torcon

Itseasy не понял, я вроде так и написал Dexos1 Gen2 Или это масло уже Gen3 встречается?

esc хорошо ставлю тебя в закуп, куда отправить и как отправить написано в теме УРЦТЭиД, главное это 1) в листе ФЗА написать оплачивает Ойл Клуб 2) скопировать в примечание анализ который будем делать. 5646 рублей Базовый анализ [рекомендуется, такой анализ обычно делает Ойл Клуб] (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 30050, кислотное число, зольность сульфатная, температура застывания ГОСТ 20287, испаряемость масс NOACK, температура вспышки, содержание серы, степень окисления, нитрования, содержание гликоля, % -содержание воды, %, ИК с

Itseasy читая тебя он как раз решит, что нужно покупать только 229.71 в его короллу. Я в курсе спасибо. Да азиаты слабенькие, а европейцы крепонькие - я понял.

Масло действительно выполнено на мото-рецептуре 4T. Оно на таком же пакете как Zic 4T 10W-40, Ipone 4T 10W-40, Motul 5100 4T 10W-40. Но никакого ПАО или Эстеров здесь нет. Значок PAO Ester Blend на банке лишний.

Gulf Western Oil SYN-M 4T 10W-40 API SN-JASO MA2 100% Synthetic свежее за анализ спасибо официальному представителю Gulf Western Oil. Масло в лабораторию посылал официальный представитель в запечатанной заводской таре. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN; JASO MA2. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 300122 - Gulf Western Oil SYN-M 4T 10W-40 1L

ну проверь на всякий случай еще пару раз на том же месте. На счет трассы спрашивал, думал может топливо испарил уровень упал... Может и индивидуально не подошло мотору, кряк у них вроде нормальный.

Souldrainer нет.

Prominade согласен, на Extreme все таки указан ACEA C5, надо сравнивать с Shell C5 0W-20

Itseasy да точно забыл... добавил.

В целом этот Shell Helix Ultra 0W-20 показал хороший результат, снижение вязкости на 0.3 сантистока это мизеры.

veev2 да Shear Stability. Я просто не буду тратить на это время и играть в глухой телефон - это не реально.

Ну и поздравляю Extreme который оказался крепче чем топовый Shell. Bonker не наврал что у него хорошие загустители, как некоторые набиватели понтов...

Тот случай, когда большое содержание загустителя в 5W-40 не значит большую просадку. Этот пример наглядно показывает что важно еще и какой загуститель.

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus свежее Shear Stability за анализ спасибо Projector, Дюпелёк, ss333, itseasy. Где закупалось писать не буду, так как закупаю теперь не я. Знаю что обычно масла закупаются в емексе или в озоне. Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5, GM Dexos1 Gen2.

Itseasy и да ты верно подметил в слабеньком ильсаке G-energy FAR EAST 0W-20 API SP газпромнефти Infineum SV261 6% c 3.5% просадки. Не будем покупать его на 5000км в Toyota Corolla купим Mobil1 ESP X2 0W-20 по 1000р за литр...

да с чего отдельно то? Если Valvoline работает тесно с Infineum, Infineum поставляет ему рецептуру, какой у него будет загуститель? Afton что ли? Это только у мелочи типа Таифа... Хорошо ладно. Азиаты все говно, европейцы рулят. Надоело спорить... Плоди своими убеждениями подражателей.

Лукойл Авангард заказал.

Дюпелёк это присадка ведь, уточнял как тестить то ее они будут? Ее же надо разбавлять с известным маслом по уму, в рекомендуемой пропорции. Или вы хотите концентрированный чистоган протестить?

Itseasy не не я еще его не получил. Shell... Ну так это же ILSAC тоже! Все индивидуально для каждой рецептуры, а ты обобщаешь обо всех ILSAC в каждом своем посте, рассказываешь про слабенькие ильсаки... А потом полудурки тебя слушают и снимают ролики на ютубах, пишут бложики на драйвах. Про то какие ильсаки слабенькие и что лучше в тойоту лить 229.5 5W-40 за в два раза большую цену... Никто и не стремился в Азии из 0W-20, сделать масло для европейских лонглайф интервалов типа 229.71 0W-20... Им это не надо! Кто стремится сделать экономичное масло, делает Идемитсу Зепро, кто стрем

14) Татнефть Luxe 5W30 API SN NEW 2021 (артикулы? закуп отпрака). Собрано - 5646: Ruslan 64 +500; Zonzebar64 +1502; Borod_a +244; maximvt +500; Максим +300; rev +541; evalar +413; esc +500; Adamberg +1000; esc +146; друзья так где купить сие чудо и какой у него артикул? Или это не я шлю, кто то другой?

Vitaly77 скорее всего ты обманулся с уровнем, либо неровно стоит машина либо не все стекло, еще пару раз проверь уровень. Это масло ничем от других не отличается, тут дело не в цене. Может быть индивидуально не подходит твоему мотору, но в это время у других оно же угорать не будет второй момент, ты ездил на этом масле в отпуск (длительно по трассе)?

@Renat если увидит расскажет. Зашел по колено в средиземное ноги помочить, волной накрыло и течением унесло от берега. Спасли только спасатели на воднике... Сейчас звучит как курьез, а тогда не смешно было...

Если в емексе озоне есть не проблема думаю для них.

Напрямую в лабу ты не отправишь, а я за это не возьмусь. Друзья войдите в положение, я и так навесил на себя рутины, каждый день что то получаю отправляю выкладываю, это копится как ком. В итоге основная работа стоит... Лаба заказывает сама, фотает и тестит. Я выкладываю результат, на этом хорош с меня...

Я тебя прекрасно понял. первоисточник 1) уничижительное отношение к Ильсакам и превозношение европейских спецификаций. (которые стоят дороже, заточены под другие задачи, например лонглайф интервалы.) 2) попытка представить, что Idemitsu Zepro 0W-20 такой же слабенький ильсак, как все ильсаки. Хотя он отличается от обычных ильсаков с вязкостями 40C=42. Вязкость идемитсу 40С=33... 3) попытка сравнить разные условия эксплуатации. Может Mobil ESP 0W-20, в моторе Вадима69 показал бы тоже самое. Про что собственно dima62rus и сказал. если ты имел