torcon

Андрей2021 если топливо с брендовых заправок оно и 400мч выдержит. Но я бы советовал через 350мч.

garis007 да можно, если с вязкостью они исправились.

Gensir извиняюсь выше написал спросонья 5W-40, заменить на 0W-30. Можно на Kixx PAO 1 0W-30 ACEA C3 заменить. ПАО+Эстеры+ среднезольник для вашего GDI. А можно вообще гидрокрекинг лить API SP ILSAC GF-6 он подешевле. Kixx, Zic, Газпромнефть, Лукойл, Valvoline, в общем вариантов много.

Андрей2021 нет это масло для бензиновых моторов. C3 лучше.

Panda68 0.5 это такой микроскопический объем что можете хоть 0W20 туда долить, это ни на что не повлияет

Snega ни на что, другого такого масла нет. Оно особенное к сожалению. Но в момент таких трудностей, можно залить любое ACEA C2 или С3. Это будет рядом.

Dmit на 200мч хватит, а так да пакет и кислотное вангует о том, что масло быстро сработает щелочное число.

Gensir масла API SP ILSAC GF-6 и масла ACEA C2 и С3 5W-30 или 0W-30. У Эльдара сейчас перетрубации в линейке, раньше я бы посоветовал Вам Novus Gravity 5W-30. Но сейчас непонятно, это масло из анализа вам подходит, но завод с вязкостью явно гульнул. Не должно там быть вязкости 10cst. (хотя конкретно для вашего мотора, это даже в лучшую сторону.)

Averon ну хорошая текила или ром, это такой же самогон, просто из более благородного сырья... Проблема самогонщиков в том, что это не завод, это кустарь, ручная работа. Ручная работа АК-47 никогда не станет лучше, точнее, надежнее, чем штампованное производство на конвейере. К вопросу о пакистанских моторостроителях Сегодня самогонщик сделал отличный продукт, а завтра решил сэкономить, поэкспериментировать, да просто встал не с той ноги и потравил человек 10, отправил их в больничку с поражением печени и желтухой. Поэтому осторожней, ваше здоровье от этих дядек теперь зависит.

Sergey82 это от двигателя зависит Например для дизельного японца корейца с DPF, больше может подходить масло ACEA C2 или C3, а оно не совсем для японцев как GTJ.

Kuroneko масло какое лил?

Я думаю в вашем случае и обычное масло справится, Лукойл, Синтек, Zic, Газпромнефть. Но эта Роснефть подходит, единственное что специально за этим маслом гонятся не стоит, если оно будет стоить дорого.

И цена то посмотрите какая

Друзья ориентируйтесь на вязкость масла и его спецификации, не смотрите на эти названия... хоть Pentium.

Нет дизельного стандарта, значит точно уже не ответить на этот вопрос. Дальше это уже самодеятельность

Я бы не брал, боюсь это не VW 504/507... какой то пакет странный.

eugeneblack а южный крест нормальная контора? Я просто ничего не слышал о ней.

Зимнее то оно зимнее, только это моноградная минералка(!), рекомендованной вязкости не имеет(!), никто ему CCS как SAE 5W-30 или 0W-30 не тестил. Автор залил его в Красноярске(!) зимой(!), получил износ двигателя в анализе(!) откуда не понятный. И при попытке местных объяснить, что "такие масла в мазду зимой не льют", срывается в оскорбления и обсуждение уровня опыта участников. Ладно тема закрыта, пусть каждый останется при своем... Все равно вторая сторона к серьезному разговору еще не готова.

psionic отправил карты, не ждите долго через 1.5 недели они обычно приходят. Бывает так что если не заберете сами с почты, она не понесет вам по адресу и отправит мне карту обратно.

k_stas то что вы егр или сажевик удаляете, это не меняет самой конструкции турбины, форсунок, поршней. В такие движки классное масло это ACEA C3 5W-30, 0W-30. Я бы лучше такое туда лил. https://www.oil-club.ru/forum/topic/59576-taneco-premium-ultra-eco-synth-5w-30-svezhee/page/7/#comments еще у них есть Deluxe Eco 5W-30 не менее достойно и даже по моему дешевле.

ffusse а смысл сейчас переходить в режим говно-метания в стиле "дурак-сам дурак"? Я вам добра хочу. Давайте сделаем следующую отработку после 160мч и посмотрим уменьшились ли металлы износа. Может у вас действительно дело не в масле, а допустим в абразиве попавшем в двигатель.

вбил сборы на российские масла так активно идет, народ скидывается, поэтому грех не делать CCS...

прям узнаю школу Смирнова Товарищ дело не в том, что полученный износ мал в масштабах всего двигателя. Дело в том, что износ у вас повышен относительно других таких же двигателей на нормальном масле.

Получается автор в Красноярске(!), зимой(!), лил минералку м8дм волга ойл(!)? Тогда все ясно, скорее всего от низкотемпературных запусков и повышенный износ. Теперь что бы это доказать, нужно залить нормальное масло, откатать такой же, как здесь, срок и сделать анализ. Если износ уменьшится в два три раза - значит вред нанесло масло использованное не по сезону. Сергей Смирнов у нас любитель таких тестов "пустить хомячкам пыль в глаза" А вы получается его опровергли...

Sanyi рез зависит от угла. У ножа, который заточен от обуха угол острее, чем у ножа который заточен от середины. Второй нож будет сильнее, им хорошо сучки рубить или в кабана тыкать, но когда заводская заточка кончится, заточить его будет труднее и заточки хватать будет на меньший срок. Кто не понимает разницы про что я говорю, нужно просто порезать помидоры, хлеб, вот таким ножом заточенным от обуха и таким страшным/боевым/брутальным, но в рыбалке и у стола бесполезным. К тому же который мыть сложнее... Почему шефы именно такие... Поэтому ищу н