировок в моём случае не нужно...они бы и дальше ходили на гбо, но была впереди нынешняя зима, а заменить три свечи из шести у эксплорера нужно снять впуск, только поэтому заменил. Да и как выше сказали, двс должен работать на бензине, а тупо следовать рекомендациям производителя свечей в данном случаю думаю не совсем правильно

хз. для моего случая ваше высказывание не актуально..совсем. на фото оригинал от моего эксплорера, правая это заводская и бензин, левая гбо. Пробег равный по 75000. У левой при замене уменьшили зазор примерно на десятку.

да я не спрашивал вроде какие ставить, а сказал как реагировали все озвученные ранее варианты нжк и торчки. а реагировали в моём случае одинаково. Фото проблемных торчков есть в теме, а вот в каком состоянии при наступлении проблем были нжк..фото нет

Для понимания цетируйте первоисточник

А где вы там крышку от финского увидели?

сейчас на тииде стоят иридий торчковый. пробегу примерно 25000, в часах работы двс хз. Проблем нет, фото ранее в теме. На фокуса второго 2 двухлитрового ставил два раза торч платина и все варианты нжк(медь\платина\иридий), проблемы с запуском возникали примерно на одном пробега..что торчки, что нжк. Авто было на гбо.

хорошие цены на разные вариации рольф ультра 2х4, чуть более 5000 за 8 литров https://www.ozon.ru/seller/avtoimperiya-2259201/motornye-masla-8517/rolf-146249738/?miniapp=seller_2259201&saeviscos=68492%2C68493&volumeauto=8.000%3B8.000

так и автор упомянул что раньше были другие. У меня наген краплёный сейчас на эксплорере на родных дисках

Quartz проверять на оригинальность любыми способами которыми хотите, имхо заморозки достаточно. По рецептуре старая/новая, любая отличная. Ересь с добавками какого то полимериума выкинуть из головы и более таких советчиков обходить стороной

Германский ман не встречался с плёнкой, ранее на жигули у ман 914/2 торец был закрыт пластиковой крышкой...плёнки небыло никогда.

какое содержимое именно у вас никто не скажет. может старая, может новая со старой этикеткой, может вообще заменено содержимое не хорошими людьми и т. д.

не все картинки полезны для ознакомления, в частности и эта

была похожая дрянь и в моей голове, но опытным путём после применения разных брендов и вязкостей поверил своим ушам и сделал выбор согласно им. . Все что заливал не помню, но сильно нравился нжн норд 5в30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/18525-ngn-nord-5w-30-acea-a3b3-api-smcf-mb2293-vw-5020050500-gm-ll-b-025/ и 0-30 лукоил румынского производства, в Барнауле валом в то время именно румынского лукойла у официалов автоопт п.с. для понимания, были в личном пользовании две приры с 126 двс, ваз 21099 мотор хз..но точно 8 кл., и два 2106 с двс 03 и 06. на сегодня

смысл понятен, но это на усмотрения покупателя. интересно другое, где посмотреть на мутность продукции\компании, конечно интересно только содержимое канистры, остальное не важно и не нужно.