CrazyMax

@worker,нууу... для начала, у Вас не верно определен порядок процессов при попадании дмсо в масло: 1. Промывка внутренностей 2. Наведение блеска 3. Промывка колец Именно в такой последовательности происходит очищение в варианте, который я предлагаю... Если Вы имеете конкретное представление, так пишите = описывайте Ваше видение трактовки с логическими измышлениями... Я не против улучшений, но без обоснования "где не верно" к сожалению не вижу смысла что-либо править, особенно имея практический опыт применения именно данных рекомендаций...

@NAK,хммм... а отчаяный то при чем?! 3-5% от штатного объема масла весьма неплохо отмывают за пару часов то, что на ХХ не отмывается, да и маслосъемные кольца промываются на раз... Это уже про ходили... не раз...))) Хотя... отчаянность есть = промывать на ходу мотор, не имея точного представления о его внутреннем состоянии...

@2рубля, ответ про бенз = выше...

про ДМСО в бенз = https://www.drive2.ru/l/477167156807598097/

https://www.drive2.ru/b/480559699935101000/ и далее по ссылкам...

@andrew82, я делал на своём моторе уже дважды... Осмысленно... https://www.drive2.ru/r/opel/455233549100909291/logbook/ наличие "ведра" присадок приветствуется, но если лить 3% от штатного объёма и не "валить боком", то вполне и так сойдёт (эквивалент езды на более жидком масле = антифрикционные присадки в данном случае, как "лёгкий броник" против снизившегося htts...)

@Alexandr174, опыт интересный, но не актуальный = согласно рекомендаций, бак надо выкатывать как можно быстрее, а не дожидаться пока "брюки превращаются... брюки превращаются...")))

@worker, "бытовые" промывки никак не влияют на "глубокий" кокс накопленный в углах и щелях, поэтому хоть десять раз проходи ими = толку не будет, и к сожалению никак не повлияет на "расклад" текущей проблемы (если она действительно от промывки)... меня смущает пробег после промывки, для полной констатации факта забития маслоканалов именно от промывки... Более того, за выходные ещё раз прозвонил людей у кого мыли моторы, которым по "диагнозу" прописывали только полную разборку = у всех после промывки пробеги больше чем 5800, и по одной замене масла после промывки... Трое дополнительно п

@NistelXl, хммм... маслонасос... неужто и Форд стал делать пластик "там где не нужно" = я про обратный клапан, который должен держать давление в системе... Хотя... тогда бы коленвал встал бы гораздо быстрее = на всякий случай посмотрите пару-тройку бугелей коленвала... мало ли... и состояние маслонасоса неплохо было бы уточнить = я про шестерни и вообще...

@NistelXl, с пропорциями всё в порядке... пытаюсь понять отчего... масло каналы продували? все нормальные?

@NistelXl, хммм... из опыта промывки "клиники" (вообще гуталин), весь кокс растворяется до состояния мелкодисперсного ила за 40-60 минут при содержании ДМСО в масле 10%... так же могу сказать, что ДМСО никак не трогает кокс в местах где нет протока масла... не далее чем в 25.02.18 меняли сальники распредвалов на моторе с пробегом 130к = когда снимали бугель с каналами на фазокрутилки один канал был полностью забит несмотря на три промывки ДМСО до этого = видать от этого мотор дизелил (при запуске особенно)... пробег после первой промывки более 30тык... "задиров и прочего нет... а из н

@NistelXl, был такой опыт = https://www.drive2.ru/c/479356009580593442/ и "разбор полётов" после этого = https://www.drive2.ru/l/481657562295435338/ симптомы похожи, только было ли столько грязи как в тойоте, чтобы каналы забились? да и 5000км пробега на сухом распредвале вряд ли можно проехать...

я выкатал 6 баков по 56л подряд, за это время проехал больше 45тык... если интересно состояние клапанов, то это здесь = https://www.drive2.ru/l/477167156807598097/

димексид металл не смывает... скорее всего мотор уже вскрывали, и что-то делали, при этом неверно выставили положения коленвала и распредвалов (я про стуки) и некачественно очистили мотор после ремонта...

для не различающих клин мотора от проблем с РВ, а также не умеющих читать = https://www.drive2.ru/b/487773595724939733/ да и не было ни одного заклинившего мотора... после предпоследней промывки "на ходу" с 200мл ДМСО в масло за полтора часа до замены я проехал 8500км, последнюю промывку делал 25.02.18 = также, но катался уже два часа... после замены масла проехал ~1000км = нигде ничего не течёт, ни гудит, не стучит... расход в морозы до 8л/100км... по технологии 3х45минут отмыт не один мотор (при чём "в хлам"), и никто из этих людей на заклинивший мотор не пожаловался... если

начните с этого = https://www.drive2.ru/l/477167156807598097/ и внимательно почитайте по ссылкам "Добавлено позднее"...))) для тех, кто не понимает как мыть мотор димексидом "через масло" = https://www.drive2.ru/b/487773595724939733/

@NistelXl, а коленвал???

эх... жалко что с экспериментами завязали... тут вариант отмыть за раз (3-4часа) "как у кота" вне зависимости от состояния... ))) как живой пример (за час работы мотора на ХХ) = https://www.drive2.ru/c/483230688556875821/

@dydezzz,у меня со впуском = не всё так быстро...

@dydezzz, фоток нет (не я делал) = есть "тактильные" изменения в работе мотора (ушла вибрация, расход стал меньше)... это так народ моет всё "сверху" (камеру сгорания, клапана, топливную) = перед тем как начать мыть мотор "снизу" = https://www.drive2.ru/l/478362325946990968/

@dydezzz, приусы уже проверили = довольны... да и не только они...

м-дааа... Фанаты "марки"... Если не лень, можете пока промыть топливную, впускные клапана (если не прямой впрыск) и компрессионные кольца = https://www.drive2.ru/l/477167156807598097/ Можете даже с замером компрессии "до и после"... Если покажется мало = ждите Гзокс... )))

@Val735, когда человек покупает б/у авто = средства для "профилактики" в данном случае не актуальны... Это уже "после реанимации" можно делать "профилактику"...

@Legion777, хммм... ссылку по опыту применения дали на определённый ресурс, из которого вся инфа понятна... Или ойл клуб прям таки "земля обетованная", где значение заполненного профиля (кстати у вас в профиле "таГ всё пАнятнА") выше значимости реальной инфы??? Если так = тогда не обращайте на меня внимание и не тратьте "своё бесценное"... Кому станет интересно, и кто на самом деле захочет избавиться от лака = на профиль не будут смотреть...

@konung, для тех кто не понимает процесса и не в курсе за химические и физические свойства аммиачной воды, существует обычное объявление = "нервных просим удалиться"... Для тех кто любит "передёргивать" и читать по-диагонали = смотрим профиль машины на драйве... Впрочем, про тех кто с "аула" = и так понятно...