torcon

гуд он чище.

dsstroy Новый лукойловский пакет присадок LV3300, еще никто толком не тестил. А ты уже откатал старую версию Infineum P6003. Предлагаю следующим залить новый Lukoil Genesis VL 0W-20 2024 года.

AlekssndrB Только вот где здесь научные учреждения? У присадочников на проверку оказывается только снятый офис комната 233 и много маркетинговой шелухи в интернетах, про высокие технологии локомотивов бороздящих океаны. Когда просишь показать их научно исследовательский центр, начинается забалтывание многостраничными опусами. Мы это за много лет проходили сначала с Тотеками, потом с Ормексами, и ничего не меняется.

Вспышка точнее показала что попало много топлива, а вот газовый хроматограф неадекватен имхо. При вспышке 199С типа 0.7% топлива попало всего

Очень легкий режим эксплуатации, в основном трасса, высокая средняя скорость. Короче такой себе режим для проверки масла. Отсюда и износа мало, хотя двигатель недавно сошел с конвейера. Автор в принципе молодец, что частыми сменами вытеснил продукты притирки. Их практически нет в анализе. Genesis VL 0W-20 что был залит, старой партии на Infineum P6003-P6052. А свежее что мы протестировали уже лукойловский пакет LV3300. В общем смысла нет их сравнивать, разные масла.

Double Bourbon вы где цены смотрите? на озоне: 1. 2200р 2. 4500р 3. 4000р

KDV1974 смотря когда это было и что именно лили Торжсковский Shell Helix Ultra 5W-40 был трех версий, API SN; API SN Plus; API SP. Это все, три разных пакета присадок, разный уровень молибдена, разная вязкость. Вы могли из Торжка допустим лить API SN. а сейчас залили API SN Plus. Или наоборот API SP, а сейчас API SN Plus.

Специальный мотоциклетный пакет присадок 4T. Liqui Moly 4T 10W-40 на таком.

IvanRND так дисперсанты не только дизелям нужны Хотя бы 0.42-0.45 как в маслах ACEA A3/B4 не помешали бы.

На озоне цены смотрел. Не нужно брать масло у которого выше щелочное, это не равные условия. Сравниваем среднезольник со среднезольником. Вообще конечно Woody ни то, ни то масло не удалось сработать, рановато слил, поэтому дальше начинается уже спор из разряда стакан на половину полон, стакан на половину пуст. У Exline еще запас остался, он до 2,5мгКОН не сработан. Поэтому 250мч он отходит. А с ZIC вообще не понятно, он еще начал жить и его слили

Термостабильность прям до одури, NOACK = 5.4 и 245С - вот какое масло надо тестировать в плане угара Помните было такое модное веяние. (на вроде как сейчас у минеральщиков) - заливать мотоциклетное 4Т масло в свой пассажирский автомобиль. Мол это самые крепкие масла, которые могут только быть. Крепкие то, крепкие. Однако смотрим на пик дисперсантов 1704 а их почти нет 0,37. Как у самого простенького ILSAC масла... Как всегда. Кесарю кесарево...

AlekssndrB все правильно понимаешь, Exline не скрывает, что изменяет рецептуры масел. Добавляет ПАО, Эстеры, AN, органический молибден, меняет базы и загустители - а протестировать эту измененную им рецептуру, он не может. Нет у завода Venol таких возможностей. У него бочки мешалки - блендеры, операторская смешения - мониторы, емкости и рукава, конвейерные линии, линии упаковки, лаба проверяющая простейшие параметры для контроля качества. (не путать с тестами требований спецификаций и стандартов!). Большинство современных рецептур разрабатывается на гидрокрекинге - менять их нельзя, иначе масл

нитрация одинакова 10.5 - 11 моточасы 94 и 150 не такая уж большая разница. Это не 400 и 200мч. У Extreme щелочное 4,7, у ZIC TOP 7,6... Extreme 7500р. ZIC TOP 5W-30 4000р. Экстриму тяжелей досталось в плане топлива - тут согласен - поэтому так и сказал "короче нормально".

robka ну если уверены в продавце, возьмите Eni на озоне. Исходите из того что подделки сейчас есть всего и вся.

ПАО здесь скорее всего нет, это просто хороший гидрокрекинг VHVI и вязкость 8-10 пик выше задирает

S-Oil Seven 4T Rider 9 SN MA2 10W-30 свежее за анализ спасибо форумчанину aley70. Образец для анализа закупал и отправлял в лабу aley70. (для потомков опиши где у кого покупал) Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN; JASO MA-2. ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга. Малое количество дисперсантов - ну оно для мотоцикла и нормально. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: E108003 S-OIL 7 4T RIDER#9 SN/MA2 10W-30 0.8L

Зачетное кстати масло оказалось, сейчас выложу анализ.

slider88 да смотрел его, именно про него и думал когда писал этот пост Андре-Л в том и дело, везешь с собой груду метала а пригождается малыш который лежит всегда в кармане. Вообще, если ехать на рыбалку на неделю, никуда не торопится, можно достать шефа, с кайфом нарезать салат, замариновать шашлыков. А у меня какой то забег бешеной собаки вечно. День собираешься, по списку проходишь что бы ничего не забыть - потом едешь весь день, раскладываешься, потом день рыбачишь, и день собираешься едешь раскладываешь все в гараже. Три дня ушло - а порыбачил 1 день.

robka между данным выбором, берите лучше Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30. Тоже самое, дешевле, нет подделок - выбор очевиден. Eni хорошие масла, можно брать по скидкам на озоне, но сначала нужно протестировать в лаборатории ассортимент продавца, прежде чем у него брать. Вот например это масло тестировалось у этого продавца "Образец на анализ закупал в емексе у поставщика RKQB." Вбиваю в емексе артикул этого масла https://emex.ru/f?detailNum=8003699008434&packet=-1&brandId=-2849 тыкаю мышкой на звездочки, нахожу RKQB, у него это Eni стоит 4900р канистра. У

по содержанию фосфора <1200ppm в API CK-4 укладывается по золе <1.0% укладывается. по содержанию серы <0.400% укладывается. Но пакет присадок не могу распознать, сравнил с CK-4 ни одного такого мы еще не тестировали.

а где какое масло в видео?

Ты сейчас подменяешь понятия и изворачиваешь истину. Читай по слогам внимательно и не додумывай отсебячину! Созданная учеными инженерами(!) и протестированная по требуемым тестам стандартов и спецификаций(!) - рецептура, с прилагающийся инструкцией как мешать масло(!), которую соблюдает завод-блендер(!), что видно по нашим анализам(!). Это не масло-конструктор, замешанный в слепую самим заводом, без возможности разработать (штата ученых нет) и протестировать рецептуру (моторных стендов нет, стендов для испытаний нет). Про "похрен", "допуск" - это твои додумки и глупые

Для среднезольника с невысоким щелочным числом изначально - нормально. Хотя конечно условия для масла легкие, мало моточасов, трасса и щелочное уже 4. Особенно если посмотреть на эту отработку. Нитрация, щелочное, моточасы... https://www.oil-club.ru/forum/topic/80900-zic-top-5w-30-otrabotka-na-dodge-ram-1500-57-4064km/ А если сравнивать с Aimol - он не чуть не лучше Extreme отработал. https://www.oil-club.ru/forum/topic/88105-aimol-proline-v-5w-30-otrabotka-na-dodge-ram-1500-57-posle-8-811km/ Короче нормально.

Товар уже закончился Как же быстро разобрали...

7500км да.