Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

CrazyMax

Пользователи
  • Content Count

    189
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by CrazyMax

  1. ASokoloff , можно и так = если сверху мыть не "будете"... Как вариант, оставить в баке <10л, а залить 100мл смеси...
  2. Филимон , если мыть им не понимая что и как, то будет как сказал Андрюха Белковод в видео, с намёком на "стеклянный" прибор...
  3. NAK наверное Ютуба насмотрелся...)))
  4. Victor.z69 надо было на третьем заходе крутить мотор до 3-4тык = до пропадания дымности выхлопа... Ну да ладно, на следующей замене масла не забудьте добавить 5% дмсо (от штатного объёма масла в моторе) и с часик погонять мотор от 1000 до 4000 ПЛАВНО ИЗМЕНЯЯ ДИАПАЗОН ОБОРОТОВ, БЕЗ ПЕРЕГАЗОВОК!!! Потом промойте Лукошком и замените фильтр с маслом на рабочие... Так точно промоются и кольца и дренаж в поршне и прочее что осталось...)))
  5. Добрый Доктор , там не один раз промывать надо (если требуется убрать масложор от лежащих колец)... Через бак и большей дозой тоже можно, только так дмсо в масло попадает и грязь в моторе мыть начинает (масло загадится быстро и порядочно = если не отмыть предварительно мотор перед этим)...
  6. То что коленвальные перестают "сопливится" = точно...
  7. https://www.drive2.ru/communities/3698/forum/500675540043170466
  8. EvgenSE , у Вас Тойота = она более чем легко переносит промывку ДМСО... не поленитесь удалить краску с поддона (и гляньте клапанную тоже) и полноценно промойте мотор... Мельтешить с частыми заменами смысла не имеет = отмойте один раз всё амно и потом поддерживайте чистоту любым удобным Вам средством...))) краску с поддона может поднять при увеличении концентрации смеси в баке...
  9. mare , я уже описывал во второй части "рекомендаций", что будет от малого количества ДМСО в грязном моторе... применительно к долгосрочному "замачиванию" = ответы (в виде потерявших форму и "содержание" маслосъёмных колпачков) уже давно есть в блоге раскоксовок на Драйв2... вопрос не глупый, поэтому и ответы уже давно есть...
  10. mare , проверить это = 10 минут... ))) зато спокойствия (и самое главное ОПЫТА) = НЕСРАВНЕННО БОЛЬШЕ...)))
  11. mare , ты глянь перед промывкой на пластину маслоотделителя ВКГ в крышке ГРМ (мало ли = на Камри такое есть) = https://www.drive2.ru/c/500594725938528338/ краску надо смывать, отжигать её не получится = сгоревшая краска плохо будет выходить из маслоотделителя (зазоры маленькие), за то "чуть чего" сразу во впуск попадает (прямиком)... после трёх промывок = пробег 50+тык... ничего не льётся, не потеет...
  12. Андреас , первое сообщение на этой странице = там ссылка... В ней есть 99% ответов на почти все вопросы...)))
  13. Андреас , нет = нужно больше ДМСО и времени... Профилактика = 3-5% ДМСО от штатного объёма на 2-3 часа до слива масла (можно на ходу, но без экстримальных нагрузок)... МОТОР ПЕРЕД ПОДОБНОЙ ПРОМЫВКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ УЖЕ ЧИСТ!!! Не надо меня главным делать = "инструкция" есть, пользуйтесь на здоровье...)))
  14. keeperdy , в принципе, да... )))
  15. keeperdy , про перелив забыл...)))
  16. dimm7777 , минимальную не скажу = малоэффективно и более опасно нежели максимум... для современного мотора = максимум ДМСО в масле, это 10% от общего объёма масла... всё что выше, приводит к проблемам в работе гидроприводов (натяжителей, фазовращателей, гидрокомпенсаторов)... из практики = максимальную концетрацию ДМСО снижают переливом масла на 30-50% от штатного объёма... Это позволяет маслу "вместить" больше смытого, и не выводить гидропривода к критическим режимам... малое количество диемиксида при первых заходах промывки = чревато крупнокусковым смывом нагаров, с большей долей вероятности забить фильтр... в общем, здесь всё уже описано = https://www.drive2.ru/b/487773595724939733/
  17. dimm7777 , поэтому и эффективность от лавра по сравнению с ДМСО из серии "еле еле"... pavelzel , антижир в магазине будет лучше чем дмсо (запах всё-таки ещё тот)...
  18. dimm7777 Мало ДМСО = нагар в виде кусков...
  19. Андреас , там есть кое-какие "помарки" по технологии промывки, но в целом (для не гуталинового мотора) пойдет (но лучше не фантазировать, и придерживаться правил...
  20. Alexandr174 , есть еще один вариант = не снимать поддон вообще, а медную трубку выгнуть буквой S, засунуть один конец в сливное отверстие, а другой подцепить к бензонасосу, и устроить небольшой "душ Шарко" в картере (можно бензом, солярой, сольвентом)... Как вариант подачу и слив "закольцевать"... это будет и реальная смывка всех остатков грязи, и вымещение остатков в картере... После этого прогнать промывочное масло, и залить рабочее (со сменой фильтров)...
  21. djo13 , так то у Вас скорее всего траблов больше от "суперблизости" ката к цилиндрам, и "перспективному" перегреву ката и его осыпанием, с попаданием пыли обратно в горшки... Думаю в данном случае, дмсо не поможет...
  22. djo13 , так нельзя = всё очень просто, народ просто не поверит...))) "А как же поипаться? По-настоящему..."))) И не забудьте перед окончательным прополаскивпнием промывочным маслом просто пролить поддон таким же = у вас несливаемый остаток больше 200мл... Либо скинуть поддон = так вернее, но не проще...
  23. CrazyMax я уже расписывал как работает ДМСО = рекомендации по промывке... Андрюха Белковод пробовал в первый раз, и видать был не внимателен... А чтоб ты сразу сообразил = посмотри у него тот момент в видео, где он из пробирки удалял масло и шлам на тряпку вытряхнул = мелкодисперсный ил, а не куски... Основной аргумент = количество, t, время... И самое главное = первые заходы не взбалтывать оборотами... Djohn Deere , а ты и этого не умеешь...)))
  24. andrew82 , малое количество ДМСО при значительном количестве отложений как раз и дают "твёрдые куски"... Об этом уже давно написано, но кому-то всё равно хочется экспериментов...)))
  25. ilyalis , подготавливать ЛМкой смысла нет = она всё равно с нагарами не "воюет", а денег стоит... это я из опыта применения ЛМ...

×
×
  • Create New...