torcon

coronamark2 да только жара наступит, бензин испарится и вязкость будет 11.5. У нас же кто то из форумчан на льющем двигателе, делал анализы через определенные периоды, на одном масле, где с каждой отработкой, была разная вязкость...

Алексей А. если выставят пришли в ЛС номер телефона и сумму я скину денег на это дело.

coronamark2 загуглил вот такую графицапу показывает https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/radiator-masljanyj-lynxauto-ro1023-g12781457749.html

Этот двигатель за 10 тыс км щелочное = кислотное, какой он убийца? У Рено они вообще есть? Нельзя масло сливать с щелочным 7.4 - это святотатство

1) Вязкость была 12.3 стала 10.84 = 1.46 - падение но не такое уж и большое что бы сливать масло, в вязкости 5W-30 оно осталось. 2) Вспышка 198С говорит о большом попадании топлива в масло. 3) Щелочное 7,42 - свежайшее (потому что легкий режим трассы) 4) pH кислотность свежайшая = 5,43 5) нитрация высокая 12 - но это по трассе нормально, часто так. 6) Износ нормальный. ЦПГ в норме. Износа клапанного механизма судя по малому железу нет. Остается выяснить откуда медь. У K7M есть теплообменник, возможно он.

вбил _AI_ я короче просто заменил название у 130) Lubex Primus MV 5W-30 (закуп отправка торк L034-1324-1201 на емексе дешевле). Собрано - 6000: m444kb72 +700; Котовский +1000; torcon +1000; Sprint198 +300; torcon +1000; torcon +1000; torcon +1000;

norsketroll она стоит на озоне 2300р, но прикинь если придет опять 2022 года Масло просто вязкости не популярной, да и бренд Spectrol видимо не разбирают. Я побаиваюсь

Sub2001 Sintec C5 сейчас на озоне 1500р. Alegro 1700р. НО Allegro свежих партий на Richful, а Sintec на Infineum VW 508/509. Выбор за тобой.

не знаю, может это не сукцинимиды а что то другое на основе бора. Ну либо сукцинимиды могут быть борированны по разному.

Легкие условия трассы, тут можно было и 15000-20000км ездить. Но это после-знание, до анализа об этом никто не знал

в итоге слил свежее трассовое масло.

prv21 привет, ты у нас на Nissan Micra? Пришла отработка оплатил.

ОлегЯкутия круто, какими интервалами менял? Какой двигатель?

ВМПАВТО понятно Но дисперсантов я бы добавил сюда... А то масло заявлено как VW 502.00, 505; RENAULT RN0700, RN0710; MB 229.3; АО «АВТОВАЗ»; PSA B71 2296, а выглядит как азиатское API SN. Как пример, вот масло именитого бренда 10W-40 с пиком сукцинимидов 1705 = 0,45. Ну чтобы было на что ориентироваться...

ну значит скоро Озон будут и в Мариуполе. Но мы так говорим, будто бы знаем, где автор живет на сейчас, он может до войны Мариуполь написал в профиле, а живет в Израиле, почему и цену указывает в доллариях. А может он на "ту" сторону предпочел уехать и живет где-нибудь в Тернополе. Размечтались мы короче... В общем Transscend поищи ZIC он будет лучше, ну или Motul. Такое мое мнение.

NOACK конечно молодцы 5,2. Базовые масла случаем не Роснефть HVI? А то на ИК выглядит как минеральная база, обычно они такое выдают. Либо база минеральная, малосернистая, используется...

Ну 360км туда сюда - это сколько бензина уйдет и сколько масло будет стоить

Woody331 радиаторы масла которые изнутри медные, сверху луженые обычно всю жизнь мотора дают медь. В жару и лето больше, зимой меньше. Но у меня мало статистики что бы утверждено говорить об этом.

Styler отработок мало было с B48 что бы это понять и записать его в тему. (да я еще и забываю такие темы заполнять). Я не настаиваю, может и не убийца - просто по анализу на это походит... Может так несливаемый остаток убить масло и мимикрировать под движок убийцу. Следующие анализы отработок Woody331 дадут ответ на этот вопрос.

Да какая разница, ZIC или не ZIC, они все на этой рецептуре из одного теста слеплены. B48 убийца масла - на сколько я помню, да еще неизвестно что было до этого масла. Если машину собирались продавать на аукционе, возможно масло менять перестали, ибо это деньги на ветер. 1) Посмотрите на бор - который срабатывается с пробегом. Он сильно сработался. У этого масла было 500ppm, а стало 100ppm. Признак того что его выжали. 2) Смотрим на нитрацию 14.5 - высокая. 3) А откуда здесь окисление 45 вообще? В ZIC TOP LS 5W-30 нет и никогда не было эстеров. 4) А откуда зде

Woody331 а тогда понятно Я так понимаю вот эта штука у тебя постоянно дает медь. Engine Oil Cooler - 05037523AB

Алексей А. давай изучим темную сторону айсберга. Спишись с лабой, укажи номер пробы 1694/1 от 18.04.2024. Попроси их, если оcтался образец протестировать PQ Index. Я скинусь если что, там это 400-500р стоит. Этим самым попробуем определить только мелкий это износ (как при притирке деталей обычно бывает) или крупный тоже присутствует.

Как я понимаю это Extreme с приставкой GTZ был? По вязкости хорошо себя ведет не просаживается - но еще и рано конечно, это на длительных пробегах. Нужно 250мч откатать на нем, но я тебе уже это говорил

На драйве ты сейчас начитаешься... кубло всяких обсиров и клеветы друга на друга.