Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

CrazyMax

Пользователи
  • Content Count

    178
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by CrazyMax

  1. GarySmith , колпачки...
  2. GarySmith эндоскоп = любой... сырые пятна на дне поршня и так видно будет...
  3. GarySmith , 99,999999% текут маслосъёмные колпачки = от них "камень" на свечах (льется прям на них), и дымность под сброс оборотов (высасывает резким разряжение во впуске)... Ещё может клапан ВКГ зависнуть = тогда засирать будет горшки ближайшие к штуцеру её подключения... Бери эндоскоп = смотри в горшки после простоя мотора 3-5часов... "Сырость" в горшках = текут колпачки, если всё сухо = копай ВКГ...
  4. GarySmith , при "каменных наростах" промывка не поможет = в лучшем случае замена маслосъёмных колпачков...
  5. Qweewq , у тебя дым чёрный = это проблемы со смесеобразованием... вариантов несколько = форсы льют, фильтр грязный, насос дохнет... это "до кучи"... если есть эндоскоп, сделай фотки поршня (чтобы они в НМТ были) = посмотреть на предмет степени "убитости" ЦПГ...
  6. опелюга , первая на видео, потом на каждой замене масла (по 200мл ДМСО перед сливом) = https://www.drive2.ru/l/484356313585812040/
  7. опелюга , у меня 6 промывок подряд (включая профилактические) = ничего нигде не сопливится...)))
  8. опелюга , если сделать зазор на свече 0.8-0.9 = можно сильно удивиться поведению мотора...)))
  9. опелюга , есть вариант что пружины в модуле правильно встали...)))
  10. Евгений на качество промывки не влияет...
  11. Евгений , от закупорки ВКГ (99,9999%) и перелива масла... менять сальник не обязательно = он может просто "слил" избыток...
  12. ss333 , твой мотор за раз отмывает до состояния нового димексидом, а потом катай хоть какое масло = сразу будет видно гадит оно или нет... если будешь менять раз в 200моточасов, то и самое "слабое" масло угорать не будет... PS. хммм... то оказывается мотор Торкона...)))
  13. Евгений , всё равно сейчас набегут хейтеры, и будут требовать дополнительных проверок и ожиданий...)))
  14. m724 , зато не такой "балабольный" как ты...
  15. Евгений , хотя бы 3тык, и помните про густое масло...
  16. если бы понимал, не писал...
  17. Так то, "Крейзи" моторов побольше промыл чем ваша фантазия позволит и всяких разных (и турбы, и Vшки)... так что не надо всё под одну "планку" подгонять... про 4тык не зря написано = на твоих "достаточных" 2-2.5 после промывки масложор ещё больше может вырасти... и что ты тогда человеку советовать будешь? Капиталку? Ну, ну...
  18. oleg33 , если мотор старше 2008, то ничего с ними не случилось... 2003, 2007, 2008 точно не крошатся...
  19. Мы заводим и прогоняем до пропадания дыма (димексида попавшего в выпуск), потом меняем масло... Масло в горшки не льем = исключение, это моторы с износом ЦПГ, в которых смыло компрессию ..
  20. vital86 после третьего этапа промывки маслосистемы, не сливая его...
  21. vital86 если есть износ ЦПГ = в ВМТ утекать будет... мы льём 200мл на цилиндр...
  22. m724 , https://www.drive2.ru/l/477167156807598097/
  23. NAK , про 1:3 = соРРи, имел в виду 1:5... про морозоустойчивость... 1:5 хуже...
  24. m724 , этот Денис весьма "орИгинальный" тип = брать заведомо убитое или жидкое масло и "тереть" его на машинке трения смешав с разжижающим всё и вся ДМСО...)))
  25. NAK , я читаю как есть... меня просто "улыбает" категоричность 1:4 плохо, 1:3 = то что надо... эта смесь в любом случае будет вымывать кокс, и железо в отработке всегда будет от этого выше...

×
×
  • Create New...