ivan90

каждый сам решает какую шину купить согласно своим условиям эксплуатации\вере\советам и т.д.. Возможно тестов начитается, с соседом по гаражу согласится, может бренд есть любимый или уши нежные и тогда положить на всё и т.д... Меня на сейчас не тревожит шум\гул айс зеро, чего не сказать при первоначальной установки данной модели. Подробнее.... каким дорогам передвигался прошедшей зимой, при какой уличной температуре и состояние шин после 5000 по асфальту ...ранее в теме есть видео и фото Если сейчас, то купил бы айкон 9, или не шип пирелли зеро фр... имхо для меня не

потому что в вашем случае я за маловязкие масла для перечисленных вами авто, будь то илсак или асеа а5. п.с. тем более что их можно купить до 2000 за 4 литра, уточню...импортного производства от представителей...

зачем покупать пирелли ай зеро коли дороги чистят и снега мало я хз(конечно личные хотелки никто не отменял, например я захотел и купил..) что бы потом жалится на шум\гул? можно купить например тот же айкон 8\9, ханкук 429, гиславед 200, якогаму джи65..имхо любая будет приятнее для асфальта. можно санкционку купить за дорого.. у данных пирелли звуковая составляющая особая, как правильно сказать хз, может из за протектора или крупных шипов, может всё вместе... Ранее уже говорил\сравнивал с гиславедом сотым и гудком на одном авто..

Beliy_ps купите согласно своим хотелкам, хотя можно купить что требует автомобиль, тут нужно выбирать вам. выше вам посоветовали отличный вариант эсоила голд а5\в5 два раза нет. и покупать сразу много вариант сомнительный, как оно отработает в вашем авто и вашей манере езды\эксплуатации хз

тогда подробнее, мои устанавливались на перед тииды после феродовских на диски фремакс, на перед фокуса на диски фремакс после двух пар сангсина первой серии, на заднюю ось фокуса на новые диски текстар не помню сразу или после каких, на заднюю ось тииды на родные диски после оригинала и трв. В перечисленных случаях никакого сверх износа замечено не был. Бурт оставленный на тииде передними феродо и задними оригинальными колодками и трв остался без изменений. На фокусе сангсин две пары не тормозили, айсеры ставились визуально на диск без бурта(где то в теме за сангсины я жалилис

А чем указанные в моём сообщении колодки отличаются от айсеров? Причём здесь бурт?

GB 163 аналог AA5Z6714A на форд эксплорер вес 215гр., на 25 больше его оригинальной версии. Катушка занимает в корпусе по максимуму Штора длина 130см, ширина 6.5см. соот. площадь 845кв.см. Сама штора соединена с основанием верх\низ хорошо, а вот внутренний цилиндр с одной стороны соединён не был вообще. Перепускной диаметр 1.2см, начало открытие на весах примерно 2 кг. получаем расчётное примерно 1.4 ..сколько в оригинале хз. Обратный клапан прилегает нормально, вроде резина.. Резьба, заусениц нет, палец после проверки остался цел

С этикетками хз, у франции крышки другие, да и сами крышки косячные, под таким ракурсом видно зубцы..чего у оригинала быть не может

т.е. такого как ниже в свободном доступе нет?

Ещё раз, мне нужна просто ссылка.. это всё. ваши познания в подсолнечных маслах мне не интересны

Ну так готовился, вы по вопросу то..есть что показать? Мне нужна просто ссылка на перечень масел асеа, остальное не интересно и не нужно..

Подскажите ссылку где смотреть масла имеющие асеа

за SpeedMate скажите, визуально качество изготовления, фильтрующий, пропитка, в корпус плотно встаёт.... хотел заказать на посмотреть, цена у нас не дороже 400руб. Понятно что не сами ск его делают, но и как бы бренд..не должно быть совсем плохим...

на акпп тииды заливал разные жижи, оригинал, зик лф, зик д6, кикс д6, кастрол трансмакс зет..Кастрол это настоящая синтетика(пао) с вязкостью при ста 7.6, остальные маловязкие в пределах 6 Никакой разницы в работе акпп нет, всё как выше сказали на уровне плацебо.. а потому, что есть мнение, что например маловязкий д6 остаётся в своей вязкости всегда, а его предшественники с более высокой первоначальной циферкой могут её сильно уронить на небольшом пробеге

пользуем что имеем, метод лампочки, есть ли дыры и насколько они велики п.с. например если сравнить тактильно и визуально с феноксом, фенокс и корпусом толще и фильтрующий плотнее...насколько это хорошо\плохо хз.. А подобные этому Mecafilter можно купить дешевле почти в два раза, тот же нордфил или гудвил...но насколько они идентичны реально по фильтрующему хз, всё просто визуально...

салонный для тииды левый руль, Mecafilter ELR7360 цена на сейчас 760руб. если воздушный этого производителя понравился визуально https://www.oil-club.ru/forum/topic/34102-vozdushnye-filtra-nissan-tiida-note-micra-iii-march-iii-cube/?do=findComment&comment=2851799 то данный салонник хз...за такие деньги+маде ин китай, сомнительно.. на этом фото позади фильтрующего элемента диодная лампочка на 13вт.

MECAFILTER ELP9286 в посадочную рамку встал плотно. ещё раз посмотрел как будет прижиматься в посадочном, если заранее сорентировать по месту..то вполне Уплотнитель конечно грубый, но думаю ничего критичного не будет при эксплуатации. Видео турецкие посмотрел, в продаже он там есть, что у него за фильтрующий такой я хз..

хз, год назад поставлены RB1882 они же ICER 181882, состояние дисков никак не поменялось за этот период 10000км. диски бразильский Fremax так же данные колодки ставил на фф2, там так же диски бразильский Fremax и задние вроде текстар ничего похожего как у вас нет.

забрал сегодня такой,визуально качество очень порадовало.. если ещё и по месту будет плотно, то вообще красава. как ранее его стороной обходил не пойму. Цена 616

где вы там голандию увидели хз, нормальная французкая канистра, тем более старый выпуск, содержимое в холодильник и все вопросы решаться..не помутнело при ниже минус 20...скорее всего оригинал. п.с. если подробнее, то вам оригинальность канистры не даст ничего, потому как такие крыхи вскрываются на раз, меняется содержимое и запечатывается этой же оригинальной крышкой..и никакой специалист вам по кактистре не скажет что залито внутри. п.с. ранее было разлито в турции, а на этикетке изготовлено во франции...возможно и у вас такой вариант..сделано\разлито

ответ есть в продажной теме рустранлогистика

просто разбег в датах встречался у многих, мобил\зик\вульф\чемпион\лукоил\джи энерджи и т.д... в теме мобила есть мой пример когда литровая канистра французкого мобила выпущена позже, а например у турецкой всё как положено, но разбег в датах годовой. Всё содержимое данных канистр протестировано, заверили что оригинал.

не нагнетайте, реальность неизвестна эт правильно

И мобилом, и лукойлом, и зиком, и вульф/чепмпион, и джи энерджи и т.д. Как это у нести хз, проверьте..потом раскажите.

Но всёже если дороги относительно чистые/снега мало, можно посмотреть на другие варианты/бренды.