SadWolf

@диман79, Монеписсуально, дизелением на холодную меня не напугаешь :D- я 70 ткм прожил с этими звуками на сороковках дилерских, будь они не ладны. Куда больше интересует отработка с него- катать буду 250 мч, потом анализ сделаю- пробег как раз в районе 100 ткм будет. Давно смотрел на это масло- решил попробовать чтобы не думалось- лучше что-то сделать и потом жалеть чем не сделать и жалеть всё равно :) Если не понравится- просто спокойно вернусь на Premium LF 5w20- ну нет в нём бора- и ладно, а в -40 если они случатся (что вряд ли) я просто поработаю из дома.

@qwas, 20ку Петры не катал, а 30ка на том же самом пакете мне не понравилась по звукам, несмотря на бор в составе, премиум лф тише, хотя по холоду после 150 мч тоже тарахтит. Купил равенол SFE 5w20 на след.заливку- попробуем жирненькое с пао)

Кто мешает попробовать и одно, и другое поочередно)? Петра сделана на классическом ильсаковском пакете с органическим молибденом и бором, премиум лф- "эксклюзив" с аццким количеством обычного молибдена В лето попробовать премиум лф, в зиму- петру (у нее существенно лучше низкотемпературные)

@kim_gordon, Поймать и не удастся- если на заказ- ни один продавец не скажет какое именно придёт. Если только где в ритейле удастся найти, но я на полках этого масла ни разу не видел например (да и в принципе 20ки если есть в продаже оффлайновой- это как правило оригиналы Тойота, Ниссан или Хонда) Откатал две заливки Мичанг, сейчас катаю SK- разницы не слышу- да и откуда ей взяться- пакет у разных блендеров должен быть один и тот же, пропорции базовых масел- тоже, всё отличие- только в происхождении этих самых баз (у S-oil и SK должны быть свои собственные, насчет Мичанга- не знаю, может бо

@ExEcut10NeR, Не нужна тогда тебе 40ка А3, брат, забудь про нее- 0/5w20 ILSAC GF-4/5- наше фсё;)

@ExEcut10NeR, Нет, не вредит, но 15 ткм не выдерживает по городу на нём- как и любое другое масло.

@Izb, Ну, вроде как исследования показывают что триммера больше 80 и не нужно- эффект что от 100, что от 500 будет тот же самый, не?

@DDR, Что касается именно АКПП, агрегатируемых с Гаммами- НЯЗ, это довольно надежные коробки производства Aisin если их обслуживать по регламенту- что старые 4ст, что новые 6-ступки- квадратиш, практиш, гут- это не реношные приснопамятные AL4:)

@zkt12746, ACEA C2: HTHS >2.9 ACEA C3: HTHS >3.5 Из-за жестких ограничений по зольности щелочное масел mid-SAPS ниже чем у аналогичных им по HTHS ACEA A3 и A5 Вроде так: http://www.oilspecifications.org/acea.php

@DDR, Ну, вроде неприхотливая- неприхотливая, а как косяк- так косяк- на первых сидах облезала 5я дверь, натяжитель цепи был ненадёжен (изменили конструкцию в середине 2008 года), "плавающие" сайлентблоки в задней подвеске сношали мозг владельцам (меняли по гарантии- хотя там копеечный ремонт, я в итоге поставил от рестайла и забыл про них), про стук "сзади справа" только ленивый не говорил (кому то удавалось добиться замены амортов по гарантии), на вторых Сидах катализаторы летели на смешных пробегах- в общем, именно на Сидах я бы на гарантию не забивал все-таки, это машина для хороших дорог

@ShTiRLiZzz, Меняй, щелочное там уже просело ниже 2 единиц скорее всего.

@val_kaz, Ну так там и пробег в два раза меньше- меняйте раз в 5ткм- и у вас будет железа 5-6 в отработке. Если вы вдруг подумали что можно лить А5 в G4FC и за 10 ткм по городу он настрогает так же мало как ILSAC GF-4/5 (0-5)w20 за 5 ткм- это не так: раз и два - причем в случае с Тебойлом там уже и хром с медью полезли (к вопросу о том что дилеры повально предлагают заливать в G4FC малозольники с допуском АСЕА С3 и катать его 15 ткм )

@val_kaz, За 10-12 ткм 11-13 железа- это нормально, даже хорошо- посмотрите ради интереса сколько турбо строгают, не бывает же так чтобы износа не было совсем, сколько вы там увидеть ожидали? А на алюминий в анализах этого масла (как и прочих с огромным содержанием молибдена) смотреть надо аккуратно очень- он из пакета противоизносного.

