CrazyMax
Пользователи-
Публикаций
202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя CrazyMax
-
что вы мне парите про Xenum? вы проверяли время выпадения осадка? или вы считает эстеры суспензией? не надо ссылаться на нормальный продукт (с точки зрения эффективности) в контексте физических процессов сопутствующих применению...
-
Млять... там масла литр от силы, и аргумент в виде Лысого с гаража 54... это ЭпикФэйл...))) У меня хобби = мыть крашенные поддоны... отмыл уж 500+ (а может и больше = не считал)... на дне любого из них всегда слой "ила" (где-то мало, где-то "пизнец")... Поэтому рассказывать о "космических кораблях в большом театре" (касаемо поддона) мне не надо...))) а уж как "гавно" (включая краску) со дна поддона поднять поверьте я точно знаю...)))
-
Сергей Правдин , добрый день. Подскажите, в инструкции написано: "не рекомендуется если применялись другие присадки. Применять после тщательной промывки двигателя." Собственно вопрос: Чем можно "отмыть" мотор от серпентина, керамики, медьсодержащих присадок? (слои именно в такой последовательности) и второе: Как рвс "отработает" по поверхности из вопроса выше?
-
не надо смешивать тёплое и ... формирование покрытия происходит в местах контактного трения = кулачки распредвала-шайбы, ЦПГ, маслонасос и т.д... и это ВООБЩЕ никак не влияет на удержание в масле взвешенных частиц и уж совсем (от слова никак) на подъём со дна поддона всего что в нём осело... По вашему, если я нагрею смесь валены и вмп до 100 градусов, то она станет гомогенная? Фэйспалм... вмп, это смесь измельчённых сплавов мягких металлов, и от 100 градусов они точно не расплавятся, зато нагретая смесь становится более жидкой и процесс выпадения в осадок нерастворим
-
Мне монописуально на смех... Суспензия осядет после ночной стоянки, там где её поднимет маслом она пойдёт в работу, где движухи масла не будет она останется мёртвым грузом (поддон в частности)... И это касается любой суспезнзии... чем жиже среда, тем быстрее процесс осядания... Исключением может быть те моторы, у которых маслоприемник забирает масло прямо со дна поддона... Время осаживания чистого вмп в чистой валене концентрат = 6 часов. Проверено.
-
Валена жидкая, ВМПАвто суспензия (выпадаете в осадок). Чтобы получить эффект от ВМП, нужно после заливки в мотор не выключать его часов 10-20 (чтобы суспензия постоянно была во взвешенном состоянии)... типа собрался на юга, бахнул и поехал...
-
WeR , хорошо...))) Видать в ВАГах оно не замерзает...)))
-
WeR , у нас МКПП, которую переключает два электромотора...))) Сцепление одно...))) Не вникал, это немецкая ХХХ фантазия...)))
-
Робот на Опеле и DSG не одно и тоже...)))
-
Вопрос не в вязкости, а в морозостойкости (сохранение текучести, как параметра уменьшения нагрузки на робот до прогрева масла)... и тут "не все йогурты..." Привет от наших якутских друзей = от ВМП прихода не ждали, это больше для ресурса...
-
Всё логично... родное масло замерзает в морозы ниже 17 (передачи туго втыкаются)... у меня робот и это делает электомотор (не сильно мощный)... поэтому густое 75w-90 разбавили и приправили... На коктейле (кроме Валены) пройдено 90тык... Валену добавили в коктейль в качестве усилителя вкуса, потому что присадки ВМПАвто на базе медь содержащих ингридиентов...
