torcon

Ramesh это, по цена качество пока тоже рулит это.

Sa1avat да как дешевая замена Dexos2 это масло подходит, тем более на ваши короткие интервалы смены 5-7 тысяч км.

goharik это масло конечно не Mobil1 FS 5W-40, не Redline 5W-40 и не Motul 300V 5W-40, но из спортивных по цене качеству оно неплохое. Если у вас обычный впрыск без выкрутасов (на сколько я помню EZ30 такой) то это масло вам подходит.

если менять через 5-7 тыс км ничего не будет. Такое масло всегда будет легче крутиться в морозы, даст небольшую экономию топлива, лить можно круглый год - для вашего ареала хороший выбор.

guydik сустина лучше и прогрессивнее. Но на 1UR-FE LX460 лучше менять масло через 5000км. Двигатель убийца, пропускает через себя много топлива, а его продукты сгорания портят масло.

тоже заметил как из гугл переводчика текст

Konstantin_FCSM очень много заявлений в вашем тексте, которые больше надуманы, чем соответствуют действительности Не так все плохо у Лукойла и Зика Но заставлять насильно заливать не будем. Пересаживать вас на более прогрессивный VW 504/507 5W-30, как понимаю тоже бесполезно, скажете что пакет кастрированный, вязкость слишком низкая итд. Лейте 5W-40 VW502/505 которые не подделывают: (правда это решение обойдется вам в раза два дороже) Motul X-cess 8100 5W-40 - лаб. анализ (подделывают правда) Addinol Super Light 0540 5W-40 - лаб. анализ Eurol Super Lite 5W-

ожидание реальность ага Обычно такие футболки с принтом после одной стирки вхлам. Но было бы интересно потестить

спасибо за сборы вбил.

Don Pablo лить можно, золы здесь не больше чем в Mobil1 FS - это уже хорошо. Нет спецификации 502/505 конечно, но хотя бы A3/B4 есть. Думаю что будет нормально.

alexvmf да, это будет рядом с Idemitasu.

alex323 ну да

MaratHF вообще не смотри на техдоки на сайте, там все будет по другому Deluxe не выкладывал еще. Прошу поверить моему слову, пока оно еще стоит 2400р на емексе

efgen рядом тему посмотри оно больше подходит, там 504/507 есть. https://www.oil-club.ru/forum/topic/59576-taneco-premium-ultra-eco-synth-5w-30-svezhee/ это Sintec тоже в принципе пойдет, просто оно без 504/507.

какой? С низкой сажей и таким щелочным можно и 400мч ездить

ну справедливости ради картер 10 литров, на этот объем износ разбавляется. Но опять же у него и 6 цилиндров, здоровые горшки. Хорошая машина, на механнике говорят еще и экономичная 9-11 литров на сотню.

Dimmy много трассы + 10 литров в картере, сажа скорее валит в масло от старт-стопов... а их не было.

urman нельзя, я обещал результаты не публиковать. Делал за свои средства. Но прибор на сейчас наверное самый серьезный. Это не 4ball... Castrol EDGE LL 5W-30 COF = 0.190 Novus Titan 5W-30 = 0.180 (ПАО+Эстеры) Mobil1 ESP LV 0W-30 = 0.160 Mobil1 ESP x2 0W-20 = 0.140 Idemitsu Zepro 0W-20 = 0.060 Я немного изменил цифры, но суть понятна.

MaratHF можно, но это дороже... Еще можно Deluxe Eco оно 2400 на емексе. Возможно оно целесообразнее.

Вот это надежность! Масло изначально было очень низкой вязкости. Хотя просадка вязкости все равно большая для дизеля. Видимо и просадка и топливо еще не сгорает полностью...

MaratHF да подойдет.

zerocool-max да у многих брендов только что перешедших на новую канистру, такие проблемы с протеканием. Novus тот же... Со временем надеюсь исправят, молодец что обратил внимание. На форуме генералы Татнефти вроде бы присутствуют.

псевдояпония?

я вызываю дух @romaty Прийди и напиши шаблон. Скоро уже три недели как не могу выложить Ваш анализ. Потому что нет информации. @sanchell тоже пожалуйста напишите шаблон, отработка у меня на руках. Писать сюда: https://www.oil-club.ru/forum/topic/5927-shablony-esli-vy-sdali-maslo-na-analiz-objazatelno-zapolnjajte-shablony/ Ребят, что безответственно так относимся?

так а меньше угара не станет, если это сальники клапанов задубели то в топку улетит прекрасно все. Lukoil Luxe пока вроде такой же, но его летом могут ждать перемены в виде перехода на другой пакет. За 3500р я бы его не лил. За 2700 на емексе можно взять Taneco Premium Eco 5W-30 честно сделанная и с более крутым 504/507. На 7500км.