@Зыба, Приезжай со своим - зальют, никуда не денутся, а если будут петь про "снимем с гарантии"- проси бумажку официальную- потом поржешь что они тебе будут плести, потому что права у них такого нет.

@IliaP., Топовые летние мишки хороши- PS3, PS4. Но в "бюджетной" категории Energy от Мишлен например- это какое то недоразумение с учетом их цены, дубовости и склонности к аквапланированию.

@Exel, Ну, формально да, нельзя, а по факту можно зайти пару раз за хлебом-молоком в магаз у дома- делают так люди, судя по отзывам- отказов в выплате КБ вроде не было ни у кого- дело в том что ежемесячные выплаты КБ ограничены 2-3 тыр (в зависимости от пакета услуг) в любом случае и маркетинговая модель этой карточки учитывает, что какая-то часть владельцев будет и таким образом ее использовать. Хотя решение выплачивать- не выплачивать принимает не человек, а big data- равнодушная железяка, как она настроена- одной Альфе известно. Если уж совсем быть жадным- можно попробовать, пока, якобы,

Чисто под АЗС Альфа всё-таки наилучший вариант- 10% чистый КБ. Сейчас тут у нас перетурбации с зарплатным проектом идут, если дело выгорит- с сентября она для меня вообще будет бесплатной в рамках пакета услуг. Если суммарных трат на бенз и кабаки в месяц в районе 20 тр набирается, то выгодно держать альфу под эти категории, а для остального подобрать что-то ещё.

@collider, Лей смело, хорошее масло: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19303-g-energy-far-east-5w-20-svezhee/

@YoshiMasta, Самая большая статья расходов у меня- ипотека, как бы вот придумать чтобы на внешние переводы начислялся кэшбэк ? Гипермаркеты- да, вторая расходная статья- ну, у стандартного кормильца семьи из четырех человек по-другому наверное и не бывает... Бензин и кафе-рестораны- примерно одинаково на третьем месте идут.

Я такое лил в девятку в свое время- по сравнению с гуталином, который там штатно плескался- просто космической данная трансмиссионка показалась- шелест шестерней пропал, который начал доставать в какой-то момент, уже чуть ли не коробку собирался перебирать, рычаг КПП в любой мороз свободно ходил; несмотря на пугалки соседей по гаражу ничего через сальник не начало сочиться.

Да везде есть какой-то мелкий шрифт, ВТБ названивает мне месяц целый предлагает их кредитку золотую забрать, которая в отделении валяется- 1% на всё, 3% на кафе-рестораны и билеты в кино (очень мило :))), 25 тыр надо выбрать чтобы обслуживание бесплатно было- тоже фуфло.

@YoshiMasta, Ключевые слова: в целом, недурное решение если обороты по карте около 80 тыр в месяц, у меня получается около 40 сейчас- поэтому не очень интересно. Всё индивидуально.

@YoshiMasta, Да тот же самый Tinkoff Black например: https://www.tinkoff.ru/cards/debit-cards/tinkoff-black/ 1%- стандартная каша на всё+ 5% на отдельные категории, которые можно повыбирать (big data, правда, говорят работает довольно ублюдочно и подсовывает не совсем то, что хочется- ну, это ожидаемо)+ 30% по спецпредложениям от партнеров- никаких баллов непонятных- чистый кэшбэк по результатам периода+ 7% на остаток. При остатках >30000 на конец периода обслуживание бесплатно.

@YoshiMasta, Мутная карточка: чтобы реально выжать из этой карты "5% на всё" она: 1. Либо должна быть кредитной, либо дебетовой в первый год (для начисление баллов из расчет "балл за 50 рублей" (2%)) 2. Каша в 5% будет получена только когда обороты по карте превысят 1 млн рублей (макс.время жизни баллов- 3 года) Во всех остальных случаях кэшбэк по карте составит 1-2%- для такого размера кэшбэка вся эта возня с баллами не нужна- на рынке полно дебетовок с таким кэшбэком без всяких дополнительных условий и приседаний.

@Романтик 903, В стоке, говорят, полусинь залита- "бессрочно". Я в свое время менял на первом или втором что ли ТО тоже сидклаба начитавшись про "черную жижу"- у дилера- залили шелл 75w90 GL-4/5- я на нём где-то 75 ткм и проездил. Сейчас вот после 6 лет залил более "расово верный" ZIC G-F TOP 75w85 GL-4- нравится больше шелла этого непонятного, в мороз показало себя нормально, рычаг ворочается, передачи субъективно переключаются помягче на новом масле.