torcon

а у меня в емексе 1400р, нормально вроде

Itseasy ну дальше я говорить не могу, поэтому пусть будет "не инфинеум", тестим дальше... Советую сразу начать с этого масла, правда загустителя там значительно меньше чем здесь, сужу по вязкости при 100С...

Можно было вязкость при 100С понизить до 10, затрачивалось бы меньше полимерного загустителя. Было бы не 10% а 8% к примеру и показатели Shear Stability были бы круче конечно. Но в целом все нормально.

Pulser жаль я фото прошляпил, оно у нас сделано было. @Itseasy

знаю лишь одно, нам придется для этого перелопатить кучу масел 0W-20.

Ну и вывод Infineum SV261 круче чем Infineum SV260 Что логично Что то я прогнал, это же одно и тоже, в разном состоянии сухой и жидкий.

KoFe да все просто, было масло вязкости 11.38 пропустили через насос-форсунку бош, которая является стендовым испытанием для многих допусков и стандартов, стало масло вязкости 9,73. То есть просел полимерный загуститель Остальные строки просто просадка в процентах 14.5% и в сантистоках 11.38-9,73=1.65.

RN720

Такого требования как Shear Stability в API SN нет, а так если примерять к европейским требованиям, где обычно Shear Stability после 30 циклов не более 15%. У нас оно после 90 циклов 14.5%. То есть эта сработка в рамках нормальной, даже для некоторых европейских спецификаций... Допустим VW 502/505

G-Energy Far East Synthetic 5W-30 API SN свежее Shear Stability за анализ спасибо Максим Л., and2949, Дюпелёк.

Вот теперь кстати понятно почему вспышка 227С а не 237С Это масло не густое и крепкое, а нечто среднее - экономичное...

dimm7777 не замнем, а скажем прямо - это ошибка лаборатории.

Прислала лаба исправленный протокол. Ошибка в вязкости при 40С. Индекс 173. Сейчас буду исправлять и переписывать описание.

4000км на Cworks Oil 5W-30 ACEA C3. Угорело на 4мм - но это нормально для большинства масел в моем движке. Единственный пока кто не угорал Castrol EDGE но правда и стоит в два раза дороже. 170мч намотал, где в 200 мч поменяю и сдам на анализ. Посмотрим как работает рецептура Chevron Oronite в плане износа и сработки свойств.

я описал то, что получил по результату исследования лаборатории. Проверить данные не противлюсь и первым написал в лабу перепроверить вязкость. Какие ко мне вопросы?

а кто-нибудь занимается официально определением состава готового масла производителей и раскрытием их Trade Secret? Это метод придуман колхозниками (то есть нами), но он работает. Достаточно изучить вопрос.

господин назначил меня любимой женой (с)

Elrus да провала пока еще ни у кого не было, просто примите к сведению что Infineum, Evonik стойкие загустители, Chevron Paraton, Afton OCP попроще. Хотя опять же обобщать нельзя, каждый загуститель в своем масле уместен.

ах да забыл, но волкано опять же и дешевле...

Valeruc Novus Volcano 5W-40 это гидрокрекинг с MB 229.3. Это масло гидрокрекинг с более современным MB 229.5. Это лучше. Эльдар мне друг, но истина дороже

Макс-999 разница есть, особенно она чувствуется на холодную при заводке. Но в целом вам на инфинити Gravity 504/507 5W-30 нормально подойдет. Total например рекомендует свои ACEA C3 5W-30 в Ваш мотор. это лучше при прямом впрыске, чем Титан с высокой золой.

Я как то катался на теплоходе Александр Радищев в советском детстве. Волга, Онежское озеро, Ладонежское, Валаам, Петрозаводск. Незабываемое зрелище. С нами плавали англичане и все время угощали нас сникерсами и марсами. Собаки серые, тогда я и поверил что у них за бугром рай неземной, так и развалили Cоветский Cоюз...

Рецептура Infineum 6660. Она кстати имеет меньше золы... Не смотря на то что старше. На такой до сих пор 0W-40 делают. 2300р за 4 литра не разорительная цена. Нормальное масло. Лукойл конечно подешевле (1450р) и рецептура следующая, это надо признать

если завод не скажут, значит так и есть скорее всего Будем ждать ответа

Petronas Syntium 3000 E 5W-40 свежее за анализ спасибо товарищам demon_al, nikulum, Noble, Sprint198, parziv. Масло приобретал в емексе у поставщика MOMS по цене 665р. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; Разрешение MB 229.5; Допуск BMW Longlife 01; Допуск VW 502 00/505 00; Допуск Porsche A40; Допуск Renault RN0700/ RN0710; Соответствует таким требованиям: GM-LL-B-025. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет м