Перейти к публикации

Палыч314

Одноклубники
  • Публикаций

    8 536
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    13

Все публикации пользователя Палыч314

  1. Это может быть MOBIL 1 ESP LV 0w-30, но оно чуть жиже и бора для М1 маловато, масло похоже на TOTAL Ineo Dynamics 0w-30 C2/LL-12 FE, но у TOTAL FP на 20° ниже. Возможно, это SHELL с дизельным допуском LR.
  2. А я за TOTAL - производителя масел первой, конвеерной заливки для Volvo.
  3. Лучше оригинальное ELF или MOBIL 1 ESP 5w-30.
  4. Для нулевки очень хороший NOACK, если недорогое, надо брать. Присадочный пакет, как у MOBIL 1.
  5. В этом масле фосфора 900, цинка 1000.
  6. Фосфора и цинка должно быть, как в маслах А3/В4, больше, чем в обычных маслах С3.
  7. Новинка из США - amazonbasics 0w-20 dexos1Gen2 TBN 8.35, вязкость 8.9, NOACK 9.9%, CCS 5774.
  8. У Motul появились масла 0w-8 и 0w-12 (SA 0.9%, TBN 8.5).
  9. По Cоветскому ГОСТу - арктическое 830, зимнее 840, по современному евростандарту - зимнее не менее 820.
  10. Палыч314

    Масла Elf

    В Москве появилось японское 10w-50 в консервах по смешной цене 2900 за литр. Типа racing и для Subaru.
  11. Круглогодичный евростандарт 820 - 845.
  12. Палыч314

    Масла Eneos

    На BITOGe опубликовали TDS 0w-20 Racing street oil - молибден 900, фосфор 700, цинк 1000, TBN 6.6, TAN 2.3, CCS 3400, PP -51°, вязкость 7.3/28.6, VI 239.
  13. Damagr, у дизтоплива плотность должна быть не менее 820, а тут 813.
  14. У летнего ВР ПТФ -7° и плотность 838, а тут -26° и 823 - стандартные характеристики зимнего топлива.
  15. У летнего топлива ВР ЦЧ 52, СС 338, ПТФ -7°, плотность 838, паспорт от 02.10.18.

×
×
  • Создать...