Перейти к публикации

CrazyMax

Пользователи
  • Публикаций

    202
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя CrazyMax

  1. CrazyMax

    GZox Flushing Oil

    @konung, для тех кто не понимает процесса и не в курсе за химические и физические свойства аммиачной воды, существует обычное объявление = "нервных просим удалиться"... Для тех кто любит "передёргивать" и читать по-диагонали = смотрим профиль машины на драйве... Впрочем, про тех кто с "аула" = и так понятно...
  2. CrazyMax

    GZox Flushing Oil

    в мотор = https://www.drive2.ru/l/469410102273639292/
  3. CrazyMax

    GZox Flushing Oil

    хммм... Для эффекта "бомбы" для таких красных отложений = залить 2л 25%-ой аммиачной воды в холодный, работающий мотор и дать поработать мотору минут 30-40... После замены масла = прокатиться с часик для удаления остатков нашатыря... Эффект удаления отложений будет "видим с закрытыми глазами" )))
  4. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @KisseL, увидишь по-любому... если такое вообще у тебя будет... Хотя я думаю, что у владельца мотора с фото = проблемы вовсе не от Гзокса...
  5. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @Rust22, для подтверждения "хим теории" = потребуется эксперимент... https://www.drive2.ru/b/472106929418666583/?m=472880710726713563&page=0#a472880710726713563 коммент про нитрид кремния... СКМ! по ссылке не ходит на коммент...
  6. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    Ну... тут уж как говорится = "нет дыма без огня..."
  7. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @KisseL, хммм... может проблема то и решена, но мотор с фото (вроде) 2011 года...
  8. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @KisseL, осталось узнать из чего делают блок ВАГофф, если оно так сжирается, да ещё и "впитывает" смываемую грязь... Чугун и алюминий = не предлагать!!! нет такого эффекта!!! я проверял... Если дело вообще в этом...
  9. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @KisseL, тут скорее всего дело в "скоропалительном выводе", подкреплённым "определённой заинтересованностью" в клиентах... Уверен на 99.9999% = если промыть поршневую нашатырём, а потом "поболтать" в моторе ДМСО (часа три-четыре, с последующей промывкой) проблема с закоксовкой колец (и масложором от этого) = "канет в Лету"... И как правильно отметил Белководус = раскоксовка это профилактическая мера, а не "предремонтные конвульсии"...
  10. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    "Шаманы..." Гыыы... Кто хоть раз пользовал Гзокс в экспериментах с нагаром (на кольцах = в частности) сразу скажет, что "нулевого" результата при замачивании в нём быть не может... Так что, все эти страшилки с фото = не очень грамотный развод "на нервы": 1. грязь смываемая Гзоксом (и нашатырным спиртом) в нём либо растворяется либо остаётся "кусками" = это из опыта... https://www.drive2.ru/l/469410102273639292/ 2. поверхность цилиндра должна быть блестящей (от трения) = при условии, что адекватный пользователь удалил продукты раскоксовки из камеры сгорания (дебилов не продувающих горшки
  11. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @Discoverer, я его уже видел = мне как раз пена и не нужна...
  12. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @AleKS@ndR, Гзокс брали Субароводу = горшки "в горизонте", он сказал чтобы пенилось и "рЭально мЫло"... В итоге он потратил 4 из 8-ми... 4 есть в наличии...
  13. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @Shestik8, в горячий не эффективно = нашатырь испарится... "Пшикай" в тёплые горшки = t 30..40 градусов секунд по 10 в каждый, и закрути свечи... Час по времени много = контролировать наличие жижи в горшках лучше через 10..15 минут... если уйдёт добавь ещё = 10 секунд... в общей сложности часа должно хватить = для удаление большей части нагара с поршней... После этого прокрути мотор стартером (с выкрученными свечами) = амно вылетит через свечные колодцы... Подведи каждый горшок к ВМТ (на сжатии) и продуй горшки сжатым воздухом = так вылетит еще "куча амна" и после продувки (не меняя положен
  14. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    Брал по 550... могу поделиться... штуки 4...
  15. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    Хммм... С теми наростами, как на фото = лучше замачивать, нежели кусок сорвёт после "подмытия"...
