Перейти к публикации

torcon

Администраторы
  • Публикаций

    110 138
  • Зарегистрирован

  • Дней в лидерах

    2 276

Все публикации пользователя torcon

  1. torcon

    Масла Profi-car

    Интересно каким образом оно там оказалось 848301-69-9 - Qatar GTL QHVI 3, Qatar GTL QHVI 4, Qatar GTL QHVI 8 (GTL базовые масла вязкостей 3, 4 и 8, а так же готовые технологические белые масла Risella X 415, Risella X 420, Risella X 43\0)
  2. александрОФФ слушай так я же не лаба, я такой же автолюбитель когда то открывший этот ресурс. 1) отливаешь отработку в бутылку ПЭТ 0.3-0.5л 2) Заходишь в тему лаборатории УРЦ. https://www.oil-club.ru/forum/topic/26291-laboratorija-urc-tjeid-ekaterinburg-instrukcija-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-laboratoriju-oil-cluba/page/37/#comments скачиваешь лист Форма заказа анализа УРЦ ТЭиД.docx и заполняешь все данные. 3) в графе кто оплачивает пишешь свою компанию или ФИО. 4) в примечании пишешь какой анализ сделать 2673 рублей Базовый анализ [рекомендуется]
  3. Да ничего страшного нет, в европейских маслах прежде всего нужно смотреть на европейский ACEA. Масло может превышать требования API SN но иметь древний API SL... (но сейчас конечно таких масел все меньше и меньше, Европа тоже снижает фосфор для сбережения функций катализатора)
  4. Как эталон - масло без загустителя стоит прогнать считаю.
  5. Crestanosets не заметил, прошу прощения. Да подойдет конечно. Единственное в Новосибе если морозы будут за -30С - не его стихия...
  6. ivanNV 5W-30 в Москве в японца отличный вариант, я бы на нем и остановился...
  7. Projector на сколько я помню с API SN нет проблем, могу купить в магазе. А вот API SN PLus только Испания и только заказывать, по моему даже литрух нет.
  8. Без титана. Единственное что смущает щелочное у нашего героя повыше чем у кастролов... Но опять же и кальция побольше. Похоже пакета присадок больше испанцы отчебучили...
  9. torcon

    Масла Areol

    Alickaps да про представителей забудь, главное кто делает это масло на сейчас. Если по прежнему DeOliebron, то я считаю можно брать. Да, тогда случилась проруха, немного гульнули с вязкостью, но вряд ли так в каждой партии.
  10. В принципе ничем особенным это масло от недавно протестированного Castrol EDGE не отличается титаном только
  11. сетка маслоприемника или масляный фильтр бы фильтранул все равно этот осадок. Да это не от осадка, предыдущий Shell был чистым, но тоже самое показал. Цепь или клапанный механизм, первое вероятнее.
  12. Потому что это ACEA A5/B5 она из-за фосфора 900ppm не пролазит в API SN. То есть тут наоборот все правильно указали.
  13. avignon я сам не понял, думаю что ошибка... зола там 1.0%, пакет явно CJ-4...
  14. benyamin в раздатку Neste Pro Axle 75W-90 GL-5 В мосты если есть деньги и живешь в Сибири Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 Если нет денег и живешь в европейской части России Neste Pro Axle 75W-90 GL-5 Пример как отработало в заднем мосту Toyota 80W-90 за 40 тыс км. https://www.oil-club.ru/forum/topic/29711-toyota-80w-90-api-gl-5-отработка-с-заднего-дифференциала-toyota-land-сruiser-prado-после-40-000км/ и как отработал Eurol за 68 тыс км. https://www.oil-club.ru/forum/topic/46359-eurol-mtf-fe-75w-85-api-gl-5-otrabotka-s-zadnego
  15. у меня затраты на топливо 13-15 тыс в месяц.
  16. Вы когда хвастаетесь длительностью службы батареи, сразу замеряйте плотность электролита. С 1.3 у вас Тюмень не проживет долго. Заводить хорошо будет в Сибири, не вопрос, но в европейской части России снижайте плотность. Тогда и 5-6 лет прожить может. 2 года она живет у тех, у кого 1.3 и они туда не лазят...
  17. пока не понятно, оттачивают, перепроверяют... потом по факту сделаем вывод.

×
×
  • Создать...