-
Хммм... "пять копеек" в тему... Опель Зафира 1.8 Изитроник (робот)... Валена залита в мотор, мкпп, гур... Пробег с присадкой 10тык... до этого 100тык с Кератеком (добавление на каждой замене через 200 моточасов)... Что имеем на выходе: 1. Уменьшение вибраций (пришло через 50км) 2. Выкат под сброс газа стал ещё больше (относительно того, что было после мероприятий по уменьшению насосных потерь) 3. Уменьшение расхода топлива... В городском цикле, где ты то в пробках, то крутишь мотор до 6тык, отследить трудно, НО... По Симферопольке (до Тулы), на скорости 130 км/ча
-
Бестолковая и безнадёжная затея: 1. масло "сдохнет" за день 2. постоит ночь = гамно выпадет в осадок 3. утренний пуск = маслонасос попытается протолкнуть гамно через фильтр, тот "в отказе" (забьётся) погонит жижу через перепускной клапан "куду надА" 4. "куда надА" поработает на "темном нефильтрованном" и получит царапины 5. царапины перерастут в задиры 6. "куда надА" начнёт прихватываться 7. "Тадам" в зависимости как повезёт: а. намотает "куда надА" б. заклинит "что не нНнадо" 8. после всего "кое-кто" и "как обычно" выложит в
-
m724 , Вы определитесь = "стружка" в масле сама по себе либо она от димексида... Я понимаю, "когда забыл, да ещё и не знал" очень тяжело... По вашему мнению стружка в масле = это ничего, а вот стружка в масле и с димексидом = это капец... "не смешите мои подковы!!!" Конь Юлиус... Для тех кто "в танке с заваренными люками", но с Гуглом = ТЕФЛОНА В ЧИСТОМ ВИДЕ НА ПОРШНЯХ НЕТ!!! ПОЛИМЕРНОЕ ПОКРЫТИЕ С ПРИМЕСЬЮ ГРАФИТА ИЛИ ТЕФЛОНА НА НИХ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРА В РЕЖИМЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПРИТИРКИ ЦПГ!!! ВЛАДЕЛЬЦЕВ НОВЫХ БЕНЗИНОВЫХ КИА/ХУНД
-
Discoverer , я альтруист по натуре... хотя бОльшая доля истины в Ваших словах есть...
-
Shiba , для еды не очень пригодно = привкус неприятный остаётся...
-
m724 , это хорошо, что Вы, уважаемый, понимаете "всё и вся" про замену масла... а вот то, что всех остальных = не очень хорошо понимающих в матчасти (по причине "блондининости" и святой веры ОД), под "одну гребёнку" (к "неумным")... Особенно неуместно к покупателям "вторички"... это зря = "не суди, да не судим будешь"... Если Вы в силу полного не понимания тонкостей процесса, что-то придумываете (про стружку), да ещё и народ "баламутите" (про тефлон в частности), то кроме как "формулировки Лаврова" не заслуживаете... для вменяемых и менее упоротых = https://d
-
Discoverer , перепечатывать все статьи смысла не имеет = это хейтеры (им лишь бы обосрать)... черпать инфу им религия запрещает...
-
m724 глупость = пренебрегать очевидными результатами... Гуру... неее, это не ко мне... Опыта побольше = да... Корона голову не жмёт, не переживай...
-
m724 а ты бы не лез со своими выдумками из серии = "накосячил", а признать собственную глупость эГО не позволяет.
-
m724 если каждый идиот будет замачивать поршневую димексидом на сутки, при этом "мутить" его с чем либо, то можете быть предводителем "стада"... Время необходимое для идеальной очистки поршневой от нагара до 1.5 часов максимум.
-
Allex... уже более 2 лет всё описано и рассказано... и идея ваша давно реализована... читайте блог на драйве...
-
Не правильно давать советы не имея ни опыта, ни понимания процесса = промоешь 500+моторов, будешь знать о димексиде "чуть больше"... маслонасосов разбирали несколько раз (привет ВАГам = редукционные клапана)... Всё чисто = ни выщербин, ни царапин... Главное всё делать правильно...
-
ФЭЙСПАЛМ (РУКАЛИЦО)... https://youtu.be/coIl_fqwG-I