  16. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @BigArt, помимо ЕГРа, подумай про вентиляцию картерных газов = оттуда маслянная взвесь летит... На дизелях особенно = если "под жо.у" дать...
  17. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @BigArt, ващще пох... Залить нашатырный спирт в горшки, выставленные в среднем положении, полностью заполнив весь объём цилиндра, чтобы клапана погрузились в раствор = лить пока уровень жидкости не "устаканится"... Это актуально для рядных моторов (не V-образных) = с верхним расположением распредвалов... Предполагаю, что эта отметка будет по уровню свечной резьбы (+/-)... Если продолжать лить дальше = раствор будет перетекать в коллектора... В выпускной = не страшно, а если будет скапливаться во впуске (коллектор в виде "улитки") = чревато попаданием жидкости в горшки при запуске... Реален ги
  18. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @andrew82, я же "по-русски" выше написал откуда "вырастает нечто" на непосредственном впрыске...
  19. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @art707,на непосредственном впрыске нагара на впускных клапанах от топлива быть не может = априори... Тот нагар, который есть на кланапах = есть ни что иное, как "прЮвет из глубины души" системы вентиляции картера, заведённой во впуск... По сути, бороться с ним можно тем же средством, но несколько иным способом = "в природе" (на стройрынках или магазинах) есть продувочный пистолет с возможностью подачи жидкости (типа пульверизатор)... Вот именно им и можно промыть клапана (и те и другие) = выставив поршня в среднее положение от ВМТ, продувать цилиндры с нашатырём... Единственное, поршневая уже
  20. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @Белковод, Хммм... Ну, это из серии "Для самоуспокоения" нежели из практичных целей... Тогда проще залить в бак http://liquimoly.ru/item/7553.html = лучше на полбака (концентрация выше будет)... Заодно "заценишь" = найти б/у грязный клапан и типа замочить на время (желательно с разбавление в бензине), с "контролькой" эффективности (15мин, 30, час, два = если потребуется)... Один из вариантов = вместо пены...
  21. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @Белковод, нууу... Всё зависит от скорости получения желаемого результата = если мы ставим задачу сделать мотор чище как "самоцель", то это задача одно дня... Имею в виду, что за 10..12 часов в хороших гаражных условиях (а у Вас таковые имеются, и мы видим "подопытную" бЭлку = Судзуки) можно получить идеальный (с точки зрения чистоты и блеска) результат: 1. Не морочить голову "пшиками", а снять впускной коллектор и промыть его как следует... Чем??? Тут опять у всех может мелькнуть мысль: "Как он нас зае... надоел со своим нашатырным спиртом..." Ладно, хорошо = берите аммиачную воду... Снимайт
  22. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @Белковод, хммм... сначала раскоксовка, потом впуск, потом инжекторы (можно присадками в бак), а уж если опосля этого на клапанах чего и останется, тогда и про них "вспомнить"...
  23. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @Белковод, хммм... таким способом (как на видео) до клапанов мало чего долетит = большая часть останется на стенках коллектора... Если пересмотреть видео (момент осмотра за дросселем) = видно что он весь внутри "сырой"... По идее, чтобы так "дотянуться" до клапанов, надо дроссель открывать в половину минимум = чтобы скорость потока воздуха была так высока, чтобы подхватывать капли и они не падали "по пути"... Помимо этого, поворот потока воздуха под 90 градусов (внутри коллектора) оставляет мало шансов каплям (подхваченным потоком воздуха) "не вылететь с трассы" = ценробежка АднакО... Н
  24. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    Хммм... Чудно... По ссылке на драйв, чётко описано что = после промывки поршневой МАСЛО МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО (имею в виду "прямой впрыск" аммиакосодержащих препаратов в цилиндр), потому что всё ..амно, смываемое с внутренностей, через кольца стечёт в картер... Я об этом подробно писал...
  25. CrazyMax

    Автохимия G'Zox

    @Dimcho, хммм... так то оно так, только по разной цене = 1л за 40р или 0,4 за 500р...

×
×
  • Создать...