torcon

От левака и я не спасу, в емексе сказал так же брать и все. Была литруха левака Шелла в моем обзоре как то, так если бы не определенный поставщик, в жизни бы не догадались что это подделка. Они сейчас оригинальные канистры стали собирать, так вообще шансов нуль только по крышке. Спасает то, что литрухи не особо стремятся подделывать, просто ради того что бы было в ассортименте.

Если что задайте вопрос создателю бренда @Bonker в теме Масла Extreme.

Экстрим пока не на столько популярен, что бы поддельщики ради него наладили производство канистр и крышек. Его подделок пока нет и долго еще не будет. Можете спокойно его лить. Тему закрываю, а то набежало обсерателей юмористов

Это сколько шейки то было? Я на 1200р (17 баксов) 3кг шеи покупаю, но у тебя как будто больше... или кусочки мелко нарезаешь?

Finik пушка гонка Жениться Вам барин надо. На иде зебре

11, это метод другой просто, поэтому ниже на 1.5 ед.

видимо там вес сильно имеет значение, я за 910р сейчас в Ебург отправил из Тюмени (315км) 5 масел на 4.6кг. Да нафиг оно надо туда сюда слать, лучше скинутся на литруху и пусть сами закажут в емексе. Я уже последние два масла так и сказал сделать... (экстрим с шеллом не через меня пойдут, сами купят и фото сделают)

Какой у вас мотор?

У вас может и все нормально будет, индивидуальная непереносимость моей АКПП... Но явно дело в вязкости, жара спала, масло погуще стало, и теперь все плавно

В списке есть Toyota ws значит можно, Mobil гарантирует

urman у меня такая же фигня на зике, а на Idemitsu TLS-LV не было пинков.

Вернусь к теме. Прошло лето, спала жара, коробка перестала пинаться, так что дело было в ATF или коробке. Вязкость разжижается, начинает пинаться... В следующий раз возьмем что-нибудь другое для сопоставления.

Toyota WS

В общем я бы такое масло в прадика залил, цена гуманная. Сейчас Idemitsu TLS-LV дороже стоит, а рецептура у нее скорее всего древнее чем у Mobil. Вообще я мультижидкостей не боюсь, 20 лет по факту их уже лью...

Народ, кто сетовал на то, что мелкие производители указывают в своих маслах все спецификации до кучи. Посмотрите сколько спецификов у этого мобила Мультижижа как она есть

Mobil ATF Multi-Vehicle свежее за анализ спасибо Вкладышев, paha_mch, Chuna, Tods, Евген 48, Andrey PTZ, Nikulum. Масло закупал в емексе у поставщика AAAB по цене 588р. Масло заявлено как: 1) По вязкости экономичная жидкость ATF, класса Toyota Type WS. 2) Очень хорошие низкотемпературные характеристики, температура застывания -50С. 3) Коррозия на медной пластине 3 часа при 150С = высшая оценка 1а. Масло безопасно в плане коррозии деталей АКПП. 4) Есть немного серы и фосфора - скорее всего это и есть основная противоизносная присадка. Бор в к

Skif_tlt а сколько тебе стоит литр масла выслать в Тюмень, доехать до пункта итд. Мне в лабу 5 масел обходится послать в 1300р.

в общем анализ следующей отработки, которая не ездила по югам, покажет от топлива этот свинец был или от вкладышей

Skif_tlt ты эту литруху будешь мне за штуку слать, а я обратно за штуку. Надо оно? Neste Pro 0W-40, Castrol EDGE 0W-40 лучше чем непопулярный и никому не нужный Aral...

DIMA312 да я понял Проехали

DIMA312 вот и получается, мы тестим, что то опять вскрывается и опять "Ойл Глуп, продажный торкон, не существующая лаба, на коленке нарисовал анализ". Пускай сами себя тестят... Если хотите развенчать Равенол, могу указать где копать, нужно тестить не новые ABC, CDE, смешанные для громких заявлений и тестов, а старые линейки VSI SSO SSL VST SFE - про которые они несколько лет назад заявляли "ПАО, Эстеры, отсутствие загустителя итд" Вот где интересно, а вы все блуждаете в темноте... слушаете напевы... и рветесь тестить новые линейки

Игорь75 и самое главное не левак...

Resh77 я считаю не нужно, моторные тесты то Amsoil SS не проходил. Если в качестве эксперимента, на свой страх и риск, это одно дело. А советовать такое не стану

вбил

во, а я даже не заметил что там 10W-50, думал такая же 10W-40.